Kleber Krisalp HP3 vs ESA Tecar Supergrip Pro
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Kleber Krisalp HP3 a fini devant 2 fois et le Supergrip Pro une fois.
Face à face dans 3 tests, de 2020 à 2022
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Krisalp HP3 | Plateau | Supergrip Pro |
|---|---|---|---|
| Test de pneus d'hiver ADAC SUV 2022 - 215/60 R16 | P6 sur 17 | P10 sur 17 | |
| Test de pneus d'hiver ADAC 17 pouces 2021 | P4 sur 18 | P9 sur 18 | |
| Test de pneus hiver ADAC 2020 - 235/55 R17 | P8 sur 13 | P2 sur 13 |
Krisalp HP3 vs Supergrip Pro : vos questions
Le Kleber Krisalp HP3 ou le ESA Tecar Supergrip Pro : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 3 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Kleber Krisalp HP3 a fini devant 2 fois et le Supergrip Pro une fois.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Krisalp HP3 83 % sur 37 avis ; le Supergrip Pro n'a pas encore d'avis de conducteurs.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Krisalp HP3 est fabriqué en 75 dimensions (de 14 à 20 pouces) et le Supergrip Pro en 46 (de 13 à 19 pouces). 36 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Krisalp HP3 est classé B en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Supergrip Pro, C et D.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Supergrip Pro est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2019, le Krisalp HP3 en 2016. Le Krisalp HP3 a remplacé le Kleber Krisalp HP2.
Autres comparaisons avec ces pneus
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

