Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 91 avis
L'adhérence sur sol sec et mouillé est le principal point fort de l'Avon ZZ5, avec respectivement soixante et quarante-quatre mentions favorables, contre deux et sept critiques. Le bruit est également généralement apprécié, avec trente et un avis positifs contre onze plaintes, tandis que la tenue de route, le ressenti de la direction et le confort recueillent surtout des retours favorables. La durée de vie de la bande de roulement fait presque jeu égal, avec quinze commentaires positifs et quatorze critiques. Les avis à mi-vie et en fin de vie vont d'une longue durée d'utilisation avec une adhérence préservée à une usure rapide ; la longévité ne constitue donc pas un avantage incontesté. Les deux propriétaires ayant publié des avis plus tardifs ne permettent pas d'établir une tendance commune liée au vieillissement. Sur quatre-vingt-onze avis, la moyenne de 76,9 % reflète soixante-neuf notes positives, quatorze neutres et huit inférieures à 40 %.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 91 avis
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L'un des meilleurs pneus que j'ai mis sur la voiture. J'en avais un ensemble sur ma Mondeo TDCi que je fais 23 km par an. Ces pneus me sentaient bien lorsqu'ils étaient neufs et m'ont bien servi en hiver aussi. L'adhérence sur sol mouillé est excellente, mais l'adhérence dans la neige était bien inférieure à ce à quoi je m'attendais et j'ai trouvé une certaine dérive sur ces pneus.
Porter sage, j'ai trouvé qu'ils ne portaient pas aussi bien que je l'avais espéré. Ils ont duré environ 9 mois, soit environ 17k miles, avant de tomber sur les indicateurs d'usure.Pour le coût à l'époque, je les ai trouvés un peu chers dans l'ensemble. À tel point que j'ai décidé de donner un coup de fouet à une autre marque sur ce plateau.
Les pneus sont achetés pour mon Alfa Brera 2.0 JTDm. Points positifs: Très adhérent à la fois sur sec et sur sol mouillé.Je ne peux pas me plaindre du retour de la route, mais la sensation de direction est un peu perdue par rapport à Pirellis, pas aussi nette que je le voudrais.Grande confiance sur sol mouillé, la voiture est solide
Points négatifs: à partir de nouveaux, ils génèrent un bruit que je ne peux pas expliquer. Peut-être que cet ensemble était problématique. Ils ont été fabriqués en mai 2018 et je les ai mis en juin 2018 donc très frais.Cependant, il semble que surtout sur un mauvais tarmac, le bruit qu'ils produisent me rebute, on dirait qu'un roulement de roue est en route (ce qui n'est pas ).
Achètera à nouveau? Peut-être, mais le bruit des pneus et le service client peu utile sont des facteurs très importants pour moi et je n'ai eu aucune satisfaction. En dehors de cela, je pense que le pneu ajoute plus de confiance dans toutes les conditions météorologiques ou style de conduite
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Ces pneus sont certainement très sportifs et ont un protecteur de jante soigné pour vous empêcher de gratter vos alliages sur les bordures. Ils roulent sur des rails et sont très adhérents. Cependant, j'ai une Astra pas une Aston Martin et j'ai trouvé qu'elles m'ont donné une conduite très dure et qu'elles étaient fermes sur toutes les bosses et bosses sur la route. Peut-être qu'ils sont pour vous si vous aimez cette sensation sportive mais pas pour moi j'en ai peur. Les ont changés assez rapidement pour Yokohama es32 qui ont des flancs beaucoup plus doux et une conduite plus souple.
Celles-ci ont duré 6 ans de conduite mixte tout au long du temps typiquement cornouaillais, et elles continueraient si ce n'était pas pour le fait que le soleil cause la détérioration de la paroi extérieure de tout pneu. . Il se trouve sur mon allée. Donc, je vais recevoir un autre ensemble, car le seul problème que j'ai eu dans la première semaine d'achat était une paroi intérieure bombée. . Avon l'a remplacé. Je me sens en sécurité avec ceux-ci sur mon gros lourd Allroad, en particulier lorsque je rencontre de l'eau stagnante sur nos routes de campagne. Malgré son indice de bruit officiel, je trouve que l'intrusion dans la cabine est minime, principalement en raison d'un mauvais entretien des routes, et du type basse fréquence, pas de gémissement irritant élevé. J'ai l'intention de suivre les conseils de mon garage local pour appliquer une protection des pneus à partir du mois 1. Mes voyages varient de la plage de galets, des champs, des chemins de campagne et des autoroutes principales. . Bon pour un Quattro, très satisfait de ce produit!
3e rapport Le zz5 est monté à l'arrière il y a 3 semaines et a instantanément fourni plus d'adhérence arrière, même sous l'averse du dimanche 29/07/18 quand la voiture était conduite dans un ... heu ... manoir inspiré la voiture a parcouru plus de 1500 miles jusqu'à présent sur le nouveau zz5
deuxième rapport, j'ai acheté ma mazda mx5 avec le zz5 déjà monté à l'avant, voir rapport précédent, J'ai maintenant parcouru 9500 miles animés ... ils n'ont pratiquement pas plus d'usure que lorsque j'ai eu la voiture, ils n'ont jamais lâché prise ... j'ai essayé !! je suis sur le point d'installer des zz5 à l'arrière comme les pneus potenza qui étaient déjà montés et neufs quand j'ai eu la voiture sont presque sur les barres d'usure et peuvent être faites pour lâcher tranquillement facilement.
