Kleber Krisalp HP3 vs Syron Everest 1 X
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Kleber Krisalp HP3 a fini devant 2 fois et le Everest 1 X pas une seule fois. Avantage au Krisalp HP3 en Mouillé.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | Krisalp HP3 | Écart | Everest 1 X | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Mouillé Krisalp HP3 devant | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 36,45 | 7,1% | 39,25 | 2-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 2 tests, de 2021 à 2022
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Krisalp HP3 | Plateau | Everest 1 X |
|---|---|---|---|
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2022 | P16 sur 56 | P40 sur 56 | |
| Aperçu du marché des pneus d'hiver 2021 | P11 sur 50 | P38 sur 50 |
Krisalp HP3 vs Everest 1 X : vos questions
Le Kleber Krisalp HP3 ou le Syron Everest 1 X : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 2 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Kleber Krisalp HP3 a fini devant 2 fois et le Everest 1 X pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Krisalp HP3 obtient 8,1 et le Everest 1 X 7,3 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Krisalp HP3 ou le Everest 1 X ?
Le Krisalp HP3 a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs. Sur 2 tests, il a freiné 7,1 % plus court sur sol mouillé en moyenne.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Krisalp HP3 84 % sur 36 avis ; le Everest 1 X n'a pas encore d'avis de conducteurs.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Krisalp HP3 est fabriqué en 75 dimensions (de 14 à 20 pouces) et le Everest 1 X en 4 (de 14 à 15 pouces). 2 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Krisalp HP3 est classé B en adhérence sur sol mouillé et D en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Everest 1 X, C et D.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Everest 1 X est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2018, le Krisalp HP3 en 2016. Le Krisalp HP3 a remplacé le Kleber Krisalp HP2.
Autres comparaisons avec ces pneus
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Barum Polaris 6 vs Kleber Krisalp HP3
2-1 en 4 tests communs
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Firestone Winterhawk 4 vs Kleber Krisalp HP3
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Hankook Winter I cept RS3 vs Kleber Krisalp HP3
6-0 en 6 tests communs
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Hankook Winter i cept evo3 vs Kleber Krisalp HP3
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BFGoodrich gForce Winter 2 vs Kleber Krisalp HP3
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Kleber Krisalp HP3 vs Michelin Pilot Alpin 5
0-11 en 11 tests communs
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Fulda Kristall Control HP2 vs Kleber Krisalp HP3
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vs
Goodyear UltraGrip Performance 3 vs Kleber Krisalp HP3
8-1 en 10 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.