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General Altimax Arctic 12 vs Michelin X Ice Snow

General Altimax Arctic 12 P4 sur 5
Testés côte à côte dans Test de pneus toutes saisons et hiver de Tire Rack (2026) Tire Rack · 215/55 R17 · Toyota Camry 2025
Michelin X Ice Snow P2 sur 5 A fini devant

Le General Altimax Arctic 12 et le Michelin X Ice Snow se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le X Ice Snow a fini devant. Avantage au Altimax Arctic 12 en Mouillé, au X Ice Snow en Neige et Glace.

Profil de performance

12 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.

Freinage sur sol secCercle secNote sur route subj.Freinage sur sol mouilléCercle sur sol mouilléFreinage sur neigeComportement sur neigeTenue de route sur neige subj.Freinage sur glaceTraction sur glaceConfort subj.Bruit subj.

Là où chacun prend le plus d'avance

Altimax Arctic 12

X Ice Snow

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 90% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.

Toutes les mesures, côte à côte

Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.

Mesure Altimax Arctic 12 Écart X Ice Snow
Sec Égalité
Freinage sur sol sec m 31,3 0,3% 31,39
Cercle sec g 0,78 = 0,78
Note sur route subj. pts 6,25 28% 8
Mouillé Altimax Arctic 12 devant
Freinage sur sol mouillé m 37,31 5,1% 39,32
Cercle sur sol mouillé g 0,65 8,3% 0,6
Neige X Ice Snow devant
Freinage sur neige m 18,62 8,2% 17,1
Comportement sur neige s 56,31 3,6% 54,31
Tenue de route sur neige subj. pts 7,75 3,2% 8
Glace X Ice Snow devant
Freinage sur glace m 13,99 14,2% 12,01
Traction sur glace s 5,51 7,6% 5,09
Confort Égalité
Confort subj. pts 7,5 3,3% 7,75
Bruit subj. pts 7,5 7,1% 7

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 1 test en 2026

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test Altimax Arctic 12 Plateau X Ice Snow
Test de pneus toutes saisons et hiver de Tire Rack (2026) Tire Rack · 2026 · 215/55 R17 · Toyota Camry 2025Hiver P4 sur 5 P2 sur 5

Altimax Arctic 12 vs X Ice Snow : vos questions

Le General Altimax Arctic 12 ou le Michelin X Ice Snow : lequel est le meilleur pneu ?

Le General Altimax Arctic 12 et le Michelin X Ice Snow se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le X Ice Snow a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Altimax Arctic 12 obtient 6,5 et le X Ice Snow 7,9 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Altimax Arctic 12 ou le X Ice Snow ?

Le Altimax Arctic 12 a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Sec se partagent 1-1 entre le Altimax Arctic 12 et le X Ice Snow.

Lequel est le meilleur sur neige ?

Le X Ice Snow a pris l'avantage sur 3 des 3 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 7,3/10 pour le Altimax Arctic 12 et 8,8/10 pour le X Ice Snow.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le Altimax Arctic 12 82 % sur 3 avis et le X Ice Snow 85 % sur 19.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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