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Linglong Sport Master 4S contre Viking Fourtech Plus

Les pneus Linglong Sport Master 4S et Viking FourTech Plus visent tous deux à offrir une adhérence optimale en toutes saisons, à un prix abordable, pour les voitures de tourisme de tous les jours. Cependant, leur approche est diamétralement opposée en termes de conditions météorologiques. Lors de deux tests réalisés par Autobild en 2025 (voiture de sport en 225/45 R18 et SUV en 215/55 R17), le Linglong a impressionné à plusieurs reprises sur le sec et s'est montré globalement performant sur chaussée mouillée et mixte, tandis que le Viking privilégie la sécurité en conditions hivernales et la prévention de l'aquaplanage.
Sport-Master-4S VS Fourtech-Plus

Résultats des tests

Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu deux tests qui comparent directement ces deux pneus !

Résumé du total de deux tests comparant directement les deux pneus
Pneu Victoires aux tests Performance
Linglong Sport Master 4S un
un gagne
Viking Fourtech Plus un
un gagne

Le Linglong Sport Master 4S et le Viking Fourtech Plus ont un nombre égal de victoires aux tests. Cependant, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.

Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.

Key Strengths

  • Freinage à sec de premier ordre dans les deux tests (jusqu'à ~13 % plus court que Viking)
  • Rythme de conduite plus rapide sur sol sec et grande régularité sur sol mouillé
  • Meilleur confort subjectif/qualité de conduite dans les deux tests
  • Adhérence compétitive sur sol mouillé avec un équilibre de maniabilité acceptable
  • Meilleures performances sur neige (freinage, traction, maniabilité) dans les deux tests
  • Résistance supérieure à l'aquaplanage (en ligne droite et en courbe)
  • Résistance au roulement réduite et bruit de passage légèrement diminué
  • Comportement prévisible sur chaussée mouillée et comportement stable en hiver

Dry Braking

En examinant les données de deux tests de pneus, le Linglong Sport Master 4S était meilleur lors de deux tests de dry braking. En moyenne, le Linglong Sport Master 4S était a arrêté le véhicule en% 12.43 que le moins de distance.

Linglong Sport Master 4S
38.4M
Viking Fourtech Plus
43.85M
Dry braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Dry Braking : Linglong Sport Master 4S

Linglong Sport Master 4S
37M
Viking Fourtech Plus
41.6M (+4.6M)
Linglong Sport Master 4S
39.8M
Viking Fourtech Plus
46.1M (+6.3M)

Dry Handling [Km/H]

En examinant les données de deux tests de pneus, le Linglong Sport Master 4S était meilleur lors de deux tests de dry handling [km/h]. En moyenne, le Linglong Sport Master 4S était était% 1.08 que le plus rapide sur un tour de circuit.

Linglong Sport Master 4S
92.55Km/H
Viking Fourtech Plus
91.55Km/H
Dry Handling Average Speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Dry Handling [Km/H] : Linglong Sport Master 4S

Linglong Sport Master 4S
92.4Km/H
Viking Fourtech Plus
91.6Km/H (-0.8Km/H)
Linglong Sport Master 4S
92.7Km/H
Viking Fourtech Plus
91.5Km/H (-1.2Km/H)

Wet Braking

En examinant les données de deux tests de pneus, le Linglong Sport Master 4S était meilleur lors de un tests de wet braking. En moyenne, le Linglong Sport Master 4S était a arrêté le véhicule en% 2.81 que le moins de distance.

Linglong Sport Master 4S
53.65M
Viking Fourtech Plus
55.2M
Wet braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Braking : Linglong Sport Master 4S

Linglong Sport Master 4S
62.8M (+1.8M)
Viking Fourtech Plus
61M
Linglong Sport Master 4S
44.5M
Viking Fourtech Plus
49.4M (+4.9M)

Wet Handling [Km/H]

En examinant les données de deux tests de pneus, le Linglong Sport Master 4S était meilleur lors de un tests de wet handling [km/h]. En moyenne, le Linglong Sport Master 4S était était% 1.37 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.

Linglong Sport Master 4S
76.9Km/H
Viking Fourtech Plus
75.85Km/H
Wet Handling Average Speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Wet Handling [Km/H] : Linglong Sport Master 4S

Linglong Sport Master 4S
78.9Km/H (-1.6Km/H)
Viking Fourtech Plus
80.5Km/H
Linglong Sport Master 4S
74.9Km/H
Viking Fourtech Plus
71.2Km/H (-3.7Km/H)

Wet Circle

En examinant les données de deux tests de pneus, le Linglong Sport Master 4S était meilleur lors de deux tests de wet circle. En moyenne, le Linglong Sport Master 4S était était% 1.59 que le plus rapide sur un cercle mouillé.

Linglong Sport Master 4S
15.45s
Viking Fourtech Plus
15.7s
Wet Circle Lap Time in seconds, plus bas est meilleur

Meilleur en Wet Circle : Linglong Sport Master 4S

Linglong Sport Master 4S
16.37s
Viking Fourtech Plus
16.47s (+0.1s)
Linglong Sport Master 4S
14.53s
Viking Fourtech Plus
14.92s (+0.39s)

Straight Aqua

En examinant les données de deux tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de deux tests de straight aqua. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était a flotté à une% 7.89 que le vitesse plus élevée.

Linglong Sport Master 4S
71.2Km/H
Viking Fourtech Plus
77.3Km/H
Float Speed in Km/H, plus élevé est meilleur

Meilleur en Straight Aqua : Viking Fourtech Plus

Linglong Sport Master 4S
71.2Km/H (-5.9Km/H)
Viking Fourtech Plus
77.1Km/H
Linglong Sport Master 4S
71.2Km/H (-6.3Km/H)
Viking Fourtech Plus
77.5Km/H

Curved Aquaplaning

En examinant les données de un tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de un tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était a dérapé à une% 26.18 que le vitesse plus élevée.

Linglong Sport Master 4S
2.34m/sec2
Viking Fourtech Plus
3.17m/sec2
Remaining lateral acceleration, plus élevé est meilleur

Meilleur en Curved Aquaplaning : Viking Fourtech Plus

Linglong Sport Master 4S
2.34m/sec2 (-0.83m/sec2)
Viking Fourtech Plus
3.17m/sec2

Snow Braking

En examinant les données de deux tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de deux tests de snow braking. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était a arrêté le véhicule en% 11.09 que le moins de distance.

Linglong Sport Master 4S
26.6M
Viking Fourtech Plus
23.65M
Snow braking in meters, plus bas est meilleur

Meilleur en Snow Braking : Viking Fourtech Plus

Linglong Sport Master 4S
26M (+3M)
Viking Fourtech Plus
23M
Linglong Sport Master 4S
27.2M (+2.9M)
Viking Fourtech Plus
24.3M

Snow Traction

En examinant les données de deux tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de deux tests de snow traction. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était avait% 8.26 que le une meilleure traction sur neige.

Linglong Sport Master 4S
2833.5N
Viking Fourtech Plus
3088.5N
Pulling Force in Newtons, plus élevé est meilleur

Meilleur en Snow Traction : Viking Fourtech Plus

Linglong Sport Master 4S
3168N (-289N)
Viking Fourtech Plus
3457N
Linglong Sport Master 4S
2499N (-221N)
Viking Fourtech Plus
2720N

Snow Handling [Km/H]

En examinant les données de deux tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de deux tests de snow handling [km/h]. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était était% 1.71 que le plus rapide sur un tour de circuit.

Linglong Sport Master 4S
74.75Km/H
Viking Fourtech Plus
76.05Km/H
Snow handling average speed, plus élevé est meilleur

Meilleur en Snow Handling [Km/H] : Viking Fourtech Plus

Linglong Sport Master 4S
97Km/H (-1.6Km/H)
Viking Fourtech Plus
98.6Km/H
Linglong Sport Master 4S
52.5Km/H (-1Km/H)
Viking Fourtech Plus
53.5Km/H

Snow Slalom

En examinant les données de deux tests de pneus, le Linglong Sport Master 4S était meilleur lors de un tests de snow slalom. En moyenne, le Linglong Sport Master 4S était était% 1.79 que le plus rapide à travers un slalom.

Linglong Sport Master 4S
3.9m/sec2
Viking Fourtech Plus
3.83m/sec2
Lateral acceleration, plus élevé est meilleur

Meilleur en Snow Slalom : Linglong Sport Master 4S

Linglong Sport Master 4S
4.09m/sec2
Viking Fourtech Plus
3.86m/sec2 (-0.23m/sec2)
Linglong Sport Master 4S
3.7m/sec2 (-0.1m/sec2)
Viking Fourtech Plus
3.8m/sec2

Subj. Comfort

En examinant les données de deux tests de pneus, le Linglong Sport Master 4S était meilleur lors de deux tests de subj. comfort. En moyenne, le Linglong Sport Master 4S était a obtenu% 16.26 que le plus de points.

Linglong Sport Master 4S
10.15 Points
Viking Fourtech Plus
8.5 Points
Subjective Comfort Score, plus élevé est meilleur

Meilleur en Subj. Comfort : Linglong Sport Master 4S

Linglong Sport Master 4S
7.3 Points
Viking Fourtech Plus
7 Points (-0.3 Points)
Linglong Sport Master 4S
13 Points
Viking Fourtech Plus
10 Points (-3 Points)

Noise

En examinant les données de deux tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de deux tests de noise. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était mesuré% 0.49 que le plus silencieux.

Linglong Sport Master 4S
70.85dB
Viking Fourtech Plus
70.5dB
External noise in dB, plus bas est meilleur

Meilleur en Noise : Viking Fourtech Plus

Linglong Sport Master 4S
72.8dB (+0.4dB)
Viking Fourtech Plus
72.4dB
Linglong Sport Master 4S
68.9dB (+0.3dB)
Viking Fourtech Plus
68.6dB

Rolling Resistance

En examinant les données de deux tests de pneus, le Viking Fourtech Plus était meilleur lors de deux tests de rolling resistance. En moyenne, le Viking Fourtech Plus était avait une% 2.64 que le résistance au roulement inférieure.

Linglong Sport Master 4S
8.33kg / t
Viking Fourtech Plus
8.11kg / t
Rolling resistance in kg t, plus bas est meilleur

Meilleur en Rolling Resistance : Viking Fourtech Plus

Linglong Sport Master 4S
8.06kg / t (+0.24kg / t)
Viking Fourtech Plus
7.82kg / t
Linglong Sport Master 4S
8.6kg / t (+0.2kg / t)
Viking Fourtech Plus
8.4kg / t

Avis des conducteurs réels

Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le Linglong Sport Master 4S et le Viking Fourtech Plus.

Au total, le Linglong Sport Master 4S a été évalué 0 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 0%.

Le Viking Fourtech Plus a été évalué 1 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 85%.

Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Viking Fourtech Plus.

Meilleur avis pour le Viking Fourtech Plus
Note de 87% 155/80 R13 sur pendant 250 kilomètres
In the snow behaves as good as any winter tyre. They are comfortable also. The braking distance seems fine also on wet and dry. I don't care about handling at high speeds and other performance characteristics as they are fitted on a Fiat Panda with 70 HP which is used mostly in the city area.
Utile 19 - pneu essayé sur February 4, 2026
Voir tous les avis des conducteurs pour le Viking Fourtech Plus >>

Conclusion

Les tendances sont claires : le Linglong domine sur le sec grâce à une distance de freinage systématiquement plus courte (jusqu’à environ 13 % plus courte) et à la meilleure tenue de route sur sol sec de sa catégorie, sans oublier un confort de conduite supérieur. En contrepartie, ses performances sur neige sont moindres et sa résistance au roulement légèrement plus élevée. Le Viking, quant à lui, compense par de meilleures performances sur neige au niveau du freinage, de la traction et de la tenue de route, ainsi que par une meilleure maîtrise de l’aquaplanage, notamment en virage, mais au détriment de la distance et de la précision de freinage sur sol sec. Côté prix, les deux modèles sont abordables ; le choix dépendra du climat et de vos priorités. Si vous roulez rarement sur neige et que vous recherchez un freinage fiable et un bon confort sur route sèche, le Linglong est le choix le plus sûr au quotidien. Si la traction hivernale et la sécurité en cas d’aquaplanage priment sur les performances sur sol sec, le Viking est plus judicieux.
Key Differences
  • Sécurité sur le sec : Linglong s'arrête nettement plus court sur le sec (avantage de 11 à 14 %).
  • Capacités en conditions de neige : Viking remporte tous les principaux indicateurs de performance sur neige lors des deux tests.
  • Aquaplanage : Viking domine largement en aquaplanage, en ligne droite comme en courbe.
  • Confort vs. retour d'information : le Linglong offre un meilleur confort de conduite ; le Viking est moins précis sur sol sec.
  • Efficacité/bruit : Viking présente une résistance au roulement plus faible et un niveau sonore légèrement inférieur.
  • Bilan mitigé sur sol mouillé : Linglong meilleur en virages mouillés ; Viking l'emporte une fois sur le freinage/la maniabilité sur sol mouillé et résiste mieux à l'aquaplanage.

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Note de bas de page

Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.

Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.

Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.

De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.