Kleber Krisalp HP3 vs Point S Winter S
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Kleber Krisalp HP3 a fini devant 2 fois et le Winter S pas une seule fois. Avantage au Krisalp HP3 en Sec, Mouillé et Neige, au Winter S en Glace, Confort et Valeur.
Profil de performance
12 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
Krisalp HP3
Winter S
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 94% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
Krisalp HP3
Winter S
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Krisalp HP3 | Écart | Winter S | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec Krisalp HP3 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 44,2 | 0,7% | 44,5 | 1-0 |
| Mouillé Krisalp HP3 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 36,4 | 0,7% | 36,65 | 1-0 |
| Freinage sur sol mouillé - Béton m | 40,7 | 0,7% | 40,4 | 0-1 |
| Cercle sur sol mouillé m/s | 2,6 | 8,3% | 2,4 | 1-0 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 76,9 | 4,6% | 73,5 | 1-0 |
| Neige Krisalp HP3 devant | ||||
| Freinage sur neige m | 19,35 | 4,6% | 20,45 | 2-0 |
| Traction sur neige N | 249 | 4,6% | 238 | 1-0 |
| Glace Winter S devant | ||||
| Freinage sur glace m | 16,8 | 0,6% | 16,7 | 0-1 |
| Confort Winter S devant | ||||
| Bruit dB | 71,9 | 1,6 dB | 70,3 | 0-1 |
| Valeur Winter S devant | ||||
| Usure km | 52 700 | 0,6% | 53 000 | 0-1 |
| Consommation de carburant l/100km | 5,7 | 1,8% | 5,6 | 0-1 |
| Abrasion mg/km/t | 64 | 8,6% | 70 | 1-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 2 tests, de 2024 à 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Krisalp HP3 | Plateau | Winter S |
|---|---|---|---|
| Test des pneus hiver ADAC 2025 | P7 sur 31 | P17 sur 31 | |
| Essai de freinage des pneus hiver 55 2024 | P16 sur 55 | P25 sur 55 |
Krisalp HP3 vs Winter S : vos questions
Le Kleber Krisalp HP3 ou le Point S Winter S : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Kleber Krisalp HP3 a fini devant 2 fois et le Winter S pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Krisalp HP3 obtient 8,1 et le Winter S 8,3 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Krisalp HP3 ou le Winter S ?
Le Krisalp HP3 a pris l'avantage sur 3 des 5 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 0,7 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Krisalp HP3 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Krisalp HP3 a pris l'avantage sur 3 des 3 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 4,6 % plus court sur neige en moyenne.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Krisalp HP3 84 % sur 36 avis ; le Winter S n'a pas encore d'avis de conducteurs.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Krisalp HP3 est fabriqué en 75 dimensions (de 14 à 20 pouces) et le Winter S en 37 (de 14 à 19 pouces). 33 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Krisalp HP3 est classé B en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Winter S, C et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Barum Polaris 6 vs Kleber Krisalp HP3
2-1 en 4 tests communs
vs
Firestone Winterhawk 4 vs Kleber Krisalp HP3
5-10 en 15 tests communs
vs
Hankook Winter I cept RS3 vs Kleber Krisalp HP3
6-0 en 6 tests communs
vs
Hankook Winter i cept evo3 vs Kleber Krisalp HP3
5-3 en 8 tests communs
vs
BFGoodrich gForce Winter 2 vs Kleber Krisalp HP3
13-5 en 20 tests communs
vs 
Kleber Krisalp HP3 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-11 en 11 tests communs
vs
Fulda Kristall Control HP2 vs Kleber Krisalp HP3
4-18 en 22 tests communs
vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Kleber Krisalp HP3
8-1 en 10 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le Krisalp HP3 Donner mon avis sur le Winter S
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.