Firestone Roadhawk vs Hankook Ventus Prime 4
Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Hankook Ventus Prime 4 a fini devant 3 fois et le Roadhawk une fois. Avantage au Roadhawk en Mouillé, au Ventus Prime 4 en Sec, Confort, Valeur et Environnement.
Profil de performance
14 mesures issues des 4 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Roadhawk
Ventus Prime 4
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.
Là où chacun obtient le meilleur score
Roadhawk
En tête dans aucune catégorie
Ventus Prime 4
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Roadhawk
En tête dans aucune catégorie
Ventus Prime 4
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Roadhawk 67 % sur 46 avis et le Ventus Prime 4 82 % sur 100. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Roadhawk | Écart | Ventus Prime 4 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Ventus Prime 4 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 37,25 | 3,2% | 36,05 | 0-4 |
| Comportement sur sec km/h | 115,7 | 0,1% | 115,6 | 1-0 |
| Mouillé Roadhawk devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 37,03 | 9,1% | 33,65 | 0-4 |
| Freinage sur sol mouillé - Béton m | 40,6 | 12,6% | 35,5 | 0-1 |
| Comportement sur mouillé km/h | 75,6 | 1,7% | 74,3 | 1-0 |
| Cercle sur sol mouillé m/sec2 | 6,21 | 2,5% | 6,06 | 1-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 84,15 | 6% | 79,45 | 2-0 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 4,26 | 13,3% | 3,79 | 2-0 |
| Confort Ventus Prime 4 devant | ||||
| Bruit dB | 73,45 | 1 dB | 72,5 | 0-2 |
| Poids du pneu kg | 7,6 | 16,5% | 9,1 | 1-0 |
| Valeur Ventus Prime 4 devant | ||||
| Usure km | 34 025 | 1,6% | 34 225 | 1-1 |
| Résistance au roulement kg / t | 7,67 | 0,3% | 7,65 | 0-1 |
| Consommation de carburant l/100km | 5,9 | 1,7% | 5,8 | 0-1 |
| Environnement Ventus Prime 4 devant | ||||
| Abrasion mg/km/t | 68,7 | 1,6% | 67,6 | 0-1 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 4 tests, de 2022 à 2024
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Roadhawk | Plateau | Ventus Prime 4 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus été AutoBild 2024 | P6 sur 20 | P7 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus été 2024 | P12 sur 55 | P4 sur 55 | |
| Test de pneus d'été ADAC 2023 | P20 sur 50 | P9 sur 50 | |
| Aperçu du marché des pneus d'été 2022 | P28 sur 50 | P2 sur 50 |
Roadhawk vs Ventus Prime 4 : vos questions
Le Firestone Roadhawk ou le Hankook Ventus Prime 4 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Hankook Ventus Prime 4 a fini devant 3 fois et le Roadhawk une fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Roadhawk obtient 8 et le Ventus Prime 4 8,8 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Roadhawk ou le Ventus Prime 4 ?
Le Roadhawk a pris l'avantage sur 6 des 11 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 6 % plus élevée en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Ventus Prime 4 a pris l'avantage sur 4 des 5 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a freiné 3,2 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Ventus Prime 4 a consommé 1,7 % de carburant en moins (1 test). Les conducteurs notent l'usure 5,6/10 pour le Roadhawk et 7,8/10 pour le Ventus Prime 4.
Lequel perd le moins de gomme à l'usage ?
Le Ventus Prime 4 a perdu 1,6 % de gomme en moins au test d'abrasion (1 test). Les tests d'abrasion mesurent la gomme qu'un pneu perd en roulant.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le Ventus Prime 4 a été 1 dB plus silencieux (2 tests). Les conducteurs notent le confort 7,1/10 pour le Roadhawk et 8/10 pour le Ventus Prime 4.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Roadhawk 67 % sur 46 avis et le Ventus Prime 4 82 % sur 100. 41 % des conducteurs du Roadhawk le rachèteraient, contre 73 % pour le Ventus Prime 4.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, les deux étaient à moins de 1 % l'un de l'autre en moyenne.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Roadhawk est fabriqué en 116 dimensions (de 15 à 21 pouces) et le Ventus Prime 4 en 66 (de 15 à 20 pouces). 52 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Roadhawk est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Ventus Prime 4, A et B.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Ventus Prime 4 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2021, le Roadhawk en 2017. Le Ventus Prime 4 a remplacé le Hankook Ventus Prime3 K125.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Kumho Ecsta HS52
3-5 en 8 tests communs
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Michelin Primacy 5
0-5 en 5 tests communs
vs
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Hankook Ventus Prime 4
7-4 en 11 tests communs
vs
Continental PremiumContact 7 vs Hankook Ventus Prime 4
11-0 en 11 tests communs
vs
Bridgestone Turanza 6 vs Hankook Ventus Prime 4
6-1 en 7 tests communs
vs
Falken ZIEX ZE320 vs Hankook Ventus Prime 4
2-1 en 3 tests communs
vs 
Hankook Ventus Prime 4 vs Toyo Proxes Comfort
7-0 en 8 tests communs
vs
Bridgestone Turanza T005 vs Hankook Ventus Prime 4
4-1 en 5 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.