Firestone Firehawk Sport vs Superia Ecoblue UHP
En tête dans chaque discipline
Le Firestone Firehawk Sport et le Superia Ecoblue UHP se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Firehawk Sport a fini devant. Avantage au Firehawk Sport en Sec, Mouillé, Confort et Valeur.
Profil de performance
9 mesures issues de l'unique test commun, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat.
Là où chacun prend le plus d'avance
Firehawk Sport
Ecoblue UHP
En tête sur aucune mesure ici
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.
Là où chacun obtient le meilleur score
Firehawk Sport
Ecoblue UHP
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | Firehawk Sport | Écart | Ecoblue UHP |
|---|---|---|---|
| Sec Firehawk Sport devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 35,1 | 9,1% | 38,6 |
| Comportement sur sec km/h | 114,3 | 4,6% | 109,3 |
| Mouillé Firehawk Sport devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 42,2 | 15,9% | 50,2 |
| Comportement sur mouillé km/h | 81,6 | 11,8% | 73 |
| Cercle sur sol mouillé s | 11,19 | 4% | 11,66 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 74,6 | 8,6% | 68,7 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 2,45 | 14,5% | 2,14 |
| Confort Firehawk Sport devant | |||
| Bruit dB | 67 | 0,7 dB | 67,7 |
| Valeur Firehawk Sport devant | |||
| Résistance au roulement kg / t | 7,05 | 16,2% | 8,41 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2023
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Firehawk Sport | Plateau | Ecoblue UHP |
|---|---|---|---|
| Test de pneus d'été pour voitures de sport AutoBild 2023 | P9 sur 13 | P13 sur 13 |
Firehawk Sport vs Ecoblue UHP : vos questions
Le Firestone Firehawk Sport ou le Superia Ecoblue UHP : lequel est le meilleur pneu ?
Le Firestone Firehawk Sport et le Superia Ecoblue UHP se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Firehawk Sport a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Firehawk Sport obtient 8,6 et le Ecoblue UHP 3,8 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Firehawk Sport ou le Ecoblue UHP ?
Le Firehawk Sport a pris l'avantage sur 5 des 5 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Firehawk Sport a pris l'avantage sur 2 des 2 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Les conducteurs notent le confort 8/10 pour le Firehawk Sport et 8/10 pour le Ecoblue UHP.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Firehawk Sport 79 % sur 6 avis et le Ecoblue UHP 64 % sur 1.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Firehawk Sport est fabriqué en 35 dimensions (de 18 à 20 pouces) et le Ecoblue UHP en 44 (de 15 à 20 pouces). 15 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Firehawk Sport est classé A en adhérence sur sol mouillé et B en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Ecoblue UHP, B et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Firehawk Sport est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2023, le Ecoblue UHP en 2015. Le Firehawk Sport a remplacé le Firestone Firehawk SZ90.
Autres comparaisons avec ces pneus
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Firestone Firehawk Sport vs Michelin Pilot Sport 5
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Firestone Firehawk Sport vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
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Bridgestone Potenza Sport vs Firestone Firehawk Sport
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Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.