Nexen N Blue 4Season 2 vs Arivo Carlorful A/S
Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Nexen N Blue 4Season 2 a fini devant 4 fois et le Carlorful A/S pas une seule fois. Avantage au N Blue 4Season 2 en Sec, Mouillé, Neige, Glace et Confort, au Carlorful A/S en Valeur et Environnement.
Profil de performance
19 mesures issues des 4 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
N Blue 4Season 2
Carlorful A/S
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.
Là où chacun obtient le meilleur score
N Blue 4Season 2
Carlorful A/S
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | N Blue 4Season 2 | Écart | Carlorful A/S | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec N Blue 4Season 2 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 38,98 | 6,8% | 41,83 | 4-0 |
| Comportement sur sec km/h | 91,7 | 0,7% | 91,1 | 1-0 |
| Mouillé N Blue 4Season 2 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 51,03 | 20,8% | 64,2 | 4-0 |
| Freinage sur sol mouillé - Béton m | 41 | 22,1% | 52,6 | 1-0 |
| Comportement sur mouillé km/h | 79,9 | 10,4% | 72,4 | 1-0 |
| Cercle sur sol mouillé s | 16,35 | 3,7% | 16,97 | 1-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 71,8 | 5,7% | 68 | 2-0 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 2,14 | 2,7% | 2,08 | 1-0 |
| Neige N Blue 4Season 2 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 16,4 | 3,7% | 16,85 | 2-0 |
| Traction sur neige N | 1 787 | 4,2% | 1 767 | 2-0 |
| Comportement sur neige km/h | 100,5 | 4,7% | 96 | 1-0 |
| Slalom sur neige m/sec2 | 4,05 | 0,2% | 4,06 | 0-1 |
| Glace N Blue 4Season 2 devant | ||||
| Freinage sur glace m | 14,2 | 7,8% | 15,4 | 1-0 |
| Confort N Blue 4Season 2 devant | ||||
| Confort subj. pts | noté | 37,7% | noté | 1-0 |
| Bruit dB | 70,8 | 0,7 dB | 71,5 | 2-0 |
| Valeur Carlorful A/S devant | ||||
| Usure km | 41 400 | 11,1% | 46 000 | 0-1 |
| Résistance au roulement kg / t | 7,85 | 1,8% | 7,71 | 0-1 |
| Consommation de carburant l/100km | 5,6 | = | 5,6 | 0-0 |
| Environnement Carlorful A/S devant | ||||
| Abrasion mg/km/t | 77 | 28,6% | 55 | 0-1 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 4 tests, de 2024 à 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | N Blue 4Season 2 | Plateau | Carlorful A/S |
|---|---|---|---|
| Test de freinage des pneus toutes saisons 2026 - 30 jeux | P9 sur 30 | P30 sur 30 | |
| Essai des pneus toutes saisons du SUV Autobild 2025 | P6 sur 11 | P11 sur 11 | |
| Test des pneus toutes saisons ADAC 2025 | P11 sur 16 | P15 sur 16 | |
| Aperçu du marché des pneus toutes saisons 2024 | P16 sur 37 | P36 sur 37 |
N Blue 4Season 2 vs Carlorful A/S : vos questions
Le Nexen N Blue 4Season 2 ou le Arivo Carlorful A/S : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Nexen N Blue 4Season 2 a fini devant 4 fois et le Carlorful A/S pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le N Blue 4Season 2 obtient 8,8 et le Carlorful A/S 4,9 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le N Blue 4Season 2 ou le Carlorful A/S ?
Le N Blue 4Season 2 a pris l'avantage sur 10 des 11 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a freiné 20,8 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le N Blue 4Season 2 a pris l'avantage sur 5 des 5 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 4 tests, il a freiné 6,8 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le N Blue 4Season 2 a pris l'avantage sur 5 des 6 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 3,7 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le Carlorful A/S a duré 11,1 % plus longtemps dans le test d'usure (1 test) et a affiché une résistance au roulement 1,8 % plus faible (1 test). Les conducteurs notent l'usure 8,6/10 pour le N Blue 4Season 2 et 6/10 pour le Carlorful A/S.
Lequel perd le moins de gomme à l'usage ?
Le Carlorful A/S a perdu 28,6 % de gomme en moins au test d'abrasion (1 test). Les tests d'abrasion mesurent la gomme qu'un pneu perd en roulant.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le N Blue 4Season 2 a été 0,7 dB plus silencieux (2 tests). Les conducteurs notent le confort 8,6/10 pour le N Blue 4Season 2 et 3/10 pour le Carlorful A/S.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le N Blue 4Season 2 79 % sur 16 avis et le Carlorful A/S 39 % sur 1.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, le N Blue 4Season 2 était le pneu le plus cher dans 2 d'entre eux, de 70,1 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le N Blue 4Season 2 est fabriqué en 118 dimensions (de 14 à 21 pouces) et le Carlorful A/S en 106 (de 13 à 20 pouces). 81 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le N Blue 4Season 2 est classé B en adhérence sur sol mouillé et C en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Carlorful A/S, C et D.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le N Blue 4Season 2 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2022, le Carlorful A/S en 2021. Le N Blue 4Season 2 a remplacé le Nexen N Blue 4 Season.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Hankook Kinergy 4S2 vs Nexen N Blue 4Season 2
5-1 en 6 tests communs
vs
Michelin CrossClimate 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
8-0 en 8 tests communs
vs
Kleber Quadraxer 3 vs Nexen N Blue 4Season 2
7-2 en 9 tests communs
vs
Goodyear Vector 4Seasons Gen-3 vs Nexen N Blue 4Season 2
8-1 en 9 tests communs
vs
Dunlop All Season 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
4-2 en 6 tests communs
vs
Continental AllSeasonContact 2 vs Nexen N Blue 4Season 2
9-0 en 9 tests communs
vs
Bridgestone Turanza All Season 6 vs Nexen N Blue 4Season 2
10-0 en 10 tests communs
vs 
Nexen N Blue 4Season 2 vs Pirelli Cinturato All Season SF3
0-8 en 8 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.