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Toyo Proxes Sport 2 vs Maxxis Victra Sport 6

Toyo Proxes Sport 2
Face à face 1-1 victoires en 2 tests communs
Maxxis Victra Sport 6

Le Toyo Proxes Sport 2 et le Maxxis Victra Sport 6 se sont affrontés dans 2 tests indépendants et le bilan est à égalité, 1-1. Avantage au Proxes Sport 2 en Sec, Mouillé et Confort, au Victra Sport 6 en Valeur.

Profil de performance

14 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.

Freinage sur sol secComportement sur secTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Cercle sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageConfort subj.BruitUsureRésistance au roulementAbrasion

Là où chacun prend le plus d'avance

Proxes Sport 2

Victra Sport 6

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.

Toutes les mesures, côte à côte

Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.

Mesure Proxes Sport 2 Écart Victra Sport 6 Victoires
Sec Proxes Sport 2 devant
Freinage sur sol sec m 34,6 1,4% 35,1 2-0
Comportement sur sec km/h 100,7 0,1% 100,6 1-0
Tenue de route sur sol sec subj. pts noté = noté 0-0
Mouillé Proxes Sport 2 devant
Freinage sur sol mouillé m 37,8 2,7% 36,8 0-2
Comportement sur mouillé km/h 81,8 1,4% 80,7 1-0
Tenue de route sur sol mouillé subj. pts noté 13,2% noté 1-0
Cercle sur sol mouillé s 15,29 1,4% 15,51 1-0
Aquaplaning en ligne droite km/h 94,9 6,4% 89,2 1-0
Aquaplanage en virage m/sec2 3,51 11,1% 3,16 1-0
Confort Proxes Sport 2 devant
Confort subj. pts noté 9% noté 1-0
Bruit dB 71,3 0,5 dB 71,8 1-0
Valeur Victra Sport 6 devant
Usure km 38 420 3,3% 39 670 0-1
Résistance au roulement kg / t 8,61 6,2% 8,08 0-1
Abrasion g 1 734 7,5% 1 875 1-0

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 2 tests en 2026

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test Proxes Sport 2 Plateau Victra Sport 6
Test de pneus été Autobild 2026 Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 P17 sur 20 P18 sur 20
Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé. Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW Série 5 P16 sur 50 P15 sur 50

Proxes Sport 2 vs Victra Sport 6 : vos questions

Le Toyo Proxes Sport 2 ou le Maxxis Victra Sport 6 : lequel est le meilleur pneu ?

Le Toyo Proxes Sport 2 et le Maxxis Victra Sport 6 se sont affrontés dans 2 tests indépendants et le bilan est à égalité, 1-1. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Proxes Sport 2 obtient 9,1 et le Victra Sport 6 8,5 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Proxes Sport 2 ou le Victra Sport 6 ?

Le Proxes Sport 2 a pris l'avantage sur 5 des 7 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le Proxes Sport 2 a pris l'avantage sur 3 des 4 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 1,4 % plus court sur sol sec en moyenne.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le Proxes Sport 2 92 % sur 9 avis ; le Victra Sport 6 n'a pas encore d'avis de conducteurs.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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