Tourisme Premium Tests de pneu

Le test de pneus neige TESTIRENKAAT 2023 a testé huit pneus conçus pour les hivers extrêmes dans la taille populaire 205/55 R16.

Il est intéressant de noter que les quatre pneus haut de gamme sont des pneus à friction sans crampons, et les quatre pneus économiques sont cloutés, cela nous donne donc un point de données intéressant pour comparer le meilleur des nouveaux pneus à friction sans crampons à gomme tendre avec l'extrémité moins chère du marché clouté.

Parmi les modèles remarquables du test de pneus hiver 16" ADAC 2023 figurent le Falken EUROWINTER HS02 avec un bon freinage sur sol sec, le Bridgestone Blizzak LM005 présentant un freinage remarquable sur sol mouillé et le Goodyear UltraGrip 9 Plus excellant dans le freinage sur neige et verglas. D'un autre côté, l'Austone SP Le 901 présentait des faiblesses dans des conditions humides et des scénarios d'aquaplaning. Le Fulda Kristall Control HP2 s'est imposé comme l'option durable avec l'usure la plus longue, tandis que le Barum Polaris 5 se distinguait par son efficacité énergétique.

La plus grande surprise est probablement le gagnant. Le Dunlop Winter Sport 5, désormais vieillissant, est sorti vainqueur du test de pneus ADAC 16 pouces 2023, affichant des performances équilibrées dans différentes catégories de tests. Ses performances complètes soulignent sa fiabilité et son adéquation à diverses conditions routières, ce qui en fait un choix louable pour les automobilistes à la recherche d'un mélange harmonisé de sécurité, de confort et d'efficacité.

À la suite des 35 tirs au but toutes saisons, Autobild s'est classé parmi les 15 premiers grâce à la gamme habituelle de tests, y compris des tests sur sol sec, mouillé et sur neige, en plus de tester l'usure !

Contrairement au test Tire Reviews de cette année, ils ont également réussi à tester les nouveaux Bridgestone Turanza All Season 6 et Continental AllSeasonContact 2 ! L'un ou l'autre de ces nouveaux pneus peut-il supplanter le Michelin CrossClimate 2 en tête des résultats ? Continuez à lire pour le découvrir!

Chaque année, l'équipe du magasin allemand Auto Bild effectue des tests complets sur les pneus toutes saisons, en se concentrant sur les performances de freinage sur sol mouillé et sec, et cette année n'est pas différente !

Vous trouverez ci-dessous les résultats de freinage de 35 pneus toutes saisons de taille 225/45 R17. Les 15 premiers procéderont à l'évaluation complète, qui sera publiée sur le site la semaine prochaine.

Pour la saison 2023/24, Tire Reviews a testé dix des meilleurs pneus toutes saisons disponibles. Suite aux tests de l'année dernière en 17", cette année, nous nous sommes concentrés sur la taille de roue plus petite de 15" et avons inclus des pneus de référence été et hiver pour mettre en évidence exactement quel est le meilleur pneu toutes saisons pour votre conduite et où les pneus été et hiver conviennent. dans la performance globale.

Comme toujours, il s'agit de l'un des tests de pneus toutes saisons les plus approfondis sur Internet, et chacun des dix jeux de pneus est testé sur sol sec, mouillé et sur neige, ainsi que le bruit et le confort subjectifs des pneus et la résistance au roulement (consommation d'énergie). ) est également testé.

Comme la situation de conduite de chacun est un peu différente, vous pouvez également ajuster la pondération globale du test ci-dessous afin de réellement trouver le pneu parfait pour vos propres besoins de conduite.

L'année dernière, le Michelin CrossClimate 2 a gagné pour la deuxième année consécutive. Est-ce que ça peut faire trois sur trois ?

La saison des tests de pneus toutes saisons et hiver est à nos portes ! Le premier test de la saison est l'excellent test de pneus toutes saisons AutoBild AllRad SUV, qui a testé dix des derniers pneus toutes saisons en 235/65 R17, et comprenait un pneu été et un pneu hiver de référence pour voir quelles sont les différences entre les différentes options de pneus. .

Autobild a effectué le test sur une Audi Q3 et est la première publication à tester le nouveau Bridgestone Turanza 6 All Season ! Le nouveau Bridgestone peut-il rivaliser avec le roi établi, le SUV Michelin CrossClimate 2 ? Continuez à lire pour le découvrir!

Pour le lancement du nouveau Bridgestone Turanza AllSeason 6, Bridgestone a demandé à l'organisme de test indépendant TÜV SÜD Automotive GmbH d'effectuer un test complet du nouveau pneu toutes saisons et de le comparer aux leaders de la catégorie toutes saisons, le Continental AllSeasonContact, Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 et Michelin CrossClimate 2.

Bien qu'il ne s'agisse pas d'un test de magazine traditionnel, il s'agit de données intéressantes, et comme beaucoup d'entre vous ont des questions sur les performances du nouveau Turanza AllSeason 6, nous pensons que cela vaut la peine d'être inclus sur le site.

Le magazine automobile polonais a récemment effectué un test de pneus de tourisme haut de gamme. Le test comprenait huit marques de pneus différentes, toutes dans la taille populaire de 205/55 R16, qui est couramment utilisée dans les modèles de voitures compactes et certains plus grands. Les marques testées étaient Continental, Goodyear, Dunlop, Bridgestone, Hankook, Pirelli, Michelin et Vredestein. Le test était complet et couvrait divers aspects des performances des pneus, notamment la tenue de route sur sol mouillé et sec, la résistance au roulement, le bruit et le confort.

Ce n'est pas souvent que je suis complètement choqué par un test de pneu, mais cette année, le test du pneu AMS EV par rapport au pneu normal m'a laissé perplexe.

Pourquoi? Permettez-moi de passer quelques choses devant vous. Le Michelin e.Primacy était le meilleur en freinage sur sol mouillé, battant à la fois le Continental SportContact 7 et le Bridgestone Potenza Sport, qui réussissent généralement ce test. Le Michelin e.Primacy a également battu le SUV Michelin Pilot Sport 4, qui a remporté tous les autres tests auxquels il est présenté, et Continental a remporté le test deux fois !

Le concept du test semble relativement simple - obtenez un groupe des meilleurs pneus de performance sur le marché et testez-les contre les nouveaux pneus à très faible résistance au roulement / EV, le Michelin e.Primacy, le Falken eZiex et le Pirelli Scorpion Elect.

Malheureusement, Tire Reviews n'effectue pas de test de pneus d'été pour SUV cette année, mais heureusement, la publication allemande AutoBild nous a une fois de plus couverts si vous voulez savoir quel est le meilleur pneu pour votre SUV !

Cette année, AutoBild a testé douze pneus SUV pour le segment des SUV multisegments dans la taille de pneu 225/65 R17.

Comme d'habitude, tous les pneus ont été testés sur le sec et sur le mouillé, et ont fait évaluer leur résistance au roulement et leur niveau de bruit/confort, mais comme cette catégorie de pneu est également destinée à certains "tout-terrain légers", ils ont testé les douze pneus SUV en boue, sable, terre et même sur herbe mouillée ! Cela signifie que c'est vraiment le meilleur test de cette année pour vous montrer quel est le meilleur pneu pour votre SUV !

C'est le 50e anniversaire du test de pneus ADAC, et pour fêter cela, l'organisme automobile allemand a testé cinquante pneus d'été dans la taille de pneu populaire 205/55 R16, et a inclus des tests d'usure pour chaque pneu !

Il y a beaucoup à déballer dans ce test, alors nous allons plonger directement ! A la une, il y a deux pneus Michelin dans ce test, le Michelin Primacy 4+ et le Michelin e.Primacy économe en énergie, le Continental testé n'est pas le nouveau PremiumContact 7, c'est le modèle précédent, le Continental PremiumContact 6, et Continental ont également le nouveau Continental UltraContact dans le test, qui est censé être un pneu à faible résistance au roulement et à kilométrage plus élevé pour ceux qui parcourent beaucoup de distance !

Dans ce test, nous allons découvrir quels sont les meilleurs pneus été premium touring du marché !

Je vais essayer de garder cela aussi condensé que possible car nous avons 13 ensembles de pneus dans ce test, y compris les plus récents et les meilleurs de Continental, Michelin, Hankook, Pirelli, Bridgestone, Vredestein, Kumho, Toyo, Nankang et plus! Ce devrait également être le premier test mondial du Continental PremiumContact 7 !

Nous allons laisser le test parler pour celui-ci. Les excellents testeurs suédois de ViBilagare ont testé huit pneus d'hiver à friction sans crampons pour SUV, dont le nouveau Nokian Hakkapeliitta R5 SUV et le Bridgestone Blizzak DM-V3 en utilisant un Volvo V40 portant des pneus 235/55 R18. Heureusement, là où les modèles de pneus correspondent à ceux du test des pneus d'hiver nordiques , les résultats sont très similaires !

Malheureusement, chez Tire Reviews, nous n'avons pas eu le temps de faire un test de pneus cloutés pour 2022, mais heureusement, les excellents testeurs de la publication nordique Vibilagare ont testé huit jeux de pneus d'hiver cloutés pour nous montrer lesquels des pneus cloutés sur le marché sont les meilleurs! Alors que la taille de test est une taille de SUV (235/55 R18) et le véhicule de test un Volvo XC40, ces résultats devraient vous donner une idée de l'équilibre entre les pneus dans toutes les tailles.

Comme vous pouvez l'espérer, les pneus ont été testés sur le sec, le mouillé, la neige et la glace. C'est bien sûr la raison pour laquelle les pneus cloutés existent.

Les données sont intéressantes et complètes ci-dessous, mais comme nous l'avons vu dans le test des pneus d'hiver sans crampons, il y a une inversion assez claire entre les pneus qui privilégient les performances sur sol mouillé et les pneus qui privilégient les performances sur glace.

Les tests d'Auto Bild sont toujours parmi les meilleurs de l'industrie, et cette année, Auto Bild est allé encore plus loin. Non seulement Auto Bild a commencé avec 25 pneus toutes saisons dans la taille populaire 195/55 R16 et les a testés en freinage sec et humide pour obtenir les 15 meilleurs pour le test complet ci-dessous, mais ils ont également testé des choses que Tire Reviews n'a pas pu test dans le test de pneus toutes saisons Tire Reviews 2022, y compris la consommation de carburant dans le monde réel, le test d'usure très important, et nouveau pour cette année, ils ont suivi l'abrasion des pneus pour voir quel pneu émet le moins de particules dans l'environnement, qui est distinct de la durée de vie prévue des pneus !

Pour 2022, l'excellent organisme de test allemand ADAC a testé 15 pneus hiver crossover SUV en 215/60 R16 et 15 pneus hiver en 185/65 R15.

Les résultats ci-dessous concernent le test 215/60 R16, où nous avons quelques bizarreries intéressantes dans les résultats globaux.

Pour 2022, l'excellent organisme de test allemand ADAC a testé 15 pneus hiver en 185/65 R15 et 15 pneus hiver crossover SUV en 215/60 R16 .

Les résultats ci-dessous sont pour le test 185/65 R15, où nous n'avons pas de vraies surprises dans les résultats globaux.

Pour le test des pneus d'hiver de cette année, nous avons neuf ensembles de pneus d'hiver les plus populaires, dont la moitié sont des pneus neufs pour cette année !

Comme toujours, je ferai des tests dans la neige, humide et sèche, et j'examinerai la résistance au roulement, le bruit et le confort, pour vous assurer d'avoir le meilleur aperçu de tous les nouveaux pneus hiver !

Une fois par an, les gens formidables de la publication allemande Auto Bild soumettent un grand nombre de pneus toutes saisons à un freinage sur sol mouillé et sec, pour trouver le meilleur à inclure dans leur test complet.

Heureusement, cette année n'est pas différente, et vous trouverez ci-dessous les résultats de freinage sur sol mouillé et sec de trente-cinq pneus toutes saisons, et un pneu de référence été et hiver, avec les quinze premiers passant le test complet qui se déroulera sur le site la semaine prochaine.

Les pneus toutes saisons essaient d'être un pneu pour chaque situation, mais comme nous le savons, aucun pneu ne peut exceller dans toutes les catégories, ce qui signifie que les fabricants de pneus s'éloignent souvent d'un domaine pour être meilleurs dans un autre.

Alors, quel pneu toutes saisons convient le mieux à VOS propres besoins ? Pour le savoir, Tire Reviews propose dix des pneus toutes saisons les plus populaires sur le marché et les testera dans la neige, le sec et le mouillé, le bruit, le confort et la résistance au roulement !

La taille de pneu que je teste est extrêmement populaire 225/45 R17, et bien qu'il n'y ait peut-être pas de nouveaux noms dans le test cette année, une taille différente et un lieu de test différent signifient que nous obtiendrons probablement des résultats intéressants ! Le Michelin Crossclimate 2 a remporté la victoire l'an dernier en 16", cette année sera-t-elle différente ?