Yokohama W drive V905 vs Dunlop Winter Sport 5
Dans les 7 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Dunlop Winter Sport 5 a fini devant 7 fois et le W drive V905 pas une seule fois. Avantage au W drive V905 en Sec, au Winter Sport 5 en Mouillé, Neige, Confort et Valeur.
Profil de performance
10 mesures issues des 7 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
W drive V905
Winter Sport 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 96% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
W drive V905
En tête dans aucune catégorie
Winter Sport 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
W drive V905
Winter Sport 5
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le W drive V905 82 % sur 17 avis et le Winter Sport 5 83 % sur 47. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | W drive V905 | Écart | Winter Sport 5 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec W drive V905 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 44,6 | 1,1% | 45,1 | 1-0 |
| Comportement sur sec km/h | 108,9 | 0,2% | 108,7 | 1-0 |
| Mouillé Winter Sport 5 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 34,7 | 3,2% | 33,6 | 0-1 |
| Comportement sur mouillé km/h | 73,5 | 1% | 74,2 | 0-1 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 84,6 | 2,6% | 86,8 | 0-1 |
| Neige Winter Sport 5 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 28,3 | 2,5% | 27,6 | 0-1 |
| Comportement sur neige km/h | 50,6 | 2% | 51,6 | 0-1 |
| Confort Winter Sport 5 devant | ||||
| Bruit dB | 73,7 | 0,7 dB | 73 | 0-1 |
| Valeur Winter Sport 5 devant | ||||
| Usure km | 32 625 | 8% | 35 250 | 0-1 |
| Résistance au roulement kg / t | 8,57 | 6,3% | 8,03 | 0-1 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 7 tests, de 2015 à 2017
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | W drive V905 | Plateau | Winter Sport 5 |
|---|---|---|---|
| Comparatif des 50 meilleurs pneus d'hiver 2017 | P12 sur 50 | P5 sur 50 | |
| Test de pneus d'hiver Auto Bild 2017 | P15 sur 20 | P3 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2016 | P21 sur 49 | P4 sur 49 | |
| Revue générale du marché du pneu d'hiver 2016 | P21 sur 49 | P4 sur 49 | |
| Test de pneus d'hiver ADAC 2016 - 225/45 R17 | P11 sur 13 | P1 sur 13 | |
| ADAC 2016 de pneus hiver - 225/45 R17 | P11 sur 13 | P1 sur 13 | |
| Test de pneus hiver UHP AMS 2015 | P7 sur 10 | P3 sur 10 |
W drive V905 vs Winter Sport 5 : vos questions
Le Yokohama W drive V905 ou le Dunlop Winter Sport 5 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 7 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Dunlop Winter Sport 5 a fini devant 7 fois et le W drive V905 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le W drive V905 obtient 7,7 et le Winter Sport 5 8,9 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le W drive V905 ou le Winter Sport 5 ?
Le Winter Sport 5 a pris l'avantage sur 3 des 3 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le W drive V905 a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Winter Sport 5 a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 7,5/10 pour le W drive V905 et 8,4/10 pour le Winter Sport 5.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le W drive V905 82 % sur 17 avis et le Winter Sport 5 83 % sur 47. 75 % des conducteurs du W drive V905 le rachèteraient, contre 83 % pour le Winter Sport 5.
Autres comparaisons avec ces pneus
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Dunlop Winter Sport 5 vs Goodyear UltraGrip Performance 3
0-8 en 8 tests communs
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Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter i cept evo3
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Continental WinterContact TS 870 vs Dunlop Winter Sport 5
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Dunlop Winter Sport 5 vs Pirelli Winter Sottozero 3
21-1 en 22 tests communs
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Dunlop Winter Sport 5 vs Michelin Pilot Alpin 5
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Bridgestone Blizzak LM005 vs Dunlop Winter Sport 5
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Dunlop Winter Sport 5 vs Hankook Winter I cept RS3
5-2 en 7 tests communs
vs 
Dunlop Winter Sport 5 vs Firestone Winterhawk 4
10-2 en 12 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.