Kumho Ecsta Sport S PS72 vs Bridgestone Potenza Sport Evo
En tête dans chaque discipline
Le Kumho Ecsta Sport S PS72 et le Bridgestone Potenza Sport Evo se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Potenza Sport Evo a fini devant. Avantage au Potenza Sport Evo en Sec, Mouillé et Valeur.
Profil de performance
9 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
Ecsta Sport S PS72
Potenza Sport Evo
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.
Là où chacun obtient le meilleur score
Ecsta Sport S PS72
Potenza Sport Evo
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Ecsta Sport S PS72
Potenza Sport Evo
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Ecsta Sport S PS72 83 % sur 9 avis et le Potenza Sport Evo 85 % sur 16. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | Ecsta Sport S PS72 | Écart | Potenza Sport Evo |
|---|---|---|---|
| Sec Potenza Sport Evo devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 35,4 | 2,8% | 34,4 |
| Comportement sur sec km/h | 106,1 | 0,8% | 107 |
| Mouillé Potenza Sport Evo devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 47 | 6,6% | 43,9 |
| Comportement sur mouillé km/h | 72 | 4,3% | 75,1 |
| Cercle sur sol mouillé s | 14 | 10,7% | 12,5 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 88,3 | 1% | 87,4 |
| Confort Égalité | |||
| Confort subj. pts | 8 | 8,7% | 8,7 |
| Bruit dB | 73,4 | 0,6 dB | 74 |
| Valeur Potenza Sport Evo devant | |||
| Résistance au roulement kg / t | 9,65 | 4,6% | 9,21 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Ecsta Sport S PS72 | Plateau | Potenza Sport Evo |
|---|---|---|---|
| Essai de pneus été 2026 d'Autobild pour voitures de sport | P5 sur 8 | P2 sur 8 |
Ecsta Sport S PS72 vs Potenza Sport Evo : vos questions
Le Kumho Ecsta Sport S PS72 ou le Bridgestone Potenza Sport Evo : lequel est le meilleur pneu ?
Le Kumho Ecsta Sport S PS72 et le Bridgestone Potenza Sport Evo se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Potenza Sport Evo a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Ecsta Sport S PS72 obtient 9,3 et le Potenza Sport Evo 9,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Ecsta Sport S PS72 ou le Potenza Sport Evo ?
Le Potenza Sport Evo a pris l'avantage sur 3 des 4 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Potenza Sport Evo a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 6,7/10 pour le Ecsta Sport S PS72 et 7,7/10 pour le Potenza Sport Evo.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Ecsta Sport S PS72 83 % sur 9 avis et le Potenza Sport Evo 85 % sur 16. 78 % des conducteurs du Ecsta Sport S PS72 le rachèteraient, contre 86 % pour le Potenza Sport Evo.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Ecsta Sport S PS72 est fabriqué en 60 dimensions (de 18 à 22 pouces) et le Potenza Sport Evo en 115 (de 16 à 22 pouces). 43 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Ecsta Sport S PS72 est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Potenza Sport Evo, A et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Potenza Sport Evo est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2025, le Ecsta Sport S PS72 en 2024. Le Ecsta Sport S PS72 a remplacé le Kumho Ecsta PS71. Le Potenza Sport Evo a remplacé le Bridgestone Potenza Sport.
Autres comparaisons avec ces pneus
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Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.