Uniroyal MS Plus 77 vs Kleber Krisalp HP3
Dans les 10 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Kleber Krisalp HP3 a fini devant 9 fois et le MS Plus 77 une fois. Avantage au MS Plus 77 en Sec et Valeur, au Krisalp HP3 en Mouillé, Neige et Confort.
Profil de performance
11 mesures issues des 10 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
MS Plus 77
Krisalp HP3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 95% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 2 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
MS Plus 77
Krisalp HP3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
MS Plus 77
Krisalp HP3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le MS Plus 77 84 % sur 9 avis et le Krisalp HP3 84 % sur 36. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | MS Plus 77 | Écart | Krisalp HP3 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec MS Plus 77 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 46,3 | 1,6% | 45,56 | 1-3 |
| Comportement sur sec km/h | 108,3 | 0,4% | 107,9 | 4-1 |
| Mouillé Krisalp HP3 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 39,73 | 0,8% | 39,41 | 2-6 |
| Comportement sur mouillé km/h | 71,64 | = | 71,66 | 3-2 |
| Cercle sur sol mouillé s | 12,94 | = | 12,94 | 0-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 81,32 | 2,3% | 83,04 | 1-4 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 3,12 | 3,3% | 3,02 | 1-0 |
| Neige Krisalp HP3 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 26,55 | 2,2% | 25,98 | 0-8 |
| Traction sur neige N | 2 847 | 13,7% | 2 540 | 1-1 |
| Comportement sur neige km/h | 58,76 | 2,1% | 59,96 | 1-4 |
| Confort Krisalp HP3 devant | ||||
| Bruit dB | 71,62 | 2,2 dB | 69,46 | 0-5 |
| Valeur MS Plus 77 devant | ||||
| Usure km | 37 986 | 1,8% | 38 447 | 4-1 |
| Résistance au roulement kg / t | 8,14 | 6% | 8,66 | 4-1 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 10 tests, de 2017 à 2021
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | MS Plus 77 | Plateau | Krisalp HP3 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus d'hiver d'image de voiture 2021 | P12 sur 20 | P3 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021 | P14 sur 50 | P11 sur 50 | |
| Test de pneus d'hiver de performance Auto Bild 2020 | P14 sur 20 | P4 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2020 - 52 tests de freinage des pneus | P10 sur 51 | P8 sur 51 | |
| Test de pneus hiver 17 pouces Auto Bild 2019 | P10 sur 20 | P15 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2019 | P14 sur 53 | P8 sur 53 | |
| Test de pneus d'hiver Auto Bild 2018 | P10 sur 20 | P3 sur 20 | |
| Comparatif des 51 pneus hiver 2018 | P9 sur 52 | P6 sur 52 | |
| Comparatif des 50 meilleurs pneus d'hiver 2017 | P17 sur 50 | P10 sur 50 | |
| Test de pneus d'hiver Auto Bild 2017 | P13 sur 20 | P9 sur 20 |
MS Plus 77 vs Krisalp HP3 : vos questions
Le Uniroyal MS Plus 77 ou le Kleber Krisalp HP3 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 10 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Kleber Krisalp HP3 a fini devant 9 fois et le MS Plus 77 une fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le MS Plus 77 obtient 5,9 et le Krisalp HP3 8,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le MS Plus 77 ou le Krisalp HP3 ?
Le Krisalp HP3 a pris l'avantage sur 12 des 20 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 5 tests, il a résisté à l'aquaplaning en ligne droite à une vitesse 2,3 % plus élevée en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le MS Plus 77 a pris l'avantage sur 5 des 10 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Krisalp HP3 a pris l'avantage sur 13 des 15 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 8 tests, il a freiné 2,2 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le MS Plus 77 a duré 1,8 % plus longtemps dans les tests d'usure (5 tests) et a affiché une résistance au roulement 6 % plus faible (5 tests). Les conducteurs notent l'usure 7,9/10 pour le MS Plus 77 et 8,4/10 pour le Krisalp HP3.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le Krisalp HP3 a été 2,2 dB plus silencieux (5 tests). Les conducteurs notent le confort 8,3/10 pour le MS Plus 77 et 8,8/10 pour le Krisalp HP3.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le MS Plus 77 84 % sur 9 avis et le Krisalp HP3 84 % sur 36. 100 % des conducteurs du MS Plus 77 le rachèteraient, contre 71 % pour le Krisalp HP3.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 3 tests qui indiquaient des prix, le MS Plus 77 était le pneu le plus cher dans 3 d'entre eux, de 7,8 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le MS Plus 77 est fabriqué en 68 dimensions (de 13 à 20 pouces) et le Krisalp HP3 en 75 (de 14 à 20 pouces). 43 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le MS Plus 77 est classé C en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Krisalp HP3, B et D.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Krisalp HP3 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2016, le MS Plus 77 en 2013. Le MS Plus 77 a remplacé le Uniroyal MS plus 66. Le Krisalp HP3 a remplacé le Kleber Krisalp HP2.
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Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.