Hankook Winter i cept evo3 vs Star Performer Stratos UHP
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Hankook Winter i cept evo3 a fini devant 2 fois et le Stratos UHP pas une seule fois. Avantage au Winter i cept evo3 en Sec, Mouillé et Valeur, au Stratos UHP en Confort.
Profil de performance
12 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Winter i cept evo3
Stratos UHP
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.
Là où chacun obtient le meilleur score
Winter i cept evo3
Stratos UHP
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Winter i cept evo3 | Écart | Stratos UHP | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Winter i cept evo3 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 43,7 | 1,6% | 44,4 | 1-0 |
| Mouillé Winter i cept evo3 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 34,25 | 15,6% | 40,55 | 2-0 |
| Freinage sur sol mouillé - Béton m | 37,5 | 20,4% | 47,1 | 1-0 |
| Cercle sur sol mouillé m/s | 2,9 | 31,8% | 2,2 | 1-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 74 | 10,8% | 66,8 | 1-0 |
| Neige Égalité | ||||
| Freinage sur neige m | 9,7 | 2% | 9,9 | 1-0 |
| Traction sur neige N | 238 | 0,4% | 239 | 0-1 |
| Glace Égalité | ||||
| Freinage sur glace m | 17,4 | = | 17,4 | 0-0 |
| Confort Stratos UHP devant | ||||
| Bruit dB | 75,3 | 3,4 dB | 71,9 | 0-1 |
| Valeur Winter i cept evo3 devant | ||||
| Usure km | 72 400 | 20,7% | 60 000 | 1-0 |
| Consommation de carburant l/100km | 5,7 | 1,8% | 5,6 | 0-1 |
| Abrasion mg/km/t | 56 | 9,7% | 62 | 1-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 2 tests en 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Winter i cept evo3 | Plateau | Stratos UHP |
|---|---|---|---|
| Test de freinage des pneus hiver 2025 - 52 jeux ! | P14 sur 51 | P45 sur 51 | |
| Test des pneus hiver ADAC 2025 | P4 sur 31 | P27 sur 31 |
Winter i cept evo3 vs Stratos UHP : vos questions
Le Hankook Winter i cept evo3 ou le Star Performer Stratos UHP : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Hankook Winter i cept evo3 a fini devant 2 fois et le Stratos UHP pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Winter i cept evo3 obtient 9,2 et le Stratos UHP 5,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Winter i cept evo3 ou le Stratos UHP ?
Le Winter i cept evo3 a pris l'avantage sur 5 des 5 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 15,6 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Winter i cept evo3 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Neige se partagent 1-1 entre le Winter i cept evo3 et le Stratos UHP.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,8/10 pour le Winter i cept evo3 et 10/10 pour le Stratos UHP.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Winter i cept evo3 86 % sur 23 avis et le Stratos UHP 98 % sur 1.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Winter i cept evo3 est fabriqué en 86 dimensions (de 17 à 22 pouces) et le Stratos UHP en 1 (de 18 à 18 pouces). 1 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Winter i cept evo3 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Stratos UHP, C et D.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Stratos UHP est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2023, le Winter i cept evo3 en 2021. Le Winter i cept evo3 a remplacé le Hankook Winter i cept evo2.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Kumho Winter Craft WP52
5-1 en 6 tests communs
vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
1-18 en 20 tests communs
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Hankook Winter i cept evo3
12-0 en 13 tests communs
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Hankook Winter i cept evo3
8-5 en 14 tests communs
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Hankook Winter i cept evo3
13-3 en 17 tests communs
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Hankook Winter i cept evo3
6-0 en 6 tests communs
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter i cept evo3
2-6 en 9 tests communs
vs 
Hankook Winter i cept evo3 vs Uniroyal WinterExpert
5-1 en 6 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.