P5 sur 30
86% du plateau battu
Résultats des tests du Ceat 4 SeasonDrive+
Testé de 2023 à 2025
1 publication
Testé 4 fois par des publications indépendantes, le Ceat 4 SeasonDrive+ termine en moyenne 13e.
- 4Tests indépendants
- 0Victoires
- 0Podiums
- 13ePosition moyenne
- 51%Plateau battu en moyenne
- 1Publications
4 tests, de 2023 à 2025
- Victoire
- Deuxième
- Troisième
- Moyenne 51%
Bilan par discipline
Où le Ceat 4 SeasonDrive+ a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.
| Discipline | Tests | Position moy. | Plateau battu | Premières places |
|---|---|---|---|---|
| Sec | ||||
| Freinage sur sol sec | 4 | P9,8 sur 30 | 67% | - |
| Comportement sur sec | 1 | P16 sur 18 | 12% | - |
| Mouillé | ||||
| Freinage sur sol mouillé | 4 | P15,5 sur 30 | 45% | - |
| Comportement sur mouillé | 1 | P16 sur 18 | 12% | - |
| Cercle sur sol mouillé | 1 | P12 sur 18 | 35% | - |
| Aquaplaning en ligne droite | 1 | P13 sur 18 | 29% | - |
| Aquaplanage en virage | 1 | P16 sur 18 | 12% | - |
| Neige | ||||
| Freinage sur neige | 1 | P15 sur 18 | 18% | - |
| Traction sur neige | 1 | P15 sur 18 | 18% | - |
| Comportement sur neige | 1 | P17 sur 18 | 6% | - |
| Slalom sur neige | 1 | P17 sur 18 | 6% | - |
| Confort | ||||
| Bruit | 1 | P8 sur 18 | 59% | - |
| Poids du pneu | 1 | P16 sur 16 | 0% | - |
| Valeur | ||||
| Usure | 1 | P7 sur 16 | 60% | - |
| Valeur | 1 | P2 sur 16 | 93% | - |
| Résistance au roulement | 1 | P17 sur 18 | 6% | - |
| Consommation de carburant | 1 | P10 sur 16 | 40% | - |
Bilan en face-à-face
Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Ceat 4 SeasonDrive+. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.
| Rival | Tests communs | Devant | Derrière | Égalité | Terminé devant |
|---|---|---|---|---|---|
 Toyo Celsius AS2
4 en commun : 2 devant, 2 derrière
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 Firestone MultiSeason Gen 02
4 en commun : 2 devant, 2 derrière
|
4 | 2 | 2 | - | 50% |
 BFGoodrich Advantage All Season
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Continental AllSeasonContact 2
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Nexen N Blue 4Season 2
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Kleber Quadraxer 3
4 en commun : 1 devant, 3 derrière
|
4 | 1 | 3 | - | 25% |
 Vredestein Quatrac
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Bridgestone Turanza All Season 6
4 en commun : 0 devant, 4 derrière
|
4 | 0 | 4 | - | 0% |
 Fulda MultiControl
3 en commun : 3 devant, 0 derrière
|
3 | 3 | 0 | - | 100% |
 Linglong Grip Master 4S
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Kumho Solus 4S HA32+
3 en commun : 1 devant, 2 derrière
|
3 | 1 | 2 | - | 33% |
 Michelin CrossClimate 2
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
3 en commun : 0 devant, 3 derrière
|
3 | 0 | 3 | - | 0% |
Analyse des performances
Établie à partir de 4 tests. Mise à jour le 28 octobre 2026.
Le Ceat 4 SeasonDrive+ présente des résultats variables dans quatre tests, avec de meilleures performances lors des tests de freinage que lors de son évaluation complète de 2023. Il s'est classé cinquième sur 30 au test de freinage des pneus toutes saisons Auto Bild All Season 30 Tyre Braking Test 2025, dont cinquième au freinage sur le sec, à seulement 1,6 % du meilleur résultat, et huitième au freinage sur le mouillé, à 8 % de la meilleure performance. Ce résultat est particulièrement favorable par rapport à sa 19e place sur 37 au classement du marché Auto Bild 2024 et à sa 15e place sur 16 au test Auto Bild All Season Tyre Test 2023. Au test de 2024, il s'est classé 20e sur 37 au freinage sur le mouillé, à 23 % du meilleur résultat.
Le test complet de 2023 a révélé des capacités limitées en hiver, en particulier une faible adhérence latérale sur la neige, ainsi que de longues distances de freinage sur chaussée mouillée. Il s'est classé 17e sur 18 en comportement sur neige et au slalom, et 16e sur 18 en comportement sur chaussée mouillée. La résistance au roulement était également proche de la fin du classement, à la 17e place sur 18 et à 21,9 % du meilleur résultat. Les points positifs les plus nets étaient un kilométrage prévisionnel de 51 953 km, septième sur 16, et le coût pour 1 000 km, deuxième sur 16, ainsi que les éloges concernant son faible bruit de roulement. Aucune récompense n'est mentionnée. Le bon résultat au freinage en 2025 ne permet pas de conclure que les limites précédemment relevées en matière de neige, de comportement et d'efficacité ont disparu.
Points forts en matière de performance
-
Longévité
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Kilométrage prévisionnel de 51 953 km, 7e sur 16 ; bonne longévité saluée, Auto Bild All Season Tyre Test 2023
-
Rapport qualité-prix
Mineure
Détails
- Coût pour 1 000 km : 2e sur 16 avec 6,16 ; prix bas salué, Auto Bild All Season Tyre Test 2023
-
Bruit de roulement
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- Faible bruit de roulement salué ; bruit mesuré : 8e sur 18 avec 72,8 dB, Auto Bild All Season Tyre Test 2023
Faiblesses de performance
-
Freinage sur chaussée mouillée
Mineure
dans 1 test(s) sur 1
Détails
- 20e sur 37 et à 23 % du meilleur résultat, Auto Bild All Season Tyre Market Overview 2024
- 17e sur 18 et à 16,8 % du meilleur résultat lors du test complet de 2023, mais résultat inhabituellement meilleur en 2025 au test de freinage : 8e sur 30 et à 8 % de la meilleure performance
-
Comportement sur neige
Mineure
Détails
- 17e sur 18 aussi bien en comportement sur neige qu'au slalom ; faible adhérence latérale sur neige signalée, Auto Bild All Season Tyre Test 2023
-
Comportement sur chaussée mouillée
Mineure
Détails
- 16e sur 18, 70,8 km/h et à 8,3 % du meilleur résultat, Auto Bild All Season Tyre Test 2023
-
Résistance au roulement
Mineure
Détails
- 17e sur 18, 8,73 kg/t et à 21,9 % du meilleur résultat, Auto Bild All Season Tyre Test 2023
Chaque test, du plus récent au plus ancien 4
Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.
2025 1 test
2024 1 test
P19 sur 37
50% du plateau battu
2023 2 tests
P15 sur 16
7% du plateau battu
P14 sur 35
62% du plateau battu
Retour à la page du Ceat 4 SeasonDrive+
Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Ceat