Matador MP93 Nordicca vs Barum Polaris 6
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Barum Polaris 6 a fini devant 2 fois et le MP93 Nordicca pas une seule fois. Avantage au MP93 Nordicca en Sec et Valeur, au Polaris 6 en Neige et Confort.
Profil de performance
15 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
MP93 Nordicca
Polaris 6
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
MP93 Nordicca
Polaris 6
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
MP93 Nordicca
En tête dans aucune catégorie
Polaris 6
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le MP93 Nordicca 82 % sur 8 avis et le Polaris 6 81 % sur 6. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | MP93 Nordicca | Écart | Polaris 6 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec MP93 Nordicca devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 46,3 | 1,1% | 46,8 | 1-0 |
| Comportement sur sec km/h | 110,5 | 1,2% | 109,2 | 1-0 |
| Mouillé Égalité | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 51,25 | 5% | 48,7 | 0-2 |
| Comportement sur mouillé km/h | 76,8 | 1,7% | 78,1 | 0-1 |
| Cercle sur sol mouillé s | 12,83 | 0,5% | 12,89 | 1-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 89,9 | 0,6% | 89,4 | 1-0 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 2,65 | 12,3% | 2,36 | 1-0 |
| Neige Polaris 6 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 29,5 | 1,4% | 29,1 | 0-2 |
| Traction sur neige N | 4 982 | 2,8% | 5 122 | 0-1 |
| Comportement sur neige km/h | 54,7 | 2,6% | 56,1 | 0-1 |
| Slalom sur neige m/sec2 | 3,34 | 3,9% | 3,47 | 0-1 |
| Confort Polaris 6 devant | ||||
| Confort subj. pts | noté | 7,7% | noté | 0-1 |
| Bruit dB | 71,8 | 0,7 dB | 71,1 | 0-1 |
| Valeur MP93 Nordicca devant | ||||
| Usure km | 54 450 | 6,8% | 51 000 | 1-0 |
| Résistance au roulement kg / t | 8,35 | 3,7% | 8,67 | 1-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 2 tests en 2026
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | MP93 Nordicca | Plateau | Polaris 6 |
|---|---|---|---|
| Test Auto Bild des pneus hiver 2026 | P16 sur 20 | P10 sur 20 | |
| Test de freinage des pneus hiver 2026 - 50 jeux | P17 sur 50 | P7 sur 50 |
MP93 Nordicca vs Polaris 6 : vos questions
Le Matador MP93 Nordicca ou le Barum Polaris 6 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Barum Polaris 6 a fini devant 2 fois et le MP93 Nordicca pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le MP93 Nordicca obtient 7,9 et le Polaris 6 8,6 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le MP93 Nordicca ou le Polaris 6 ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Mouillé se partagent 3-3 entre le MP93 Nordicca et le Polaris 6.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le MP93 Nordicca a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Polaris 6 a pris l'avantage sur 5 des 5 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 1,4 % plus court sur neige en moyenne.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8,3/10 pour le MP93 Nordicca et 8,5/10 pour le Polaris 6.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le MP93 Nordicca 82 % sur 8 avis et le Polaris 6 81 % sur 6. 100 % des conducteurs du MP93 Nordicca le rachèteraient, contre 60 % pour le Polaris 6.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le MP93 Nordicca est fabriqué en 81 dimensions (de 13 à 20 pouces) et le Polaris 6 en 92 (de 14 à 20 pouces). 68 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le MP93 Nordicca est classé C en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Polaris 6, C et C.
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le MP93 Nordicca Donner mon avis sur le Polaris 6
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.