Michelin Pilot Alpin 5 vs Momo North Pole W 20 EUROPA
En tête dans chaque discipline
Le Michelin Pilot Alpin 5 et le Momo North Pole W 20 EUROPA se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Pilot Alpin 5 a fini devant. Avantage au Pilot Alpin 5 en Sec, Mouillé, Neige, Glace et Valeur, au North Pole W 20 EUROPA en Confort.
Profil de performance
12 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
Pilot Alpin 5
North Pole W 20 EUROPA
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 94% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
Pilot Alpin 5
North Pole W 20 EUROPA
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Pilot Alpin 5
North Pole W 20 EUROPA
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Pilot Alpin 5 87 % sur 33 avis et le North Pole W 20 EUROPA 84 % sur 4. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | Pilot Alpin 5 | Écart | North Pole W 20 EUROPA |
|---|---|---|---|
| Sec Pilot Alpin 5 devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 41,4 | 3,9% | 43,1 |
| Mouillé Pilot Alpin 5 devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 32,2 | 1,5% | 32,7 |
| Freinage sur sol mouillé - Béton m | 36,9 | 0,8% | 36,6 |
| Cercle sur sol mouillé m/s | 2,4 | 4,3% | 2,3 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 75,2 | 5,8% | 71,1 |
| Neige Pilot Alpin 5 devant | |||
| Freinage sur neige m | 9,4 | 4,1% | 9,8 |
| Traction sur neige N | 245 | 4,7% | 234 |
| Glace Pilot Alpin 5 devant | |||
| Freinage sur glace m | 16,3 | 2,4% | 16,7 |
| Confort North Pole W 20 EUROPA devant | |||
| Bruit dB | 71,5 | 0,1 dB | 71,4 |
| Valeur Pilot Alpin 5 devant | |||
| Usure km | 67 000 | 9,5% | 61 200 |
| Consommation de carburant l/100km | 5,8 | 3,3% | 6 |
| Abrasion mg/km/t | 50 | 18% | 61 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Pilot Alpin 5 | Plateau | North Pole W 20 EUROPA |
|---|---|---|---|
| Test des pneus hiver ADAC 2025 | P2 sur 31 | P8 sur 31 |
Pilot Alpin 5 vs North Pole W 20 EUROPA : vos questions
Le Michelin Pilot Alpin 5 ou le Momo North Pole W 20 EUROPA : lequel est le meilleur pneu ?
Le Michelin Pilot Alpin 5 et le Momo North Pole W 20 EUROPA se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Pilot Alpin 5 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Pilot Alpin 5 obtient 9,5 et le North Pole W 20 EUROPA 8,5 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Pilot Alpin 5 ou le North Pole W 20 EUROPA ?
Le Pilot Alpin 5 a pris l'avantage sur 3 des 4 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Pilot Alpin 5 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Pilot Alpin 5 a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,3/10 pour le Pilot Alpin 5 et 9/10 pour le North Pole W 20 EUROPA.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Pilot Alpin 5 87 % sur 33 avis et le North Pole W 20 EUROPA 84 % sur 4.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Pilot Alpin 5 est fabriqué en 81 dimensions (de 16 à 23 pouces) et le North Pole W 20 EUROPA en 8 (de 13 à 22 pouces). 3 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Pilot Alpin 5 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le North Pole W 20 EUROPA, B et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le North Pole W 20 EUROPA est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2026, le Pilot Alpin 5 en 2017. Le Pilot Alpin 5 a remplacé le Michelin Pilot Alpin 4.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 18 tests communs
vs
Continental WinterContact TS 870 P vs Michelin Pilot Alpin 5
3-14 en 21 tests communs
vs
Bridgestone Blizzak 6 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-11 en 11 tests communs
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Michelin Pilot Alpin 5
1-18 en 20 tests communs
vs
Bridgestone Blizzak LM005 vs Michelin Pilot Alpin 5
5-10 en 16 tests communs
vs
Linglong Sport Master Winter vs Michelin Pilot Alpin 5
0-5 en 5 tests communs
vs
Dunlop Winter Sport 5 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-9 en 9 tests communs
vs
Kleber Krisalp HP3 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-11 en 11 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.