Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter i cept evo2
Dans les 7 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Dunlop Winter Sport 5 a fini devant 7 fois et le Winter i cept evo2 pas une seule fois. Avantage au Winter Sport 5 en Mouillé, Neige, Confort et Valeur.
Profil de performance
9 mesures issues des 7 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Winter Sport 5
Winter i cept evo2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 95% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 1 mesure relevée dans un seul test commun ne figure pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
Winter Sport 5
Winter i cept evo2
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Winter Sport 5
Winter i cept evo2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Winter Sport 5 83 % sur 47 avis et le Winter i cept evo2 80 % sur 28. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Winter Sport 5 | Écart | Winter i cept evo2 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Égalité | ||||
| Freinage sur sol sec m | 45,5 | 1,5% | 46,2 | 2-0 |
| Comportement sur sec km/h | 113,5 | 0,7% | 114,2 | 0-2 |
| Mouillé Winter Sport 5 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 34,05 | 7,8% | 36,95 | 2-0 |
| Comportement sur mouillé km/h | 74,45 | 4,9% | 71 | 2-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 86,45 | 0,3% | 86,7 | 1-1 |
| Neige Winter Sport 5 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 27,65 | 4,5% | 28,95 | 2-0 |
| Comportement sur neige km/h | 53,55 | 2,5% | 52,25 | 2-0 |
| Confort Winter Sport 5 devant | ||||
| Bruit dB | 73 | 0,4 dB | 73,4 | 2-0 |
| Valeur Winter Sport 5 devant | ||||
| Usure km | 35 250 | 1,1% | 34 875 | 1-0 |
| Résistance au roulement kg / t | 8,32 | 2,2% | 8,51 | 2-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 7 tests, de 2015 à 2017
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Winter Sport 5 | Plateau | Winter i cept evo2 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus d'hiver Auto Bild 2017 | P3 sur 20 | P20 sur 20 | |
| Test de pneus d'hiver AMS Performance 2017 (18 pouces) | P2 sur 10 | P8 sur 10 | |
| 2016 de pneus d'hiver d'Autobild | P3 sur 8 | P6 sur 8 | |
| Test de pneus UHP hiver AutoBild 2016 | P3 sur 8 | P6 sur 8 | |
| Test de pneus d'hiver ADAC 2016 - 225/45 R17 | P1 sur 13 | P5 sur 13 | |
| ADAC 2016 de pneus hiver - 225/45 R17 | P1 sur 13 | P5 sur 13 | |
| Test de pneus d'hiver Auto Bild Performance 2015 | P1 sur 8 | P5 sur 8 |
Winter Sport 5 vs Winter i cept evo2 : vos questions
Le Dunlop Winter Sport 5 ou le Hankook Winter i cept evo2 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 7 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Dunlop Winter Sport 5 a fini devant 7 fois et le Winter i cept evo2 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Winter Sport 5 obtient 8,9 et le Winter i cept evo2 6,8 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Winter Sport 5 ou le Winter i cept evo2 ?
Le Winter Sport 5 a pris l'avantage sur 5 des 6 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 7,8 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Sec se partagent 2-2 entre le Winter Sport 5 et le Winter i cept evo2.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Winter Sport 5 a pris l'avantage sur 4 des 4 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 4,5 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Winter Sport 5 a affiché une résistance au roulement 2,2 % plus faible (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 8,7/10 pour le Winter Sport 5 et 8,3/10 pour le Winter i cept evo2.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,4/10 pour le Winter Sport 5 et 8,2/10 pour le Winter i cept evo2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Winter Sport 5 83 % sur 47 avis et le Winter i cept evo2 80 % sur 28. 83 % des conducteurs du Winter Sport 5 le rachèteraient, contre 77 % pour le Winter i cept evo2.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Winter Sport 5 est fabriqué en 49 dimensions (de 15 à 21 pouces) et le Winter i cept evo2 en 80 (de 15 à 22 pouces). 39 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Winter Sport 5 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Winter i cept evo2, C et D.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 en 8 tests communs
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter i cept evo3
2-6 en 9 tests communs
vs
Continental WinterContact TS 870 vs Dunlop Winter Sport 5
7-1 en 9 tests communs
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Pirelli Winter Sottozero 3
21-1 en 22 tests communs
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-9 en 9 tests communs
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Dunlop Winter Sport 5
16-7 en 23 tests communs
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter I cept RS3
5-2 en 7 tests communs
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Firestone Winterhawk 4
10-2 en 12 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.