Dans combien de tests indépendants le Greenmax LL Winter Ice I 15 est-il apparu ?

Le Greenmax LL Winter Ice I 15 est apparu dans 1 tests de pneus indépendants. Il termine en moyenne 8e, avec un meilleur résultat de 8e et un moins bon de 8e.

Résultats des tests du Greenmax LL Winter Ice I 15 : 1 tests indépendants

1 test en 2024

Le dernier test

Test des pneus d'hiver Nordic Friction 2024 P8 sur 8

Le Greenmax Winter Ice I-15 a terminé dernier, ne montrant pratiquement aucune qualité rédemptrice au-delà d'un faible niveau de bruit et d'une résistance décente à l'aquaplaning. Son composé relativement dur a offert une adhérence sur la glace à peine meilleure que le pneu toutes saisons, et il a montré des caractéristiques de maniabilité dangereuses avec un démarrage soudain sur la neige et la glace. Des distances de freinage allongées, une mauvaise maniabilité sur route sèche et une résistance au roulement élevée ont confirmé sa position en bas du test.

Fort: Bruit Faible: Freinage sur sol sec, Tenue de route sur sol sec subj., Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Freinage sur neige, Traction sur neige, Comportement sur neige, Freinage sur glace, Traction sur glace, Comportement sur glace, Consommation de carburant Vainqueur: Goodyear UltraGrip Ice 3

Bilan par discipline

Où le Greenmax LL Winter Ice I 15 a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Bilan par discipline
Discipline	Tests	Position moy.	Plateau battu	Premières places
Sec
Freinage sur sol sec	1	P8 sur 8	0%	-
Tenue de route sur sol sec subj.	1	P7 sur 8	14%	-
Mouillé
Freinage sur sol mouillé	1	P7 sur 8	14%	-
Comportement sur mouillé	1	P8 sur 8	0%	-
Aquaplaning en ligne droite	1	P4 sur 8	57%	-
Neige
Freinage sur neige	1	P7 sur 8	14%	-
Traction sur neige	1	P7 sur 8	14%	-
Comportement sur neige	1	P7 sur 8	14%	-
Glace
Freinage sur glace	1	P7 sur 8	14%	-
Traction sur glace	1	P7 sur 8	14%	-
Comportement sur glace	1	P7 sur 8	14%	-
Confort
Bruit	1	P2 sur 8	86%	-
Valeur
Consommation de carburant	1	P8 sur 8	0%	-

Chaque test, du plus récent au plus ancien 1

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2024 1 test

P8 sur 8 0% du plateau battu

Test des pneus d'hiver Nordic Friction 2024

Vi Bilagare 225/45 R17

Le Greenmax Winter Ice I-15 a terminé dernier, ne montrant pratiquement aucune qualité rédemptrice au-delà d'un faible niveau de bruit et d'une résistance décente à l'aquaplaning. Son composé relativement dur a offert une adhérence sur la glace à peine meilleure que le pneu toutes saisons, et il a montré des caractéristiques de maniabilité dangereuses avec un démarrage soudain sur la neige et la glace. Des distances de freinage allongées, une mauvaise maniabilité sur route sèche et une résistance au roulement élevée ont confirmé sa position en bas du test.

FortBruit FaibleFreinage sur sol secTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléComportement sur mouilléFreinage sur neigeTraction sur neigeComportement sur neigeFreinage sur glaceTraction sur glaceComportement sur glaceConsommation de carburant VainqueurGoodyear UltraGrip Ice 3