Accelera PHI vs Linglong Sport Master
En tête dans chaque discipline
Le Accelera PHI et le Linglong Sport Master se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Sport Master a fini devant. Avantage au Sport Master en Sec et Mouillé.
Profil de performance
Leur test commun a relevé trop peu de mesures identiques pour un graphique : celui-ci part donc des catégories du Tyre Reviews Score de chaque pneu, c'est-à-dire tout son historique, pas seulement le test commun.
Là où chacun obtient le meilleur score
PHI
Sport Master
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
PHI
En tête dans aucune catégorie
Sport Master
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le PHI 55 % sur 166 avis et le Sport Master 75 % sur 14. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | PHI | Écart | Sport Master |
|---|---|---|---|
| Sec Sport Master devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 43 | 21,2% | 33,9 |
| Mouillé Sport Master devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 40,2 | 37,3% | 25,2 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | PHI | Plateau | Sport Master |
|---|---|---|---|
| Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé. | P50 sur 50 | P1 sur 50 |
PHI vs Sport Master : vos questions
Le Accelera PHI ou le Linglong Sport Master : lequel est le meilleur pneu ?
Le Accelera PHI et le Linglong Sport Master se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Sport Master a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le PHI obtient 3,2 et le Sport Master 8,9 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le PHI ou le Sport Master ?
Le Sport Master a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Sport Master a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 5,8/10 pour le PHI et 8,1/10 pour le Sport Master.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le PHI 55 % sur 166 avis et le Sport Master 75 % sur 14. 43 % des conducteurs du PHI le rachèteraient, contre 79 % pour le Sport Master.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le PHI est fabriqué en 50 dimensions (de 16 à 22 pouces) et le Sport Master en 62 (de 16 à 22 pouces). 21 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le PHI est classé C en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Sport Master, A et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Sport Master est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2020, le PHI en 2006.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Linglong Sport Master vs Michelin Pilot Sport 5
1-7 en 8 tests communs
vs
Continental PremiumContact 7 vs Linglong Sport Master
7-2 en 9 tests communs
vs
Bridgestone Potenza Sport Evo vs Linglong Sport Master
3-1 en 4 tests communs
vs
Linglong Sport Master vs Nokian Powerproof 2
1-2 en 3 tests communs
vs
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Linglong Sport Master
6-2 en 8 tests communs
vs 
Linglong Sport Master vs Nexen N Fera Sport SU2
6-1 en 7 tests communs
vs
Kumho Ecsta Sport PS72 vs Linglong Sport Master
2-1 en 3 tests communs
vs 
Linglong Sport Master vs Pirelli Cinturato C3
1-2 en 3 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.