Goodyear Eagle NCT5

Ces pneus m'ont bien servi pendant 10 ans, seulement maintenant j'ai commencé à voir des micro fissures, le fil en direct était incroyable, après 45 000 km il a encore 5,5 mm, et je n'ai jamais eu de crevaison même si les nids de poule dans mon pays sont horribles. Mais et c'est un gros mais, le confort de ces pneus est absolument horrible, je pouvais sentir chaque imperfection de la route, de plus le freinage à sec n'avait rien de spécial, par exemple mes nouveaux pneus d'hiver (hankook) ont fait un meilleur travail de freinage à sec . Mais je dois dire que la manipulation de NCT 5 était incroyable.

Le frein d'urgence sur tarmac sec bloque facilement la roue. Les virages durs peuvent facilement m'envoyer sur le côté même à ~ 60 km / h sur le tarmac. L'adhérence sur sol mouillé en ligne droite est correcte, mais dans les virages sont horribles, ma roue a tourné à 20 km / h dans les virages en montée sur route mouillée et ma voiture descend même si je tiens le frein. Je fais un week-end en voiture jusqu'à Genting Highland (une montée en Malaisie), si je n'allais pas assez vite, ça va, mais quand je vais plus vite au coin de la rue et la voiture va sur le côté car elle ne peut pas tenir la traction pour faire tourner la voiture. Ensuite, j'ai rejoint une épreuve d'autocross, ma voiture n'a obtenu que 68 ch et les roues patinent en 1ère et 2ème vitesse sur une certaine distance en la lançant sur le tarmac. Mais, ce pneu s'améliore après avoir été vraiment échauffé. Je n'ai pas l'impression que ce soit un très bon pneu pour un style de conduite plus agressif. Utilisé ce pneu pendant 8000 km, la roue avant n'a plus de filetage après l'autocross (je ne roule que 8 tours), l'arrière a environ 50% de gauche. Très déçu: c ça coûte RM840 (~ 200USD) pour un ensemble complet et ça marche mal. C'est confortable de toute façon, mais seulement lorsqu'il est neuf. En raison d'un problème de budget, je suis passé à un Goodyear GT3 d'occasion et il fonctionne beaucoup mieux !!!

Je me sentais confiant sur les routes de campagne plus accidentées dans des conditions humides. L'adhérence sèche était comme prévu car pas vraiment à la limite de l'adhérence.

Le meilleur de ces roues était la durée de vie, à Bogota (Colombie) les trous sont un cauchemar mais ces roues les ont très bien supportées pendant environ 3 ans, elles sont très résistantes, mais ... je me suis toujours sentie mal à l'aise car elles n'avaient pas une bonne adhérence sur sol mouillé ni sur sol sec.

Un pneu silencieux de longue durée, bonne rétroaction et bonne adhérence sur sol mouillé et sec.

Goodyear nct5 175/65 / r14 est un bon pneu pour mon icône perodua myvi (daihatsu sirion 2015) .. très approprié pour voiture compacte .. très bon sur route sèche et bon sur route mouillée .. bon en tenue de route .. peut encore entendre le bruit de l'extérieur mais pas trop fort dépend de l'état de la route .. pour l'usure, il dure 40000 km ..