Continental TerrainContact AT contre Toyo Open Country AT III
Résultats des tests
Les tests comparatifs indépendants de pneus sont la meilleure source d'information sur les pneus, et la bonne nouvelle est qu'il y a eu trois tests qui comparent directement ces deux pneus !
| Pneu | Victoires aux tests | Performance |
|---|---|---|
| Continental TerrainContact AT | deux | |
| Toyo Open Country AT III | un |
Bien qu'il puisse sembler que le Continental TerrainContact AT soit meilleur que le Toyo Open Country AT III simplement en se basant sur le nombre plus élevé de victoires aux tests, les pneus sont des objets très complexes, ce qui signifie que les domaines où un pneu est meilleur que l'autre peuvent être plus importants dans l'utilisation réelle.
Examinons comment les deux pneus se comparent dans plusieurs catégories de tests de pneus.
Key Strengths
- Meilleure adhérence sur sol mouillé du test : freinage sur sol mouillé le plus court et tours de maniabilité sur sol mouillé plus rapides
- Un freinage sur sol sec systématiquement plus court et une direction précise et rassurante.
- Confort de premier ordre et niveau sonore remarquablement bas (≈3-4 dB plus silencieux lors du test de 2022)
- Excellente résistance à l'aquaplanage (en ligne droite et en virage) et bon confort de conduite général
- Meilleures sensations subjectives en tout-terrain sur gravier ; conduite rassurante et prévisible au-delà des limites.
- Résistance au roulement réduite pour une efficacité accrue
- Léger avantage en traction/maniabilité sur neige dans des résultats très serrés
- Excellente tenue de route sur sol sec et comportement fiable en cas de changement de voie d'urgence
Dry Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental TerrainContact AT était meilleur lors de deux tests de dry braking. En moyenne, le Continental TerrainContact AT était a arrêté le véhicule en% 4.17 que le moins de distance.
Meilleur en Dry Braking : Continental TerrainContact AT
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Dry Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental TerrainContact AT était meilleur lors de un tests de dry handling [s]. En moyenne, le Continental TerrainContact AT était était% 0.04 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dry Handling [s] : Continental TerrainContact AT
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Subj. Dry Handling
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental TerrainContact AT était meilleur lors de deux tests de subj. dry handling. En moyenne, le Continental TerrainContact AT était a obtenu% 5 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Dry Handling : Continental TerrainContact AT
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Wet Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental TerrainContact AT était meilleur lors de deux tests de wet braking. En moyenne, le Continental TerrainContact AT était a arrêté le véhicule en% 6.3 que le moins de distance.
Meilleur en Wet Braking : Continental TerrainContact AT
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Wet Handling [s]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental TerrainContact AT était meilleur lors de deux tests de wet handling [s]. En moyenne, le Continental TerrainContact AT était était% 3.31 que le plus rapide sur un tour de circuit mouillé.
Meilleur en Wet Handling [s] : Continental TerrainContact AT
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Subj. Wet Handling
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental TerrainContact AT était meilleur lors de deux tests de subj. wet handling. En moyenne, le Continental TerrainContact AT était a obtenu% 19.52 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Wet Handling : Continental TerrainContact AT
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Wet Circle
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental TerrainContact AT était meilleur lors de un tests de wet circle. En moyenne, le Continental TerrainContact AT était était% 2.76 que le plus rapide sur un cercle mouillé.
Meilleur en Wet Circle : Continental TerrainContact AT
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Straight Aqua
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental TerrainContact AT était meilleur lors de un tests de straight aqua. En moyenne, le Continental TerrainContact AT était a flotté à une% 2.01 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Straight Aqua : Continental TerrainContact AT
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Curved Aquaplaning
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental TerrainContact AT était meilleur lors de un tests de curved aquaplaning. En moyenne, le Continental TerrainContact AT était a dérapé à une% 0.64 que le vitesse plus élevée.
Meilleur en Curved Aquaplaning : Continental TerrainContact AT
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Snow Braking
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental TerrainContact AT était meilleur lors de deux tests de snow braking. En moyenne, le Continental TerrainContact AT était a arrêté le véhicule en% 5.44 que le moins de distance.
Meilleur en Snow Braking : Continental TerrainContact AT
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Snow Traction
En examinant les données de deux tests de pneus, le Toyo Open Country AT III était meilleur lors de deux tests de snow traction. En moyenne, le Toyo Open Country AT III était a accéléré% 0.88 que le plus rapidement.
Meilleur en Snow Traction : Toyo Open Country AT III
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Snow Handling [s]
En examinant les données de deux tests de pneus, le Toyo Open Country AT III était meilleur lors de deux tests de snow handling [s]. En moyenne, le Toyo Open Country AT III était était% 0.11 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Snow Handling [s] : Toyo Open Country AT III
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Gravel Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Toyo Open Country AT III était meilleur lors de un tests de gravel handling [s]. En moyenne, le Toyo Open Country AT III était était% 0.97 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Gravel Handling [s] : Toyo Open Country AT III
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Subj. Gravel Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Toyo Open Country AT III était meilleur lors de un tests de subj. gravel handling. En moyenne, le Toyo Open Country AT III était a obtenu% 15 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Gravel Handling : Toyo Open Country AT III
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Dirt Handling [s]
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental TerrainContact AT était meilleur lors de un tests de dirt handling [s]. En moyenne, le Continental TerrainContact AT était était% 0.63 que le plus rapide sur un tour de circuit.
Meilleur en Dirt Handling [s] : Continental TerrainContact AT
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Subj. Dirt Handling
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental TerrainContact AT et le Toyo Open Country AT III ont obtenu des performances égales dans subj. dirt handling tests.
Meilleur en Subj. Dirt Handling : Les deux pneus ont eu des performances égales
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Subj. Comfort
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental TerrainContact AT était meilleur lors de deux tests de subj. comfort. En moyenne, le Continental TerrainContact AT était a obtenu% 10.34 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Comfort : Continental TerrainContact AT
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Subj. Noise
En examinant les données de deux tests de pneus, le Continental TerrainContact AT était meilleur lors de deux tests de subj. noise. En moyenne, le Continental TerrainContact AT était a obtenu% 11.6 que le plus de points.
Meilleur en Subj. Noise : Continental TerrainContact AT
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Noise
En examinant les données de un tests de pneus, le Continental TerrainContact AT était meilleur lors de un tests de noise. En moyenne, le Continental TerrainContact AT était mesuré% 4.52 que le plus silencieux.
Meilleur en Noise : Continental TerrainContact AT
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Rolling Resistance
En examinant les données de un tests de pneus, le Toyo Open Country AT III était meilleur lors de un tests de rolling resistance. En moyenne, le Toyo Open Country AT III était avait une% 4.14 que le résistance au roulement inférieure.
Meilleur en Rolling Resistance : Toyo Open Country AT III
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Avis des conducteurs réels
Continental TerrainContact AT Driver Reviews
Les conducteurs louent en grande partie le Continental TerrainContact AT pour son excellente traction sur sol mouillé et sa résistance à l'aquaplaning, une conduite silencieuse et confortable pour un AT, une maniabilité/retour d'information confiant, et une usure de la bande de roulement solide avec des motifs d'usure uniformes. Beaucoup rapportent également des performances fiables sur gravier, terre et sentiers légers à modérés. Une minorité a exprimé des préoccupations concernant les conditions hivernales en montagne, tandis que d'autres ont signalé une traction sur neige/glace supérieure à la moyenne, donc la performance par temps froid semble mitigée. Le sentiment général est fortement positif, en particulier pour le comportement sur route sous la pluie et l'utilisation quotidienne.
Basé sur 8 avis avec une note moyenne de 76%
Toyo Open Country AT III Driver Reviews
Les conducteurs louent largement le Toyo Open Country AT III pour ses performances tout-terrain confiantes, sa traction sur la neige au-dessus de la moyenne, sa forte résistance à l'aquaplaning et son étonnante douceur de conduite. De nombreux avis très positifs rapportent une longue durée de vie avec une usure uniforme et une robustesse, ainsi qu'une maniabilité stable sur route. Une minorité note une usure plus rapide de la bande de roulement (en particulier sur les véhicules légers) et un bruit occasionnel, mais ce ne sont pas des thèmes courants.
Basé sur 8 avis avec une note moyenne de 85%
Conclusion
Key Differences
- Domination sur route : Continental domine le freinage sur sol mouillé de 5 à 7 % et le freinage sur sol sec de 4 à 5 % sur l'ensemble des tests.
- Amélioration : Continental est plus silencieux et plus confortable ; Toyo offre une conduite ferme et bruyante.
- Direction : Continental est plus précise et réactive ; Toyo offre une sensation de mollesse à basse vitesse.
- Aquaplanage : Continental résiste mieux à l’aquaplanage, aussi bien en ligne droite qu’en courbe.
- Efficacité : Toyo présente une résistance au roulement plus faible ; Continental, elle est plus élevée.
- Comportement hors route : Toyo obtient subjectivement de meilleurs résultats sur gravier ; Continental peut sembler moins réactif en dessous de la limite.
Vainqueur global : Continental TerrainContact AT
Selon les données des tests de pneus et les avis des utilisateurs dans notre base de données, le Continental TerrainContact AT a démontré de meilleures performances globales dans cette comparaison. Cependant, comme vous pouvez le voir sur le diagramme en radar ci-dessus, chaque pneu a ses propres points forts qui doivent être pris en compte dans votre choix final de pneus.Comparaisons similaires
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Note de bas de page
Cette page a été développée en utilisant les meilleures pratiques de test de l'industrie des pneus. Cela signifie que nous ne comparons que les tests qui ont eu les deux pneus dans le même test.
Pourquoi est-ce important ? Les tests de pneus sont fortement affectés par des facteurs tels que les niveaux d'adhérence de la surface et la température de la surface, ce qui signifie que vous ne pouvez comparer que les valeurs obtenues le même jour. Lors d'un test de pneus, les changements de conditions externes sont pris en compte dans les résultats globaux, mais il n'est pas possible de calculer cela entre des tests de pneus effectués à des jours ou des endroits différents.
Par conséquent, vous verrez d'autres tests sur Tyre Reviews qui présentent à la fois le %s et le %s, mais comme ils n'ont pas été effectués le même jour, les résultats ne sont pas comparables.
De nombreux autres sites web font ce type de comparaison de pneus, mais pas Tyre Reviews.