Toyo Open Country AT III vs BFGoodrich All Terrain TA KO3
En tête dans chaque discipline
Le Toyo Open Country AT III et le BFGoodrich All Terrain TA KO3 se sont affrontés dans 2 tests indépendants et le bilan est à égalité, 1-1. Avantage au Open Country AT III en Glace, au All Terrain TA KO3 en Neige.
Profil de performance
8 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Open Country AT III
All Terrain TA KO3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
Open Country AT III
All Terrain TA KO3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
Open Country AT III
All Terrain TA KO3
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le Open Country AT III 81 % sur 10 avis et le All Terrain TA KO3 78 % sur 16. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Open Country AT III | Écart | All Terrain TA KO3 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Neige All Terrain TA KO3 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 23,91 | 6,5% | 22,34 | 0-2 |
| Traction sur neige s | 3,64 | 2,5% | 3,55 | 0-1 |
| Traction sur neige (m) | 14,52 | 2,6% | 14,15 | 0-1 |
| Comportement sur neige s | 101,5 | 0,4% | 101,1 | 0-1 |
| Tenue de route sur neige subj. pts | noté | 18,1% | noté | 0-1 |
| Cercle sur neige s | 33,08 | 3,5% | 34,27 | 1-0 |
| Glace Open Country AT III devant | ||||
| Freinage sur glace m | 14,49 | 1,4% | 14,69 | 2-0 |
| Traction sur glace s | 4,11 | 5,9% | 4,17 | 1-1 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 2 tests, de 2025 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Open Country AT III | Plateau | All Terrain TA KO3 |
|---|---|---|---|
| Test neige 2026 de Tire Rack sur pneus tout-terrain | P27 sur 30 | P7 sur 30 | |
| Les meilleurs pneus tout-terrain pour l'hiver 2025 testés | P3 sur 5 | P4 sur 5 |
Open Country AT III vs All Terrain TA KO3 : vos questions
Le Toyo Open Country AT III ou le BFGoodrich All Terrain TA KO3 : lequel est le meilleur pneu ?
Le Toyo Open Country AT III et le BFGoodrich All Terrain TA KO3 se sont affrontés dans 2 tests indépendants et le bilan est à égalité, 1-1. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Open Country AT III obtient 6,1 et le All Terrain TA KO3 7,1 sur 10.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le All Terrain TA KO3 a pris l'avantage sur 6 des 8 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 6,5 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,8/10 pour le Open Country AT III et 7,8/10 pour le All Terrain TA KO3.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Open Country AT III 81 % sur 10 avis et le All Terrain TA KO3 78 % sur 16. 78 % des conducteurs du Open Country AT III le rachèteraient, contre 73 % pour le All Terrain TA KO3.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Open Country AT III est fabriqué en 36 dimensions (de 15 à 20 pouces) et le All Terrain TA KO3 en 53 (de 15 à 22 pouces). 27 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Open Country AT III est classé D en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le All Terrain TA KO3, C et E.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 vs Falken Wildpeak AT4W
2-2 en 4 tests communs
vs 
Falken Wildpeak AT4W vs Toyo Open Country AT III
2-1 en 3 tests communs
vs 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 vs Nokian Outpost nAT
0-2 en 2 tests communs
vs
BFGoodrich Trail Terrain TA vs Toyo Open Country AT III
1-2 en 3 tests communs
vs 
BFGoodrich All Terrain TA KO3 vs Pirelli Scorpion XTM AT
0-2 en 2 tests communs
vs
Mickey-Thompson Baja Boss AT vs Toyo Open Country AT III
3-0 en 3 tests communs
vs
Continental TerrainContact AT vs Toyo Open Country AT III
3-1 en 4 tests communs
vs
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure vs Toyo Open Country AT III
1-1 en 2 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Open Country AT III Donner mon avis sur le All Terrain TA KO3
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.