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Evergreen Winter EW66 vs Kleber Krisalp HP3

Evergreen Winter EW66
Face à face 0-2 victoires en 2 tests communs
Kleber Krisalp HP3 A fini devant

Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Kleber Krisalp HP3 a fini devant 2 fois et le Winter EW66 pas une seule fois. Avantage au Krisalp HP3 en Sec, Mouillé, Neige, Glace, Confort et Valeur.

Profil de performance

11 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.

Freinage sur sol secFreinage sur sol mouilléFreinage sur sol mouillé - BétonAquaplaning en ligne droiteFreinage sur neigeTraction sur neigeFreinage sur glaceBruitUsureConsommation de carburantAbrasion

Là où chacun prend le plus d'avance

Winter EW66

En tête sur aucune mesure ici

Krisalp HP3

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.

Toutes les mesures, côte à côte

Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.

Mesure Winter EW66 Écart Krisalp HP3 Victoires
Sec Krisalp HP3 devant
Freinage sur sol sec m 46,2 4,3% 44,2 0-1
Mouillé Krisalp HP3 devant
Freinage sur sol mouillé m 42,3 17,3% 35 0-1
Freinage sur sol mouillé - Béton m 47,7 14,7% 40,7 0-1
Aquaplaning en ligne droite km/h 70,8 8,6% 76,9 0-1
Neige Krisalp HP3 devant
Freinage sur neige m 9,7 3,1% 9,4 0-1
Traction sur neige N 236 5,5% 249 0-1
Glace Krisalp HP3 devant
Freinage sur glace m 21,1 20,4% 16,8 0-1
Confort Krisalp HP3 devant
Bruit dB 72,7 0,8 dB 71,9 0-1
Valeur Krisalp HP3 devant
Usure km 47 700 10,5% 52 700 0-1
Consommation de carburant l/100km 5,7 = 5,7 0-0
Abrasion mg/km/t 76 15,8% 64 0-1

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 2 tests, de 2017 à 2025

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test Winter EW66 Plateau Krisalp HP3
Test des pneus hiver ADAC 2025 ADAC · 2025 · 225/40 R18 P27 sur 31 P7 sur 31
Comparatif des 50 meilleurs pneus d'hiver 2017 Auto Bild · 2017 · 225/50 R17 P38 sur 50 P10 sur 50

Winter EW66 vs Krisalp HP3 : vos questions

Le Evergreen Winter EW66 ou le Kleber Krisalp HP3 : lequel est le meilleur pneu ?

Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Kleber Krisalp HP3 a fini devant 2 fois et le Winter EW66 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Winter EW66 obtient 2,4 et le Krisalp HP3 8,1 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Winter EW66 ou le Krisalp HP3 ?

Le Krisalp HP3 a pris l'avantage sur 3 des 3 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le Krisalp HP3 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur neige ?

Le Krisalp HP3 a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 6,9/10 pour le Winter EW66 et 8,8/10 pour le Krisalp HP3.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le Winter EW66 65 % sur 7 avis et le Krisalp HP3 84 % sur 36. 57 % des conducteurs du Winter EW66 le rachèteraient, contre 71 % pour le Krisalp HP3.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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