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Résultats des tests du Pirelli P Zero PZ5

Tests Tyre Reviews : 1 Testé de 2025 à 2026 6 publications

Testé 6 fois par des publications indépendantes, le Pirelli P Zero PZ5 compte 2 victoires et termine en moyenne 3e. Sa discipline la plus forte est Comportement sur sec, où il bat 78% du plateau sur 5 tests ; la plus faible est Résistance au roulement, à 45% sur 5 tests.

  • 6Tests indépendants
  • 2Victoires
  • 4Podiums
  • 3ePosition moyenne
  • 58%Plateau battu en moyenne
  • 6Publications
Pirelli P Zero PZ5

6 tests, de 2025 à 2026

0%50%100%20252026Moyenne 58%Meilleurs pneus haute performance pour 2025 (2025): P1 sur 7, 100% du plateau battuEssai des pneus été Auto Express 2025 (2025): P1 sur 9, 100% du plateau battuEssai des pneus été EVO 2025 (2026): P6 sur 9, 38% du plateau battuTest de pneus été ACE 2026 (2026): P5 sur 10, 56% du plateau battuEssai de pneus été 2026 d'Autobild pour voitures de sport (2026): P3 sur 8, 57% du plateau battuTest de pneus UUHP 2026 de Top Tire Review (2026): P3 sur 3, 0% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 58%
Le dernier test

Test de pneus UUHP 2026 de Top Tire Review P3 sur 3

Le Pirelli P Zero PZ5 a terminé troisième au général, un résultat en décalage avec la réputation du nom P Zero. Il est rapide et précis sur le sec, remarquablement silencieux et sobre, mais un freinage et un comportement faibles sur le mouillé le laissent derrière deux rivaux qui s'en sortent bien mieux une fois la route mouillée.

Fort: Comportement sur sec, Tenue de route sur sol sec subj., Cercle sur sol mouillé, Aquaplaning en ligne droite, Aquaplanage en virage, Confort subj., Bruit, Résistance au roulement Faible: Freinage sur sol sec, Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Tenue de route sur sol mouillé subj. Vainqueur: Continental SportContact 7

Bilan par discipline

Où le Pirelli P Zero PZ5 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 5 P3,8 sur 7,2 47% -
Comportement sur sec Fort 5 P2,6 sur 7,2 78% 3
Tenue de route sur sol sec subj. 3 P2,7 sur 6,3 65% -
Note sur route subj. 1 P8 sur 9 13% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 5 P3,4 sur 7,2 54% 1
Comportement sur mouillé 5 P2,2 sur 7,2 69% 1
Tenue de route sur sol mouillé subj. 3 P3 sur 6,3 49% -
Cercle sur sol mouillé 3 P2 sur 6,7 74% 1
Aquaplaning en ligne droite 5 P4,2 sur 7,2 50% -
Aquaplanage en virage 4 P3,5 sur 7 68% 1
Confort
Confort subj. 3 P3 sur 6 60% 1
Bruit subj. 1 P3 sur 9 75% -
Bruit 3 P2,7 sur 6 75% 1
Valeur
Résistance au roulement Faible 5 P5 sur 7,2 45% 1

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Pirelli P Zero PZ5. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Continental SportContact 7 6 en commun : 2 devant, 4 derrière Comparer avec SportContact 7 6 2 4 - 33%
Michelin Pilot Sport 4 S 4 en commun : 2 devant, 2 derrière Comparer avec Pilot Sport 4 S 4 2 2 - 50%
Goodyear Eagle F1 SuperSport 3 en commun : 2 devant, 1 derrière Comparer avec Eagle F1 SuperSport 3 2 1 - 67%
Bridgestone Potenza Sport 3 en commun : 2 devant, 1 derrière Comparer avec Potenza Sport 3 2 1 - 67%

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Pirelli P Zero PZ4 Prédécesseur 32 3 5e 56%
Pirelli P Zero PZ5 Ce pneu 6 2 3e 58%

Analyse des performances

Établie à partir de 6 tests. Mise à jour le 7 juillet 2026.

Lors de six tests de pneus été, le Pirelli P Zero PZ5 montre un caractère clairement axé sur la performance avec un rythme exceptionnel sur circuit, se classant régulièrement en tête ou près du sommet pour la maniabilité sur sol sec et souvent fort en mesures de maniabilité/adhérence sur sol mouillé. Ce rythme peut se traduire par des victoires globales dans certains environnements de test (1er/9 dans Auto Express 2025 ; 1er/7 avec un prix de meilleur test en 2025), indiquant un potentiel véritable de haut niveau lorsque les conditions et le poids s'alignent.

Cependant, les résultats du PZ5 sont plus variables que ceux des meilleurs pneus polyvalents, avec des incohérences notables dans le freinage sur sol mouillé et certaines mesures d'aquaplaning (particulièrement l'aquaplaning en ligne droite dans certaines tailles/rigs). L'efficacité et le confort sont également mitigés : il peut être leader de sa catégorie (résistance au roulement 1/3 et bruit 1/3 dans un test) mais peut aussi tomber au bas du classement dans d'autres (résistance au roulement 7/8 ; confort 6/8), ce qui contribue probablement à ses classements moyens dans des tests de groupe plus larges malgré une vitesse de maniabilité forte.

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

  • Cohérence du freinage sur sol mouillé Fort
    Détails
    • Dernier en freinage sur sol mouillé dans Top Tyre Review 2026 (38.8 m, 3/3, +16.2% du meilleur)
    • En dessous du milieu du pack en freinage sur sol mouillé dans EVO (29.68 m, 6/9, +7.7% du meilleur) et Autobild Sportscars 2026 (46.7 m, 5/8, +10.1% du meilleur)
  • Variabilité de la résistance à l'aquaplaning (surtout en ligne droite) Modéré
    Détails
    • Aquaplaning en ligne droite faible dans EVO (71.45 km/h, 8/9, +5.6% du meilleur)
    • Seulement aquaplaning en ligne droite moyen à bas dans Auto Express 2025 (84.5 km/h, 6/9, +4% du meilleur) malgré des résultats plus forts ailleurs (par exemple, 2/8 dans Autobild Sportscars 2026)
  • Incohérence de la résistance au roulement / Efficacité Modéré
    Détails
    • Résistance au roulement leader de sa catégorie dans Top Tyre Review 2026 (9.15 kg/t, 1/3)
    • Mais près du bas dans Autobild Sportscars 2026 (9.73 kg/t, 7/8, +17.4% du meilleur) et moitié inférieure dans Auto Express 2025 (7/9, +14.1% du meilleur)
  • Sensations de direction Fort dans 3 test(s) sur 6
    Détails
  • Freinage sur sol sec Modéré dans 2 test(s) sur 6
    Détails
  • Résistance au roulement Modéré dans 2 test(s) sur 6
    Détails

Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?

Chaque commentaire de testeur sur le Pirelli P Zero PZ5 (6 tests) et 18 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.

Soulevé par les propriétaires, par aucun test de ce pneu

  • Adhérence sur sol mouillé aucun test ne le mentionne 5 saluent, 0 critiquent sur 18 avis · Lire ces avis
  • Longévité aucun test ne le mentionne 3 saluent, 0 critiquent sur 18 avis · Lire ces avis

Chaque test, du plus récent au plus ancien 6

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2026 4 tests
P3 sur 3 0% du plateau battu

Test de pneus UUHP 2026 de Top Tire Review

TopTireReview 255/35 R19

Le Pirelli P Zero PZ5 a terminé troisième au général, un résultat en décalage avec la réputation du nom P Zero. Il est rapide et précis sur le sec, remarquablement silencieux et sobre, mais un freinage et un comportement faibles sur le mouillé le laissent derrière deux rivaux qui s'en sortent bien mieux une fois la route mouillée.

FortComportement sur secTenue de route sur sol sec subj.Cercle sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageConfort subj.BruitRésistance au roulement FaibleFreinage sur sol secFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj. VainqueurContinental SportContact 7

P3 sur 8 57% du plateau battu

Essai de pneus été 2026 d'Autobild pour voitures de sport

Auto Bild Sportscars 255/35 R19 gut (Good)

Le Pirelli P Zero PZ5 est un pneu idéal pour les conditions humides, offrant une bonne résistance à l'aquaplanage sur les deux essieux. Son comportement sur sol mouillé est dynamique et il génère une excellente adhérence latérale sur piste d'essai. Cependant, les distances de freinage sont légèrement plus longues, aussi bien sur sol mouillé que sec, et son comportement sur sol sec est son point faible : il se situe en queue de peloton sur circuit sec. Globalement, c'est un choix sûr et fiable, mais pas le plus performant sur route sèche.

FortComportement sur mouilléAquaplaning en ligne droite FaibleComportement sur secRésistance au roulement VainqueurContinental SportContact 7

P5 sur 10 56% du plateau battu

Test de pneus été ACE 2026

ACE 225/40 R18

Le Pirelli P Zero PZ5 a terminé cinquième avec 133 points et la mention « recommandé », malgré des résultats individuels parmi les plus impressionnants du test. Son score de sécurité sur sol sec de 54 - ex aequo avec le meilleur score du test - comprenait les meilleures notes sur le parcours de maniabilité sur sol sec (19/20) et lors de la manœuvre de changement de voie (9/10), où il s'est distingué par une précision de direction remarquable. Il s'est avéré être le meilleur pneu en aquaplanage en ligne droite, résistant jusqu'à 82,5 km/h, et a obtenu la note maximale de 10/10 en aquaplanage en virage. Le point faible était flagrant : son score de sécurité sur sol mouillé de 60 était le plus faible de tous les pneus testés, avec un résultat de maniabilité sur sol mouillé de seulement 11/20. Il a été décrit comme offrant une sensation de moindre sécurité sur circuit mouillé, avec un dérapage excessif dans les virages, une réponse de direction imprécise et une tenue de route latérale moins bonne. Ce comportement très différent sur sol sec et mouillé l'a empêché de prétendre au podium.

VainqueurMichelin Pilot Sport 4 S

P6 sur 9 38% du plateau battu

Essai des pneus été EVO 2025

EVO 235/35 R19

Le Pirelli P Zero PZ5 a terminé sixième, mais sa position au milieu du peloton lui aurait facilement permis de se classer quatrième. Il n'a dominé aucun test individuel, mais a obtenu de bons résultats dans l'ensemble. Sur circuit mouillé, il s'est montré excellent, avec une entrée en virage précise et une traction remarquable permettant d'accélérer tôt. Il a fait preuve d'une grande stabilité dans les courbes, d'un freinage très stable en légère descente pour le virage serré à droite, et s'est révélé globalement agile, performant et très rassurant. Sur le sec, il s'est montré volontaire et performant, avec une forte adhérence, une précision aisée et une agilité rassurante dans les changements de direction. Il était également beaucoup plus silencieux que beaucoup d'autres, tout en offrant ses excellentes performances. Son point faible réside dans le raffinement : sur route, la sensation de direction était seulement acceptable, et le pneu s'est révélé assez bruyant et tactile, les creux et les bosses étant ressentis de manière abrupte. Globalement, il s'agit néanmoins d'un excellent pneu pour les conducteurs exigeants.

FaibleNote sur route subj.Aquaplaning en ligne droite VainqueurBridgestone Potenza Sport

2025 2 tests
P1 sur 9 100% du plateau battu

Essai des pneus été Auto Express 2025

Auto Express 225/40 R18

Le nouveau Pirelli P Zero PZ5 a impressionné avec trois victoires en essais – plus que tout autre pneu – dont la première place en tenue de route sur sol mouillé et sec. Sur sol mouillé, il s'est montré agile, stable et bien équilibré, se classant deuxième au freinage à seulement 0,7 m du leader, même si sa vitesse était supérieure à ce que laissaient entendre les sensations. Les résultats en aquaplaning étaient bons, mais pas parmi les meilleurs de sa catégorie. Sur sol sec, il a fait preuve d'une excellente adhérence, d'une grande adaptabilité de l'accélérateur et d'un excellent sang-froid, égalant le meilleur temps au tour de Bridgestone et se classant quatrième au freinage. Silencieux et confortable sur asphalte accidenté, son seul défaut notable était une résistance au roulement relativement élevée.

FortComportement sur secFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléCercle sur sol mouillé

P1 sur 7 100% du plateau battu

Meilleurs pneus haute performance pour 2025

Tyre Reviews 225/40 R18 Testé par Tyre Reviews Vainqueur

Le pneu le plus récent testé s'est avéré être le meilleur de ce test ! Le nouveau Pirelli P Zero PZ5 s'est avéré le meilleur sur sol sec, même si la direction était légèrement plus légère en limite d'adhérence. Sur sol mouillé, il a obtenu d'excellents résultats aux tests en eau peu profonde et profonde, et a offert un confort remarquable, malgré des écarts minimes. Sa résistance au roulement était supérieure à celle des Goodyear, Michelin et Continental, mais cette différence serait négligeable en conditions réelles. Bravo Pirelli ! Le nouveau PZ5 domine désormais le segment des pneus ultra-haute performance.

FortFreinage sur sol secComportement sur secTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Aquaplanage en virageConfort subj.

Distinctions de tiers

Distinctions éditoriales d'autres publications, fondées sur des données publiées et non sur des mesures réalisées pour ce site.

  • Vainqueur Supersports Tyre of the Year WhatTyre · 2025

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