Goodyear Wrangler All Terrain Adventure contre Toyo Open Country AT III
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu deux tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Goodyear Wrangler All Terrain Adventure | un | |
| Toyo Open Country AT III | un |
Le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure et le Toyo Open Country AT III ont un nombre égal de victoires aux tests. Cependant, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Meilleure adhérence sur sol sec et mouillé selon le test : freinage plus court sur sol sec (42,4 m) et mouillé (59,6 m)
- Comportement routier raffiné : bruit plus faible (73 dB) et scores de confort/subjectifs plus élevés
- Tenue de route engageante et prévisible ; excellentes performances sur terre
- Avantage constant de maniabilité sur sol mouillé sur les mesures de tour, subjectives et de patinage
- Meilleure capacité sur neige : traction (−19 %) et maniabilité (−7,9 %) plus rapides par rapport à Goodyear
- Meilleure résistance à l'aquaplaning (droit et courbe)
- Performances sur gravier en toute confiance avec des scores subjectifs hors route plus élevés
- Une résistance au roulement plus faible pour un avantage potentiel en termes d'économie de carburant
Dry Braking
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était meilleur lors de un tests de dry braking. En moyenne, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était a arrêté le véhicule en% 2.75 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Dry Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était meilleur lors de un tests de dry handling [s]. En moyenne, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était était% 0.45 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était meilleur lors de un tests de subj. dry handling. En moyenne, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était a obtenu% 10 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Wet Braking
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était meilleur lors de un tests de wet braking. En moyenne, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était a arrêté le véhicule en% 4.87 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Wet Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était meilleur lors de un tests de wet handling [s]. En moyenne, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était était% 2.46 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était meilleur lors de un tests de subj. wet handling. En moyenne, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était a obtenu% 20 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était était% 2.76 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Straight Aqua
En examinant les données de un tests de pneus, le Toyo Open Country AT III était meilleur lors de un tests de straight aqua. En moyenne, le Toyo Open Country AT III était a flotté à une% 1.93 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Toyo Open Country AT III
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de un tests de pneus, le Toyo Open Country AT III était meilleur lors de un tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Toyo Open Country AT III était a dérapé à une% 5.48 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Toyo Open Country AT III
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Snow Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était meilleur lors de deux tests de snow braking. En moyenne, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était a arrêté le véhicule en% 1.23 que le moins de distance.
Meilleur en Snow Braking : Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Snow Traction
En examinant les données de deux tests de pneus, le Toyo Open Country AT III était meilleur lors de deux tests de snow traction. En moyenne, le Toyo Open Country AT III était a accéléré% 19.05 que le plus rapidement.
Meilleur en Snow Traction : Toyo Open Country AT III
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Snow Handling [s]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Toyo Open Country AT III était meilleur lors de deux tests de snow handling [s]. En moyenne, le Toyo Open Country AT III était était% 7.89 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Snow Handling [s] : Toyo Open Country AT III
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Gravel Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Toyo Open Country AT III était meilleur lors de un tests de gravel handling [s]. En moyenne, le Toyo Open Country AT III était était% 0.97 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Gravel Handling [s] : Toyo Open Country AT III
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Subj. Gravel Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Toyo Open Country AT III était meilleur lors de un tests de subj. gravel handling. En moyenne, le Toyo Open Country AT III était a obtenu% 10 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Gravel Handling : Toyo Open Country AT III
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Dirt Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était meilleur lors de un tests de dirt handling [s]. En moyenne, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était était% 1.05 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dirt Handling [s] : Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Subj. Dirt Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure et le Toyo Open Country AT III ont obtenu des performances égales dans subj. dirt handling tests.
Meilleur en Subj. Dirt Handling : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Subj. Comfort
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était meilleur lors de un tests de subj. comfort. En moyenne, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était a obtenu% 5.56 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Subj. Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était meilleur lors de un tests de subj. noise. En moyenne, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était a obtenu% 10 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Noise : Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était meilleur lors de un tests de noise. En moyenne, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure était mesuré% 3.05 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
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Rolling Resistance
En examinant les données de un tests de pneus, le Toyo Open Country AT III était meilleur lors de un tests de rolling resistance. En moyenne, le Toyo Open Country AT III était avait une% 2.32 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Toyo Open Country AT III
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Avis des conducteurs réels
Goodyear Wrangler All Terrain Adventure Driver Reviews
La plupart des conducteurs apprécient le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure, soulignant son confort et son silence de roulement sur route, son excellente adhérence sur sol sec et généralement bonne sur sol mouillé, ainsi que ses performances rassurantes sur gravier, herbe et en tout-terrain léger. Les avis les plus positifs font souvent l'éloge du freinage et de la stabilité, et plusieurs soulignent sa bonne longévité, de l'ordre de 40 000 à 74 000 km, avec une usure uniforme. Parmi les points faibles fréquemment relevés figurent la diminution de l'adhérence sur sol mouillé ou enneigé avec l'usure de la bande de roulement, la fragilité des flancs aux coupures et aux crevaisons, et un confort de conduite perfectible pour certains modèles de catégorie de charge E. Globalement, ce pneu convient à une utilisation mixte route/tout-terrain léger, ses performances dans la boue étant toutefois moyennes.
Basé sur 18 avis avec une note moyenne de 76%
Toyo Open Country AT III Driver Reviews
Les conducteurs louent largement le Toyo Open Country AT III pour ses performances tout-terrain confiantes, sa traction sur la neige au-dessus de la moyenne, sa forte résistance à l'aquaplaning et son étonnante douceur de conduite. De nombreux avis très positifs rapportent une longue durée de vie avec une usure uniforme et une robustesse, ainsi qu'une maniabilité stable sur route. Une minorité note une usure plus rapide de la bande de roulement (en particulier sur les véhicules légers) et un bruit occasionnel, mais ce ne sont pas des thèmes courants.
Basé sur 8 avis avec une note moyenne de 85%
Conclusion
Key Differences
- Sur route mouillée : Goodyear freine plus court (−4,87 %) et fait des tours plus rapides ; Toyo est à la traîne.
- Sur route sèche : Goodyear s'arrête plus court (−2,75 %) et se manie légèrement plus rapidement.
- Aquaplaning : Toyo est en tête en résistance en ligne droite (+1,97%) et en courbe (+5,8%).
- Neige : Toyo domine la traction (−19 %) et la tenue de route (−7,9 %) ; Goodyear n'est pas classé pour la neige.
- Raffinement : Goodyear est plus silencieux (−2,3 dB) et plus confortable.
- Équilibre tout-terrain : Toyo meilleur sur gravier ; Goodyear légèrement plus rapide sur terre.
Vainqueur global : Goodyear Wrangler All Terrain Adventure
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Goodyear Wrangler All Terrain Adventure a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.