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Fulda SportControl 2 vs Nexen N Fera Sport SU2

Fulda SportControl 2
Face à face 2-5 victoires en 7 tests communs
Nexen N Fera Sport SU2 A fini devant

Dans les 7 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Nexen N Fera Sport SU2 a fini devant 5 fois et le SportControl 2 deux fois. Avantage au SportControl 2 en Valeur, au N Fera Sport SU2 en Sec et Confort.

Profil de performance

9 mesures issues des 7 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.

Freinage sur sol secComportement sur secFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageBruitUsureRésistance au roulement

Là où chacun prend le plus d'avance

SportControl 2

N Fera Sport SU2

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. 1 mesure relevée dans un seul test commun ne figure pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.

Toutes les mesures, côte à côte

Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.

Mesure SportControl 2 Écart N Fera Sport SU2 Victoires
Sec N Fera Sport SU2 devant
Freinage sur sol sec m 35,39 2,3% 34,56 0-7
Comportement sur sec km/h 111,4 0,3% 111,1 2-1
Mouillé Égalité
Freinage sur sol mouillé m 38,81 5,6% 36,79 0-7
Comportement sur mouillé km/h 76,5 1,3% 75,47 3-0
Cercle sur sol mouillé s 11,9 1% 12,02 1-0
Aquaplaning en ligne droite km/h 97,17 0,9% 97,93 2-1
Aquaplanage en virage m/sec2 3,67 15,1% 3,19 2-0
Confort N Fera Sport SU2 devant
Bruit dB 72,5 0,4 dB 72,07 1-2
Valeur SportControl 2 devant
Usure km 33 895 3,8% 32 242 1-1
Résistance au roulement kg / t 8,02 13,1% 9,23 3-0

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 7 tests, de 2020 à 2026

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test SportControl 2 Plateau N Fera Sport SU2
Test de freinage été 2026 : performances de 52 pneus sur sol sec et mouillé. Auto Bild · 2026 · 245/45 R19 · BMW Série 5 P21 sur 50 P3 sur 50
Essais de pneus été 2025 Auto Bild · 2025 · 225/40 R18 P30 sur 52 P16 sur 52
Examen des pneus d'été AutoBild UHP 2023 Auto Bild · 2023 · 225/45 R18 P10 sur 20 P17 sur 20
Aperçu du marché des pneus d'été 2023 Auto Bild · 2023 · 225/45 R18 P18 sur 50 P14 sur 50
Test de pneus d'été UHP AutoBild Sports Cars 2022 Auto Bild Sportscars · 2022 · 225/45 R18 P8 sur 11 P9 sur 11
Test de pneus d'été Auto Image 2020 Auto Bild · 2020 · 245/45 R18 P9 sur 20 P6 sur 20
Aperçu du marché des pneus 2020 Test de freinage Auto Bild · 2020 · 245/45 R18 P12 sur 50 P7 sur 50

SportControl 2 vs N Fera Sport SU2 : vos questions

Le Fulda SportControl 2 ou le Nexen N Fera Sport SU2 : lequel est le meilleur pneu ?

Dans les 7 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Nexen N Fera Sport SU2 a fini devant 5 fois et le SportControl 2 deux fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le SportControl 2 obtient 8,2 et le N Fera Sport SU2 8,4 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le SportControl 2 ou le N Fera Sport SU2 ?

Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Mouillé se partagent 8-8 entre le SportControl 2 et le N Fera Sport SU2.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le N Fera Sport SU2 a pris l'avantage sur 8 des 10 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 7 tests, il a freiné 2,3 % plus court sur sol sec en moyenne.

Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?

Le SportControl 2 a affiché une résistance au roulement 13,1 % plus faible (3 tests). Les conducteurs notent l'usure 7,8/10 pour le SportControl 2 et 5,6/10 pour le N Fera Sport SU2.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 9/10 pour le SportControl 2 et 6,4/10 pour le N Fera Sport SU2.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le SportControl 2 82 % sur 30 avis et le N Fera Sport SU2 70 % sur 18. 77 % des conducteurs du SportControl 2 le rachèteraient, contre 38 % pour le N Fera Sport SU2.

Lequel est le plus cher ?

Dans les 3 tests qui indiquaient des prix, le SportControl 2 était le pneu le plus cher dans 3 d'entre eux, de 22 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.

Existent-ils dans les mêmes dimensions ?

Le SportControl 2 est fabriqué en 44 dimensions (de 17 à 20 pouces) et le N Fera Sport SU2 en 138 (de 16 à 22 pouces). 35 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le SportControl 2 est classé A en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le N Fera Sport SU2, A et C.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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