Tourisme Premium Tests de pneu

Le test de pneus toutes saisons 2017 d'Auto Bild a porté sur dix pneus tourisme toutes saisons 205/55 R16, testés sur une VW Golf. Il s'agit également du premier test incluant le nouveau pneu Continental AllSeasonContact.

Le numéro 1495 de l'hebdomadaire britannique Auto Express contient leur test de pneus hiver 2017 !

Cette année, Auto Express a testé huit modèles de pneus d'hiver en 225/45 R17 en utilisant une VW Golf sur le sec et le mouillé, et une Audi A3 sur la neige.

Auto Express nous avait déjà demandé de limiter notre couverture de leurs essais ; vous trouverez donc ci-dessous un résumé. Les résultats complets seront disponibles sur le site web d'Auto Express, dont nous vous communiquerons le lien dès leur publication.

Au total, avec seulement 3,9 % couvrant les huit pneus testés, l'écart se resserre chaque année en tête.

Le magazine allemand Auto Zeitung vient de publier son test de pneus toutes saisons 2017, et il s'agit peut-être du test de pneus le plus pertinent pour le marché britannique que nous ayons jamais vu.

Tout d'abord, les tests sont effectués sur la dimension la plus courante, 205/55 R16, avec une Audi A3 à traction avant, qui représente une part importante du marché automobile. Ensuite, dix profils de pneus toutes saisons ont été inclus, ce qui est plus que dans la plupart des tests de pneus toutes saisons. Cerise sur le gâteau : le pneu hiver de référence est le Continental WinterContact TS 860, maintes fois primé.

Le test de pneus toutes saisons Auto Bild 2017 soumet huit pneus toutes saisons 225/50 R17 aux tests habituels sur sol sec, mouillé et enneigé, et comprend un pneu été et un pneu hiver de référence pour les points de repère.

Les deux références du pneu toutes saisons, le Michelin CrossClimate et le Goodyear Vector 4Seasons Gen-2 , se partagent la première place du classement général. Comme chacun de ces pneus aborde la conduite tout au long de l'année de manière différente, nous nous concentrerons sur les deux premiers dans cet article.

L'excellent test des pneus été 2017 d'Auto Express vient d'être publié ! Cette année, Auto Express a testé onze dimensions de pneus 205/55 R16, allant du haut de gamme à l'entrée de gamme.

Le vainqueur de cette année est le Continental Premium Contact 5. Ce pneu a toujours obtenu de bons résultats lors des tests, mais le nouveau Premium Contact 6 étant déjà sur le marché depuis 6 mois au moment du test, il aurait été intéressant de voir comment la dernière version de la gamme Premium Contact se serait comportée !

Face à l'essor du marché des SUV, les fabricants de pneumatiques commencent à fusionner leurs gammes pour voitures et SUV en un seul produit. Le dernier exemple en date, et selon ce test du magazine suédois Vi Bilägare, le plus probant, est le nouveau Continental Premium Contact 6 .

Le premier test du nouveau pneu runflat Bridgestone DriveGuard a été publié !

Testant dix pneus de tourisme 205/55 R16 sur une VW Golf, le magazine Polish Motor a inclus le pneu runflat de nouvelle génération Bridgestone DriveGuard contre la concurrence traditionnelle non runflat.

Nous disposons actuellement de très peu de détails sur le test de pneus été ACE/GTU SUV de cette année, mais nous savons certaines choses.

Les testeurs ont mis à l'épreuve onze pneus 215/60 R17 sur le SUV crossover Vauxhall Mokka. Aucun test hors route n'a été réalisé, les SUV crossover étant principalement utilisés sur route.

Suite au comparatif de 52 pneus , Auto Bild a soumis les vingt meilleurs pneus à une série complète de tests sur sol mouillé, sur sol sec, de NVH (bruit, vibrations et rudesse) et d'usure.

Pour changer de la berline à hayon à traction avant habituellement utilisée pour les tests, Auto Bild a testé la taille 225/50 R17 en utilisant une BMW Série 3 à propulsion arrière.

Pour 2017, AutoBild a choisi de tester la grande taille de pneu 235/50 R18, montée sur des véhicules tels que la BMW X3, l'Audi Q5 et, comme testé, le VW Tiguan.

Auto Bild a soumis les dix modèles de pneus aux tests habituels sur sol mouillé, sec, de confort et d'économie, et les a également testés sur l'herbe, le gravier, le sable et la boue, au cas où vous souhaiteriez emmener votre SUV crossover faire un peu de tout-terrain léger.

Pour 2017, le magazine allemand Auto Zeitung a choisi de tester dix pneus été en 215/55 R17 sur un VW Touran.

À l'instar d'Auto Express, AZ achète ses pneus sur le marché libre, ce qui explique l'absence regrettable des Continental Premium Contact 6 et Bridgestone Turenza T001 Evo dans ce test. Ils sont en effet représentés par leurs prédécesseurs. Pour souligner la complexité des tests de pneumatiques, Hankook a précisé que la version du Ventus Prime 3 utilisée pour ce test était un modèle ancien, destiné à un usage en première monte. La version du Ventus Prime 3 montée en seconde monte, que Hankook aurait préféré tester, aurait offert de meilleures performances sur sol mouillé.

Le segment des pneus pour SUV crossovers devient rapidement le plus important pour les fabricants. Grâce à la popularité croissante de modèles comme le VW Tiguan, l'Audi Q3 et le BMW X3, les dimensions 16 et 17 pouces pour SUV connaissent la plus forte croissance en volume, ce qui explique pourquoi l'ADAC a testé cette année quinze pneus 215/65 R16 sur un VW Tiguan.

Après avoir testé la taille inhabituellement grande de 225/45 R17 en 2016 , le service normal a repris pour le test de pneus d'été ADAC 2017, testant cette fois seize modèles de pneus en 195/65 R15.

Les tests ADAC ne sont pas exclusivement basés sur les données et ils contiennent très peu de commentaires, voici donc notre analyse du test.

Cette année, Auto Bild a testé 52 pneus été en 225/50 R17, les a soumis à des freinages sur sol mouillé et sec, et a emmené les 20 meilleurs à un test complet de pneus.

Cette année, Auto Express a testé six pneus toutes saisons dans la taille plutôt grande (pour des pneus toutes saisons) 225/45 R17.

Les pneus hiver ne sont pas réservés aux véhicules à deux roues motrices ; les 4x4 en bénéficient également. Cette année, AMS a testé dix pneus hiver au format 215/60 R17, une dimension courante pour les 4x4, SUV et crossovers, notamment l'Opel Mokka, le Skoda Yeti et le Volkswagen Tiguan.

Bien que les systèmes à quatre roues motrices et le poids supplémentaire des gros SUV puissent vous donner un avantage en termes de traction sur la neige et la glace par rapport aux voitures « normales », vous disposez à peu près des mêmes capacités de freinage et de virage que n'importe quelle autre voiture sur la route, ce qui fait des pneus d'hiver une option judicieuse pour toute personne possédant un SUV et nécessitant une conduite sûre toute l'année.

Cette année, Auto Bild a testé huit modèles de pneus d'hiver en 255/55 R18 sur une BMW X5 dans le nord de la Finlande, à travers la gamme habituelle de tests sur sol sec, mouillé et enneigé, tout en examinant le confort, la résistance au roulement et les niveaux de bruit des pneus.

Le numéro 1443 de l'hebdomadaire britannique Auto Express contient son excellent test des pneus hiver 2016 ! Cette année, Auto Express a testé huit modèles de pneus hiver en 205/55 R16 sur une VW Golf et, comme d'autres publications, a inclus un pneu toutes saisons et un pneu été à titre de comparaison.

Chaque année, la publication automobile allemande Autobild domine tous les autres magazines européens en publiant un énorme test de pneus d'hiver, et cette année ne fait pas exception.

En partant avec cinquante modèles de pneus, Autobild a testé toutes les performances de freinage sur sol mouillé. Une fois le classement du freinage sur le mouillé établi , Autobild a pris les vingt-sept pneus qui ont arrêté la voiture à moins de 20% de la meilleure performance, pour un test de freinage sur la neige, puis les vingt premiers résultats du freinage sur sol mouillé et sur neige combinés ont fait le test complet.

Chaque année, le magazine automobile allemand Autobild surpasse tous les autres magazines européens en publiant un test comparatif de pneus hiver de grande envergure, et cette année ne fait pas exception.

Autobild a commencé par tester les performances de freinage sur sol mouillé de cinquante pneus hiver. Après avoir établi le classement, Autobild a sélectionné les vingt-sept pneus dont le freinage était inférieur de 20 % au meilleur résultat, puis a testé le freinage sur neige. Enfin, les vingt meilleurs résultats, combinant les performances sur sol mouillé et neige, constituent le test complet des pneus.