Mickey-Thompson Baja Boss AT contre Toyo Open Country AT III
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu deux tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Mickey-Thompson Baja Boss AT | deux |
Bien qu'il puisse sembler que le Mickey-Thompson Baja Boss AT soit meilleur que le Toyo Open Country AT III simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Freinage plus court sur neige et glace ; meilleure tenue de route sur neige
- Manières équilibrées avec une forte capacité subjective à manipuler les liquides
- Plus silencieux et plus confortable sur la route
- Performance constante et équilibrée dans toutes les conditions
- Freinage plus court sur sol sec et nettement plus court sur sol mouillé (−10,8 % sur sol mouillé par rapport à Baja)
- Comportement prévisible et fiable à la limite
- Bonne adhérence lors des tests hivernaux, avec une sensation de douceur et de fluidité.
- temps au tour compétitifs sur sol mouillé/sec
Dry Braking
En examinant les données de un tests de pneus, le Toyo Open Country AT III était meilleur lors de un tests de dry braking. En moyenne, le Toyo Open Country AT III était a arrêté le véhicule en% 3.61 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Toyo Open Country AT III
Voir comment le gagnant Dry Braking a été calculé >>
Subj. Dry Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Toyo Open Country AT III était meilleur lors de un tests de subj. dry handling. En moyenne, le Toyo Open Country AT III était a obtenu% 2.1 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Toyo Open Country AT III
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Wet Braking
En examinant les données de un tests de pneus, le Toyo Open Country AT III était meilleur lors de un tests de wet braking. En moyenne, le Toyo Open Country AT III était a arrêté le véhicule en% 10.84 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Toyo Open Country AT III
Voir comment le gagnant Wet Braking a été calculé >>
Wet Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Toyo Open Country AT III était meilleur lors de un tests de wet handling [s]. En moyenne, le Toyo Open Country AT III était était% 1.04 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Toyo Open Country AT III
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Mickey-Thompson Baja Boss AT était meilleur lors de un tests de subj. wet handling. En moyenne, le Mickey-Thompson Baja Boss AT était a obtenu% 6.52 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Mickey-Thompson Baja Boss AT
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Snow Braking
En examinant les données de un tests de pneus, le Mickey-Thompson Baja Boss AT était meilleur lors de un tests de snow braking. En moyenne, le Mickey-Thompson Baja Boss AT était a arrêté le véhicule en% 9.69 que le moins de distance.
Meilleur en Snow Braking : Mickey-Thompson Baja Boss AT
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Snow Traction
En examinant les données de un tests de pneus, le Toyo Open Country AT III était meilleur lors de un tests de snow traction. En moyenne, le Toyo Open Country AT III était a accéléré% 3.45 que le plus rapidement.
Meilleur en Snow Traction : Toyo Open Country AT III
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Snow Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Mickey-Thompson Baja Boss AT était meilleur lors de un tests de snow handling [s]. En moyenne, le Mickey-Thompson Baja Boss AT était était% 2.64 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Snow Handling [s] : Mickey-Thompson Baja Boss AT
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Subj. Snow Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Toyo Open Country AT III était meilleur lors de un tests de subj. snow handling. En moyenne, le Toyo Open Country AT III était a obtenu% 7.5 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Snow Handling : Toyo Open Country AT III
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Snow Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Toyo Open Country AT III était meilleur lors de un tests de snow circle. En moyenne, le Toyo Open Country AT III était était% 1.4 que le plus rapide sur un cercle de neige.
Meilleur en Snow Circle : Toyo Open Country AT III
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Ice Braking
En examinant les données de un tests de pneus, le Mickey-Thompson Baja Boss AT était meilleur lors de un tests de ice braking. En moyenne, le Mickey-Thompson Baja Boss AT était a arrêté le véhicule% 1.08 que le plus court.
Meilleur en Ice Braking : Mickey-Thompson Baja Boss AT
Voir comment le gagnant Ice Braking a été calculé >>
Ice Traction
En examinant les données de un tests de pneus, le Toyo Open Country AT III était meilleur lors de un tests de ice traction. En moyenne, le Toyo Open Country AT III était a accéléré% 4.76 que le plus rapidement.
Meilleur en Ice Traction : Toyo Open Country AT III
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Subj. Comfort
En examinant les données de un tests de pneus, le Mickey-Thompson Baja Boss AT était meilleur lors de un tests de subj. comfort. En moyenne, le Mickey-Thompson Baja Boss AT était a obtenu% 4 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Mickey-Thompson Baja Boss AT
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Subj. Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Mickey-Thompson Baja Boss AT était meilleur lors de un tests de subj. noise. En moyenne, le Mickey-Thompson Baja Boss AT était a obtenu% 16 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Noise : Mickey-Thompson Baja Boss AT
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Avis des conducteurs réels
Tyre Reviews recueille également des avis de conducteurs réels pour le Mickey-Thompson Baja Boss AT et le Toyo Open Country AT III.
Au total, le Mickey-Thompson Baja Boss AT a été évalué 7 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 85%.
Le Toyo Open Country AT III a été évalué 8 fois et les conducteurs ont donné au pneu une note globale de 85%.
Cela signifie qu'en conduite réelle, les gens préfèrent le Toyo Open Country AT III.
Conclusion
Key Differences
- Arrêt en hiver : le Baja Boss AT s'arrête plus court sur la neige (21,44 m contre 23,74 m) et la glace (12,8 m contre 12,94 m).
- Sensations hivernales : Toyo est plus facile et plus prévisible ; Baja offre une meilleure adhérence mais est moins gracieux.
- Compromis traction/freinage : Toyo privilégie la traction et la prévisibilité ; Baja privilégie le mordant au freinage.
- Objectif sur route : Toyo mène au freinage sur sol sec (−3,6 %) et au freinage sur sol mouillé (−10,8 %) et améliore les temps au tour sur sol mouillé/sec.
- Impression subjective sur route : la Baja est plus silencieuse (+19 % au niveau du bruit) et plus confortable, avec une meilleure sensation subjective sur sol mouillé.
- Résultats globaux : Baja Boss AT s'est classé plus haut dans les deux tests (2/6 et 3/9 contre 3/6 et 7/9 pour Toyo).
Vainqueur global : Toyo Open Country AT III
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Toyo Open Country AT III a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
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