Viking WinTech NewGen vs Barum Polaris 6
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Barum Polaris 6 a fini devant 3 fois et le WinTech NewGen pas une seule fois. Avantage au WinTech NewGen en Sec, Mouillé et Glace, au Polaris 6 en Neige, Confort et Valeur.
Profil de performance
8 mesures issues des 3 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
WinTech NewGen
Polaris 6
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 98% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 11 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
WinTech NewGen
Polaris 6
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | WinTech NewGen | Écart | Polaris 6 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec WinTech NewGen devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 47,35 | 0,5% | 47,1 | 1-1 |
| Comportement sur sec km/h | 110,3 | 1% | 109,2 | 1-0 |
| Mouillé WinTech NewGen devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 46 | 0,5% | 45,73 | 0-2 |
| Freinage sur sol mouillé - Béton m | 44,1 | 1,1% | 44,6 | 1-0 |
| Comportement sur mouillé km/h | 77,1 | 1,3% | 78,1 | 0-1 |
| Cercle sur sol mouillé s | 12,85 | 0,3% | 12,89 | 1-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 88,15 | 0,6% | 87,65 | 2-0 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 2,82 | 1,4% | 2,83 | 1-1 |
| Neige Polaris 6 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 22,87 | 0,9% | 22,73 | 0-3 |
| Traction sur neige N | 4 080 | 0,9% | 4 025 | 1-1 |
| Comportement sur neige km/h | 56,6 | 0,9% | 56,1 | 1-0 |
| Slalom sur neige m/sec2 | 3,4 | 2,1% | 3,47 | 0-1 |
| Glace WinTech NewGen devant | ||||
| Freinage sur glace m | 19,6 | 3% | 20,2 | 1-0 |
| Confort Polaris 6 devant | ||||
| Confort subj. pts | noté | 16,7% | noté | 0-1 |
| Bruit dB | 70,6 | 0,1 dB | 70,5 | 1-1 |
| Valeur Polaris 6 devant | ||||
| Usure km | 36 500 | 7,8% | 40 000 | 1-1 |
| Résistance au roulement kg / t | 7,46 | 14% | 8,67 | 1-0 |
| Consommation de carburant l/100km | 5,5 | 3,6% | 5,3 | 0-1 |
| Abrasion mg/km/t | 113 | 4,4% | 108 | 0-1 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 3 tests en 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | WinTech NewGen | Plateau | Polaris 6 |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild des pneus hiver 2026 | P12 sur 20 | P10 sur 20 | |
| Test de freinage des pneus hiver 2026 - 50 jeux | P12 sur 50 | P7 sur 50 | |
| Test de pneus hiver ADAC 2026 - 185/65 R15 | P12 sur 16 | P8 sur 16 |
WinTech NewGen vs Polaris 6 : vos questions
Le Viking WinTech NewGen ou le Barum Polaris 6 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Barum Polaris 6 a fini devant 3 fois et le WinTech NewGen pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le WinTech NewGen obtient 8,7 et le Polaris 6 8,6 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le WinTech NewGen ou le Polaris 6 ?
Le WinTech NewGen a pris l'avantage sur 5 des 10 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 0,6 % plus élevée en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le WinTech NewGen a pris l'avantage sur 2 des 3 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Polaris 6 a pris l'avantage sur 5 des 7 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 0,9 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8/10 pour le WinTech NewGen et 8,5/10 pour le Polaris 6.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le WinTech NewGen 78 % sur 2 avis et le Polaris 6 81 % sur 6.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, le Polaris 6 était le pneu le plus cher dans 1 d'entre eux, de 5,2 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le WinTech NewGen est fabriqué en 55 dimensions (de 14 à 20 pouces) et le Polaris 6 en 92 (de 14 à 20 pouces). 53 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le WinTech NewGen est classé C en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Polaris 6, C et C.
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.