Falken ZIEX ZE310 EcoRun vs Michelin e.Primacy
En tête dans chaque discipline
Le Falken ZIEX ZE310 EcoRun et le Michelin e.Primacy se sont affrontés dans 2 tests indépendants et le bilan est à égalité, 1-1. Avantage au ZIEX ZE310 EcoRun en Mouillé, au e.Primacy en Confort et Valeur.
Profil de performance
5 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
ZIEX ZE310 EcoRun
e.Primacy
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 90% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 11 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
ZIEX ZE310 EcoRun
e.Primacy
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
ZIEX ZE310 EcoRun
e.Primacy
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le ZIEX ZE310 EcoRun 80 % sur 119 avis et le e.Primacy 67 % sur 38. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | ZIEX ZE310 EcoRun | Écart | e.Primacy | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Égalité | ||||
| Freinage sur sol sec m | 36,85 | 1,2% | 36,4 | 0-2 |
| Comportement sur sec s | 52,9 | 0,9% | 53,4 | 1-0 |
| Tenue de route sur sol sec subj. pts | noté | 6,3% | noté | 1-0 |
| Mouillé ZIEX ZE310 EcoRun devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 45,3 | 5,9% | 47,7 | 1-1 |
| Freinage sur sol mouillé - Béton m | 35,8 | 18,3% | 43,8 | 1-0 |
| Comportement sur mouillé s | 86,1 | 0,7% | 85,5 | 0-1 |
| Cercle sur sol mouillé m/s | 0,81 | 1,5% | 0,8 | 1-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 77 | 6,7% | 72,15 | 2-0 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 3,03 | 18,6% | 2,54 | 2-0 |
| Confort e.Primacy devant | ||||
| Confort subj. pts | noté | 7,7% | noté | 0-1 |
| Bruit dB | 68,45 | 1,6 dB | 66,85 | 0-2 |
| Poids du pneu kg | 9 | 11,1% | 8 | 0-1 |
| Valeur e.Primacy devant | ||||
| Usure km | 40 800 | 75,2% | 71 500 | 0-1 |
| Résistance au roulement kg / t | 6,35 | 13,7% | 5,48 | 0-1 |
| Consommation de carburant l/100km | 5,9 | 6,8% | 5,5 | 0-1 |
| Abrasion mg/km/t | 75,7 | 54% | 34,8 | 0-1 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 2 tests, de 2023 à 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | ZIEX ZE310 EcoRun | Plateau | e.Primacy |
|---|---|---|---|
| Essai de pneus à faible résistance au roulement (AA) pour moteurs 2025 | P5 sur 7 | P3 sur 7 | |
| Test de pneus d'été ADAC 2023 | P6 sur 50 | P38 sur 50 |
ZIEX ZE310 EcoRun vs e.Primacy : vos questions
Le Falken ZIEX ZE310 EcoRun ou le Michelin e.Primacy : lequel est le meilleur pneu ?
Le Falken ZIEX ZE310 EcoRun et le Michelin e.Primacy se sont affrontés dans 2 tests indépendants et le bilan est à égalité, 1-1. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le ZIEX ZE310 EcoRun obtient 8,4 et le e.Primacy 8,2 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le ZIEX ZE310 EcoRun ou le e.Primacy ?
Le ZIEX ZE310 EcoRun a pris l'avantage sur 7 des 9 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a conservé 18,6 % d'adhérence en plus en aquaplaning en courbe en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Sec se partagent 2-2 entre le ZIEX ZE310 EcoRun et le e.Primacy.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le e.Primacy a été 1,6 dB plus silencieux (2 tests). Les conducteurs notent le confort 7,9/10 pour le ZIEX ZE310 EcoRun et 8,1/10 pour le e.Primacy.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le ZIEX ZE310 EcoRun 80 % sur 119 avis et le e.Primacy 67 % sur 38. 78 % des conducteurs du ZIEX ZE310 EcoRun le rachèteraient, contre 33 % pour le e.Primacy.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, le e.Primacy était le pneu le plus cher dans 2 d'entre eux, de 23,6 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le ZIEX ZE310 EcoRun est fabriqué en 86 dimensions (de 14 à 19 pouces) et le e.Primacy en 64 (de 14 à 20 pouces). 33 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le ZIEX ZE310 EcoRun est classé A en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le e.Primacy, B et A.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le e.Primacy est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2020, le ZIEX ZE310 EcoRun en 2017. Le ZIEX ZE310 EcoRun a remplacé le Falken ZIEX ZE914 EcoRun.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.
