Vredestein Quatrac Rapports d'essais - Page 3
Note de 89%
au volant d'une
Mazda MX5
(225/45 R17)
sur mostly country roads
pendant 2,000 spirited kilomètres
Monté sur notre MX5. J'avais besoin d'un pneu qui ne gâche pas l'excellente tenue de route de la voiture mais qui vous donne une bonne adhérence et une bonne traction en hiver. Ce qui peut être difficile là où nous vivons. Nous ne sommes pas déçus.
Note de 80%
au volant d'une
Peugeot 3008
(215/60 R16)
sur a combination of roads
pendant 500 average kilomètres
J'utilise ces pneus pas trop longtemps. Malheureusement, un pneu a un petit problème de qualité - un renflement à peine perceptible qui provoque de fortes vibrations du volant à vitesse d'autoroute. Donc, l'un sera bientôt remplacé. J'espère qu'un tel problème ne se reproduira plus. A part ça, je suis assez content de ces pneus. La tenue de route sur sol sec et mouillé est impressionnante, certainement meilleure que dans le cas de mes précédents pneus d'été de milieu de gamme. Lorsque je remplacerai le pneu gonflé, je pourrai partager ma recommandation - acheter ou ne pas acheter.
Note de 94%
au volant d'une
Mazda (205/60 R16 V)
sur mostly town
pendant 800 average kilomètres
Tout va bien avec ce pneu. J'ai lu tellement de tests à ce sujet. C'était le 2e meilleur pneu 4 saisons en 2020 ADAC. Je l'utilise en Hongrie, il n'y a pas tellement de neige en hiver, mais je l'ai testé dans la neige et c'était bon. Je recommande donc ceci à tout le monde.
Note de 97%
au volant d'une
Dacia Logan
(225/45 R17)
sur a combination of roads
pendant 300 spirited kilomètres
C'est le meilleur. La manipulation est meilleure que Continental Eco 5. (pluie et sec)