Firestone Firehawk Sport vs Lanvigator Catch Power Plus
En tête dans chaque discipline
Le Firestone Firehawk Sport et le Lanvigator Catch Power Plus se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Firehawk Sport a fini devant. Avantage au Firehawk Sport en Sec et Mouillé.
Toutes les mesures, côte à côte
Les valeurs des deux pneus dans le seul test qui les a réunis : même voiture, même dimension, même jour. La barre s'allonge vers le pneu qui a fait mieux.
| Mesure | Firehawk Sport | Écart | Catch Power Plus |
|---|---|---|---|
| Sec Firehawk Sport devant | |||
| Freinage sur sol sec m | 34,6 | 7% | 37,2 |
| Mouillé Firehawk Sport devant | |||
| Freinage sur sol mouillé m | 31,1 | 15,3% | 36,7 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 1 test en 2025
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | Firehawk Sport | Plateau | Catch Power Plus |
|---|---|---|---|
| Essais de pneus été 2025 | P15 sur 52 | P44 sur 52 |
Firehawk Sport vs Catch Power Plus : vos questions
Le Firestone Firehawk Sport ou le Lanvigator Catch Power Plus : lequel est le meilleur pneu ?
Le Firestone Firehawk Sport et le Lanvigator Catch Power Plus se sont affrontés dans un seul test indépendant jusqu'ici, et le Firehawk Sport a fini devant. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Firehawk Sport obtient 8,6 et le Catch Power Plus 5,8 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Firehawk Sport ou le Catch Power Plus ?
Le Firehawk Sport a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le Firehawk Sport a pris l'avantage sur 1 des 1 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le Firehawk Sport 79 % sur 6 avis ; le Catch Power Plus n'a pas encore d'avis de conducteurs.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le Firehawk Sport est fabriqué en 35 dimensions (de 18 à 20 pouces) et le Catch Power Plus en 123 (de 15 à 22 pouces). 32 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le Firehawk Sport est classé A en adhérence sur sol mouillé et B en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le Catch Power Plus, B et C.
Lequel est le pneu le plus récent ?
Le Firehawk Sport est le modèle le plus récent : il est arrivé sur le marché en 2023, le Catch Power Plus en 2022. Le Firehawk Sport a remplacé le Firestone Firehawk SZ90.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Firestone Firehawk Sport vs Michelin Pilot Sport 5
0-5 en 5 tests communs
vs 
Firestone Firehawk Sport vs Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
0-7 en 7 tests communs
vs
Bridgestone Potenza Sport vs Firestone Firehawk Sport
4-1 en 5 tests communs
vs 
Firestone Firehawk Sport vs Kumho Ecsta PS71
1-2 en 3 tests communs
vs 
Firestone Firehawk Sport vs Nexen N Fera Sport SU2
3-2 en 5 tests communs
vs 
Firestone Firehawk Sport vs Yokohama Advan Sport V107
0-4 en 4 tests communs
vs
Dunlop SportMaxx RT 2 vs Firestone Firehawk Sport
2-2 en 4 tests communs
vs 
Firestone Firehawk Sport vs Vredestein Ultrac Pro
1-4 en 5 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
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D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.