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Semperit Speed Grip 5 vs Superia Bluewin UHP2

Semperit Speed Grip 5 A fini devant
Face à face 2-0 victoires en 2 tests communs
Superia Bluewin UHP2

En tête dans chaque discipline

Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Semperit Speed Grip 5 a fini devant 2 fois et le Bluewin UHP2 pas une seule fois. Avantage au Speed Grip 5 en Mouillé et Neige.

Profil de performance

Leurs tests communs ont relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci part donc des catégories du Tyre Reviews Score de chaque pneu, c'est-à-dire tout son historique, pas seulement les tests communs.

SecMouilléConfortValeurNeige

Là où chacun obtient le meilleur score

Speed Grip 5

Bluewin UHP2

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.

Toutes les mesures, côte à côte

Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.

Mesure Speed Grip 5 Écart Bluewin UHP2 Victoires
Mouillé Speed Grip 5 devant
Freinage sur sol mouillé m 37,1 8,5% 40,6 2-0
Neige Speed Grip 5 devant
Freinage sur neige m 29,3 1,7% 29,8 1-0

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 2 tests, de 2023 à 2026

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test Speed Grip 5 Plateau Bluewin UHP2
Test de freinage des pneus hiver 2026 - 50 jeux Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW 5 Series P13 sur 50 P28 sur 50
Test de pneus hiver 2023 Test de freinage 54 séries Auto Bild · 2023 · 225/45 R18 P19 sur 54 P37 sur 54

Speed Grip 5 vs Bluewin UHP2 : vos questions

Le Semperit Speed Grip 5 ou le Superia Bluewin UHP2 : lequel est le meilleur pneu ?

Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Semperit Speed Grip 5 a fini devant 2 fois et le Bluewin UHP2 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Speed Grip 5 obtient 8,5 et le Bluewin UHP2 6,3 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Speed Grip 5 ou le Bluewin UHP2 ?

Le Speed Grip 5 a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 8,5 % plus court sur sol mouillé en moyenne.

Lequel est le meilleur sur neige ?

Le Speed Grip 5 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le Speed Grip 5 92 % sur 3 avis ; le Bluewin UHP2 n'a pas encore d'avis de conducteurs.

Existent-ils dans les mêmes dimensions ?

Le Speed Grip 5 est fabriqué en 90 dimensions (de 14 à 21 pouces) et le Bluewin UHP2 en 17 (de 16 à 19 pouces). 9 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Speed Grip 5 est classé C en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Bluewin UHP2, C et C.

Lequel est le pneu le plus récent ?

Le Speed Grip 5 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le Bluewin UHP2 en 2019. Le Speed Grip 5 a remplacé le Semperit Speed Grip 3.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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