Kleber Krisalp HP3 vs Syron Everest 2
En tête dans chaque discipline
Le Kleber Krisalp HP3 et le Syron Everest 2 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Krisalp HP3 a fini devant. Avantage au Krisalp HP3 en Sec, Mouillé, Confort et Valeur, au Everest 2 en Neige et Glace.
Profil de performance
12 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
Krisalp HP3
Everest 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 70% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu.
Là où chacun obtient le meilleur score
Krisalp HP3
Everest 2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | Krisalp HP3 | Écart | Everest 2 |
|---|---|---|---|
| Sec Krisalp HP3 devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 44,2 | 3,9% | 46 |
| Mouillé Krisalp HP3 devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 35 | 25,7% | 47,1 |
| Freinage sur sol mouillé - Béton m | 40,7 | 23,2% | 53 |
| Cercle sur sol mouillé m/s | 2,6 | 100% | 1,3 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 76,9 | 24,8% | 61,6 |
| Neige Everest 2 devant | |||
| Freinage sur neige m | 9,4 | 2,1% | 9,2 |
| Traction sur neige N | 249 | 2% | 254 |
| Glace Everest 2 devant | |||
| Freinage sur glace m | 16,8 | 9,5% | 15,2 |
| Confort Krisalp HP3 devant | |||
| Bruit dB | 71,9 | 0,2 dB | 72,1 |
| Valeur Krisalp HP3 devant | |||
| Usure km | 52 700 | 26,1% | 41 800 |
| Consommation de carburant l/100km | 5,7 | = | 5,7 |
| Abrasion mg/km/t | 64 | 24,7% | 85 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Krisalp HP3 | Plateau | Everest 2 |
|---|---|---|---|
| Test des pneus hiver ADAC 2025 | P7 sur 31 | P27 sur 31 |
Krisalp HP3 vs Everest 2 : vos questions
Le Kleber Krisalp HP3 ou le Syron Everest 2 : lequel est le meilleur pneu ?
Le Kleber Krisalp HP3 et le Syron Everest 2 se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Krisalp HP3 a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Krisalp HP3 obtient 8,1 et le Everest 2 2,7 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Krisalp HP3 ou le Everest 2 ?
Le Krisalp HP3 a pris l'avantage sur 4 des 4 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Krisalp HP3 a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur neige ?
Le Everest 2 a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Neige relevées dans les tests communs.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Krisalp HP3 84 % sur 36 avis ; le Everest 2 n'a pas encore d'avis de conducteurs.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Krisalp HP3 est fabriqué en 75 dimensions (de 14 à 20 pouces) et le Everest 2 en 29 (de 14 à 19 pouces). 29 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Krisalp HP3 est classé B en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Everest 2, C et D.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Everest 2 est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2022, le Krisalp HP3 en 2016. Le Krisalp HP3 a remplacé le Kleber Krisalp HP2.
Autres comparaisons avec ces pneus
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Barum Polaris 6 vs Kleber Krisalp HP3
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Firestone Winterhawk 4 vs Kleber Krisalp HP3
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Hankook Winter I cept RS3 vs Kleber Krisalp HP3
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Hankook Winter i cept evo3 vs Kleber Krisalp HP3
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BFGoodrich gForce Winter 2 vs Kleber Krisalp HP3
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Kleber Krisalp HP3 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-11 en 11 tests communs
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Fulda Kristall Control HP2 vs Kleber Krisalp HP3
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vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Kleber Krisalp HP3
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Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.