Meilleure que les deux autres dans la boue, et impressionnante également sur les rochers. Ses performances dans la boue et sur les rochers sont très proches de celles du MT, tout en restant excellentes sur le bitume, la glace et en conditions hivernales.
Pneus 315/80 R17
Tout ce que nous savons sur la dimension 315/80 R17 : 1 avis de conducteurs couvrant 40 234 km de conduite, et les données de l'étiquette européenne pour les pneus réellement disponibles dans cette taille.
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Que signifie 315/80 R17 ?
Un pneu 315/80 R17 mesure 315 mm de large, son flanc mesure 80% de cette largeur (252 mm), et il se monte sur une jante de 17 pouces. Cela donne un diamètre total d'environ 936 mm.
| Largeur de section | 315 mm |
|---|---|
| Hauteur de flanc | 252 mm |
| Diamètre de jante | 17" (432 mm) |
| Diamètre total | ≈ 936 mm |
| Circonférence | ≈ 2 940 mm |
| Tours par km | ≈ 340 |
| Tours par mile | ≈ 547 |
S'écrit aussi
315/80R17 315/80 ZR17 315-80-17 315 80 17
Les valeurs sont calculées à partir de la dimension nominale. Un pneu chargé et en rotation tourne quelques pour cent plus petit, et la largeur réelle varie légèrement selon les marques.
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Quelles voitures utilisent des pneus 315/80 R17 ?
Les voitures qui roulent le plus souvent dans cette dimension dans nos avis. Chacune mène aux pneus les mieux notés pour cette voiture précise.
Ce que disent les conducteurs de leurs pneus 315/80 R17
Les avis les plus récents montés dans cette dimension, avec les mots de leurs auteurs.
Meilleure que les deux autres dans la boue, et impressionnante également sur les rochers. Ses performances dans la boue et sur les rochers sont très proches de celles du MT, tout en restant excellentes sur le bitume, la glace et en conditions hivernales.
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D'où viennent ces données
Les notes des conducteurs sont soumises via le formulaire d'avis de ce site, en précisant le pneu, la dimension et la distance parcourue, et sont vérifiées à la main avant publication. Les résultats de tests viennent de tests de pneus indépendants publiés que nous indexons par dimension, et les valeurs d'étiquette de la base européenne EPREL.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de résultats de tests indépendants et de l'ensemble des avis de conducteurs, pour confronter un classement propre à une voiture à des preuves plus larges.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

