Yokohama Advan Sport V107 vs Bridgestone Potenza Sport vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5
4 pneus classés d'après les 5 tests indépendants qui les ont tous fait rouler ensemble. Chaque mesure est notée par rapport au meilleur du groupe, puis pondérée par discipline ; modifiez la pondération et le classement se recalcule.
La réponse en bref
Avec la pondération « Équilibré », le Michelin Pilot Sport 5 mène avec 98,2 %, 0,1 points devant le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6.
-
1
Michelin Pilot Sport 5
98,2%en tête
-
2
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
98,1%à 0,1 pts
-
3
Bridgestone Potenza Sport
98%à 0,2 pts
-
4
Yokohama Advan Sport V107
94,3%à 3,9 pts
Les scores sont relatifs : dans chaque mesure, le meilleur pneu du groupe obtient 100 % et les autres sont ramenés à son échelle. Un pneu peut donc être premier ici et rester derrière un pneu avec lequel il n'a jamais partagé de test. Données mises à jour en octobre 2026.
Classement
Le score de chaque discipline est la moyenne pondérée de ses mesures sur les 5 tests en commun, et le total est la moyenne pondérée des disciplines. Choisissez un préréglage ou placez les curseurs vous-même, puis actualisez : le tableau ci-dessous se reclasse sans quitter la page.
Ajuster la pondération des catégories
Modifiez l'importance de chaque catégorie de performance pour observer comment différentes priorités affectent le classement général sur l'ensemble des tests partagés.
Affiner les sous-catégories
Sec
Mouillé
Confort
Valeur
| Rang | Pneu | Score | Sec | Mouillé | Confort | Valeur |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Michelin Pilot Sport 5 | 98,2% | 97,6% | 98,7% | 98,3% | 97,6% |
| 2 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 98,1% | 98,2% | 98,4% | 98,8% | 95,6% |
| 3 | Bridgestone Potenza Sport | 98% | 99,2% | 99,1% | 97,7% | 88,8% |
| 4 | Yokohama Advan Sport V107 | 94,3% | 98,6% | 94,3% | 96,3% | 77,9% |
Les colonnes par discipline affichent le score avec la pondération en cours ; 100 % signifie que le pneu était le meilleur du groupe dans chaque mesure de cette discipline.
Vue d'ensemble des performances
Un axe par mesure, le meilleur pneu du groupe sur le bord. Plus la surface est grande, moins il y a de points faibles.
Chaque mesure
Moyennes sur les tests en commun, dans l'unité relevée par chaque test. L'indication sous chaque titre précise le sens favorable.
Tableau de données complet
La valeur moyenne derrière chaque barre ci-dessus, regroupée par discipline. La meilleure valeur de chaque ligne est signalée.
| Mesure | Yokohama Advan Sport V107 | Bridgestone Potenza Sport | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | Michelin Pilot Sport 5 |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec Mplus c'est bas, mieux c'est | 34.22 | 33.64 | 34.44 | 34.59 |
| Comportement sur sec splus c'est bas, mieux c'est | 78.19 | 77.86 | 78.41 | 78.77 |
| Comportement sur sec Km/Hplus c'est élevé, mieux c'est | 119.7 | 120.6 | 120.9 | 120.5 |
| Tenue de route sur sol sec subj. Pointsplus c'est élevé, mieux c'est | 92 | 92 | 100 | 100 |
| Amusement subj. Pointsplus c'est élevé, mieux c'est | 10 | 9.5 | 8.5 | 8 |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé Mplus c'est bas, mieux c'est | 35.1 | 31.56 | 32.94 | 32.16 |
| Freinage sur sol mouillé - Froid Mplus c'est bas, mieux c'est | 32.3 | 31.5 | 31.4 | 30.7 |
| Freinage sur sol mouillé - Usé Mplus c'est bas, mieux c'est | 44.9 | 40.5 | 40.5 | 41.7 |
| Freinage sur sol mouillé - Béton Mplus c'est bas, mieux c'est | 37.7 | 34.6 | 35.8 | 35.3 |
| Comportement sur mouillé splus c'est bas, mieux c'est | 93.2 | 90.9 | 91.54 | 92.89 |
| Comportement sur mouillé Km/Hplus c'est élevé, mieux c'est | 71.4 | 73.5 | 73 | 73.3 |
| Tenue de route sur sol mouillé subj. Pointsplus c'est élevé, mieux c'est | 90 | 95 | 100 | 98 |
| Cercle sur sol mouillé splus c'est bas, mieux c'est | 21.86 | 21.33 | 21.51 | 21.52 |
| Aquaplaning en ligne droite Km/Hplus c'est élevé, mieux c'est | 78.83 | 80.38 | 81.03 | 82.23 |
| Aquaplanage en virage m/sec2plus c'est élevé, mieux c'est | 3.31 | 3.15 | 3.33 | 3.35 |
| Confort | ||||
| Confort subj. Pointsplus c'est élevé, mieux c'est | 46.95 | 49.65 | 52.35 | 51.5 |
| Bruit subj. Pointsplus c'est élevé, mieux c'est | 8.8 | 8.8 | 8.4 | 8.7 |
| Bruit dBplus c'est bas, mieux c'est | 73.85 | 74.2 | 71.25 | 73.7 |
| Bruit dBplus c'est bas, mieux c'est | 72.9 | 72.2 | 72.4 | 72.8 |
| Valeur | ||||
| Usure KMplus c'est élevé, mieux c'est | 30306 | 38946.33 | 43624.33 | 46388.33 |
| Valeur Price/1000plus c'est bas, mieux c'est | 5.8 | 5.1 | 4.23 | 4.94 |
| Résistance au roulement kg / tplus c'est bas, mieux c'est | 9.93 | 9.26 | 8.4 | 8.33 |
| Consommation de carburant l/100kmplus c'est bas, mieux c'est | 5.7 | 5.8 | 5.6 | 5.6 |
| Abrasion mg/km/tplus c'est bas, mieux c'est | 93.5 | 68.05 | 73.3 | 60.9 |
Bilan test par test
Sur les 5 tests en commun, le pneu le mieux classé remporte le test ; une égalité en tête compte comme un nul. Les positions s'entendent par rapport à tout le plateau de chaque test, pas seulement à ces pneus.
| # | Pneu | Victoires | Tirages | Pertes | Place moy. | Meilleure |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Bridgestone Potenza Sport | 3 | 0 | 2 | 2,6 | P1 |
| 2 | Michelin Pilot Sport 5 | 1 | 1 | 3 | 2,4 | P1 |
| 3 | Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 | 0 | 1 | 4 | 4 | P1 |
| 4 | Yokohama Advan Sport V107 | 0 | 0 | 5 | 10,4 | P6 |
Les 5 tests en commun
| Test | Pilot Sport 5 | Eagle F1 Asymmetric 6 | Potenza Sport | Advan Sport V107 |
|---|---|---|---|---|
| Essai des pneus été Auto Express 2025 | P4 | P6 | P2 | P7 |
| Test des pneus d'été hautes performances d'Auto Bild 2025 | P1 | P1 | P3 | P19 |
| Test des pneus d'été ADAC 2025 | P3 | P4 | P2 | P6 |
| Essais de pneus été 2025 | P2 | P6 | P1 | P14 |
| Tests de pneus 2023 Test de pneus de performance | P2 | P3 | P5 | P6 |
Deux par deux
6 pages de duel existent pour des paires de ce groupe, chacune avec le bilan complet mesure par mesure de ces deux pneus seulement.
Bridgestone Potenza Sport vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
Bridgestone Potenza Sport vs Michelin Pilot Sport 5
Bridgestone Potenza Sport vs Yokohama Advan Sport V107
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Michelin Pilot Sport 5
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 vs Yokohama Advan Sport V107
Michelin Pilot Sport 5 vs Yokohama Advan Sport V107
Questions fréquentes
Quel est le meilleur pneu dans l'ensemble ?
Sur 5 tests de pneus indépendants communs, le Michelin Pilot Sport 5 se classe en tête dans l'ensemble avec un score de 98.2%, devant le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 (98.1%).
Quel pneu est le meilleur en freinage sur sol mouillé ?
Le Bridgestone Potenza Sport est le meilleur en freinage sur sol mouillé sur 5 tests communs, avec une moyenne de 31.56M.
Quel pneu est le meilleur en freinage sur sol sec ?
Le Bridgestone Potenza Sport est le meilleur en freinage sur sol sec sur 5 tests communs, avec une moyenne de 33.64M.
Quel pneu est le meilleur en usure ?
Le Michelin Pilot Sport 5 est le meilleur en usure sur 5 tests communs, avec une moyenne de 46388.33KM.
Quel pneu est le meilleur en résistance au roulement ?
Le Michelin Pilot Sport 5 est le meilleur en résistance au roulement sur 5 tests communs, avec une moyenne de 8.33kg / t.
Quel pneu est le meilleur en bruit subj. ?
Le Yokohama Advan Sport V107 est le meilleur en bruit subj. sur 5 tests communs, avec une moyenne de 8.8Points.
Quel pneu les conducteurs notent-ils le mieux ?
Le Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 a la meilleure note des conducteurs, 86% sur la base de 228 avis.
Composez votre propre groupe
De deux à huit pneus ayant figuré dans un même test indépendant peuvent être classés de la même façon.
Vous roulez avec l'un d'eux ?
Votre avis apporte ce qu'aucun test ne peut donner : l'usure, le vieillissement, le comportement sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner un avis sur le Pilot Sport 5 Donner un avis sur le Eagle F1 Asymmetric 6 Donner un avis sur le Potenza Sport
D'où viennent ces données
Les mesures et les classements sont relevés dans chaque test publié. Un test n'est retenu ici que si chaque pneu du groupe y a roulé, de sorte que chaque valeur a été relevée sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celles qui l'entourent.
À propos de la notation
Dans chaque mesure, la meilleure moyenne du groupe obtient 100 % et les autres sont ramenées à son échelle. Les scores par discipline pondèrent ces mesures, le total pondère les disciplines, et la pondération par défaut suit la saison des pneus.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.