Sur 80 notes de propriétaires, le Wanli S-1063 obtient 66% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Usure avec 7,7 sur 10 et le moins bien en Adhérence sur le mouillé avec 5,8. 25 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 53% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Je suis vraiment impressionné par ces Wanlis. Nous devions remplacer deux pneus avant, mais comme Noël approchait et que les Wanlii à l'arrière de la voiture nous avaient aussi surpris par leur qualité, nous avons décidé de les monter à l'avant.
Comme dans mon autre avis, je ne comprends vraiment pas d'où viennent les commentaires négatifs. J'ai roulé avec des Hankook, Continental, Toyo, BFGoodrich et Avon au fil des ans. À mon avis, ceux-ci sont meilleurs que les Avon et les Hankook et, au prix actuel, coûtent 50 % moins cher que certaines grandes marques : ils sont vraiment impressionnants.
Ils sont montés sur une Mazda 3 2 l et, même après quelques jours dans des conditions verglacées, ils ont bien tenu la route
Je ne comprends vraiment pas d'où viennent ces mauvais avis. Je viens d'en faire monter 2 à l'avant et j'ai parcouru 400 miles jusqu'au Lake District et retour, et je peux dire que je suis très impressionné ! Avant, j'avais des Michelin Primacy et je n'ai remarqué absolument aucune différence de performances, sauf peut-être un peu moins de retour d'information, mais je n'en suis pas sûr à 100 %. J'ai tenté quelques petites manœuvres un peu osées sur des ronds-points, dans des conditions très humides et grasses, et j'ai filé sur une autoroute inondée sans la moindre réaction des pneus. Le bruit de roulement est à peine différent (si tant est qu'il le soit) et la consommation semble identique. Ma voiture est une 2.2L turbo diesel, donc elle a un couple énorme, et je n'ai pas fait patiner les roues une seule fois (même en faisant le malin au démarrage sur route mouillée). Je ne doute pas que lors d'un test de freinage extrême sur route mouillée, les Michelin pourraient bien arrêter le véhicule quelques mètres plus tôt, mais à 72,50 £ le pneu chez National, vu les performances jusqu'à présent, je reviendrai en reprendre !
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Impossible à équilibrer correctement, donc vibrations constantes. Les 4 pneus perdaient de l'air au niveau des jantes (les Michelin précédents n'avaient pas perdu de pression du tout). L'adhérence sur le sec était correcte, mais sur sol mouillé, c'était horrible. La voiture perdait son adhérence sans prévenir à faible vitesse sur chaussée humide, à cause d'un changement de dévers. Abominables, dangereux et ne valent pas la peine de risquer sa vie pour les économies réalisées.
Sur quels pneus roulez-vous ?
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J'ai maintenant parcouru près de 6 000 miles avec ces pneus à l'avant de ma Passat CC.
Ils ont remplacé des Continental Sport Contact 3 qui avaient fait environ 19 000 miles. Les Wanli accrochent moins bien sur sol mouillé, mais je ne conduis pas agressivement et je fais surtout de l'autoroute.
Je dirais qu'ils se sont à peine usés et qu'ils dureront facilement plus longtemps que les Contis précédents... j'espère avoir raison !!
J'en suis très content jusqu'ici et j'en rachèterais sans hésiter. Je ne comprends pas les mauvais avis : comme plusieurs personnes l'ont dit, si vous voulez des pneus très performants, mettez-y le prix et n'attendez pas de miracles de pneus économiques.
71%
Membre
BMW
225/45 R17
19 312 km
Une combinaison de routes
Moyen
Tous ceux qui ont donné une mauvaise note à ces pneus doivent se rappeler que ce sont des pneus budget. On ne comparerait pas une Reliant Robin à une Ferrari, alors n'achetez pas des pneus budget en vous attendant à ce qu'ils soient aussi performants que des Michelin. J'en ai monté une paire à l'avant de ma BMW 330d et ils ont été parfaits compte tenu du prix que je les ai payés, bien meilleurs que ce à quoi je m'attendais. Ils ont actuellement parcouru 12 000 miles et sont usés à un peu plus de 60 %, donc j'en suis vraiment content. J'en rachèterais sans hésiter, évitez simplement les Wanli bon marché avec le motif en V (S1088), car ils sont nuls : la bande de roulement était bosselée et déformée, ce qui déséquilibrait la roue et provoquait un bruit excessif avant même d'avoir parcouru 5 000 miles.
Méfiez-vous des Wan Li : j'ai acheté le mien dans l'urgence après que le pneu neuf qui venait d'être monté a été crevé sur le flanc, un jour après le montage. Je n'avais pas remarqué à quel point il devenait bruyant, mais récemment, j'ai eu droit à un bruit infernal entre 52 et 56 mph. J'ai permuté les pneus avant de faire remplacer le roulement de roue. J'ai remplacé le Wan Li par la roue de secours galette et la voiture a été transformée à TOUTES les vitesses : silencieuse comme une voiture devrait l'être, au lieu du vacarme qu'elle faisait avant - et ça, après environ 5 000 miles.
93%
Membre
Vauxhall
215/50 R17
3 219 km
Une combinaison de routes
Fougueux
Excellent rapport qualité-prix pour ce pneu. Je fais 100 miles par jour et j'en suis très impressionné. Il s'use très bien. Monté sur ma Vectra SRI, il adhère à la route comme de la glue. J'en rachèterai sans aucun doute.
Après avoir perdu plusieurs pneus de marque haut de gamme à cause des nids-de-poule, j'ai décidé d'opter pour une marque économique, et l'offre de tyreshopper sur les Wanli S1063 était imbattable. J'en ai donc fait monter une paire à l'avant de ma Renault Laguna break 2,2 L, que j'utilise pour le travail et qui est toujours chargée à bloc.
Il leur a fallu quelques centaines de kilomètres pour se roder et perdre leur glissance initiale. Après ça, j'ai été impressionné. Quelques mois plus tard, j'ai remplacé les pneus arrière par les mêmes.
Je n'ai remarqué aucune augmentation significative du bruit et je trouve que la voiture tient même mieux la route avec les Wanli qu'avec les pneus précédents, qui coûtaient plus de deux fois plus cher.
J'ai aussi une Mercedes-Benz Classe E. Je ne monterais pas de Wanli sur cette voiture, uniquement parce que je suis snob en matière de marques avec elle et que je veux garder les pneus d'origine, mais je les remonterais volontiers sur ma Renault et je trouve qu'ils offrent un excellent rapport qualité-prix.
J'ai acheté un Honda CRV (2.2D) et il était déjà équipé d'un jeu complet de pneus neufs en 19 pouces, profil 45. Après avoir lu les avis, je pensais mourir sur le chemin du retour. Évidemment, ce n'est pas arrivé et j'ai trouvé les pneus tout à fait corrects. J'ai roulé sous une forte pluie, puis sur autoroute sèche à vive allure. Je me suis dit que j'allais voir si je pouvais les pousser dans un rond-point sous la pluie - ils ont bien tenu la route. Freinage à grande vitesse sur autoroute - aucun problème. Le confort est plus ferme qu'avec des pneus à flancs plus hauts, mais rien d'inattendu avec des pneus au profil de 45 mm. Que dire, ils sont très bien.
Ces pneus sont de loin les pires que j'aie jamais eus. Ils ne sont pas du tout bons sur le sec, sont extrêmement mauvais sur le mouillé, désastreux dans les conditions humides et grasses, et seulement moyens sur la neige. Quand j'ai acheté ces pneus, je ne connaissais rien aux pneus Wanli. Mais j'ai vite appris ! Je ne peux pas me prononcer sur leur usure, car je tiens trop à ma vie pour le découvrir ! Alors, à partir de maintenant, je retourne aux quatre ou cinq grands fabricants, et je m'estime chanceux d'avoir encore une voiture sur laquelle les monter. Même ma femme se plaignait du manque d'adhérence sur les routes mouillées ou humides. En résumé, même si on me les donnait à nouveau gratuitement, je ne les laisserais pas monter.
J'ai récemment acheté une voiture équipée de 4 de ces pneus, montés par un petit comique. Ils ne sont pas très vieux, mais ils sont suffisamment rodés. Après avoir lu quelques avis mitigés ici, je me suis dit que j'allais donner le mien : ces pneus sont en dessous de la moyenne sur le sec et carrément dangereux par temps humide. Sous la pluie, ils sont mauvais. J'ai conduit beaucoup, beaucoup de voitures et essayé pas mal de pneus, et ce sont les pires que j'aie jamais eu le plaisir d'utiliser. À tel point qu'après seulement une semaine et demie en ma possession, je vais changer les 4. Vous pouvez adapter votre conduite, lever un peu le pied et essayer toutes les autres bêtises que les gens ont suggérées ici, mais en situation d'urgence, vous ne pouvez tout simplement pas rallonger la route pour compenser leur distance de freinage catastrophique sur chaussée humide ou mouillée. Un léger effleurement de la pédale de frein et l'ABS se déclenche avec ces pneus, et c'est flippant. Si vous dépensez 50 £ par pneu alors que vous devriez en dépenser 100, changez de voiture ou de roues. Vous devriez vraiment essayer un vrai bon pneu si vous trouvez ceux-ci bons. Ces pneus ruinent votre motricité et finiront probablement par vous tuer si vous avez une voiture un tant soit peu rapide. Le seul usage que je leur trouve, c'est le drift ou peut-être les brûler dans une centrale électrique. À éviter
