Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Giti GitiSynergyH2
Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear EfficientGrip Performance 2 a fini devant 4 fois et le GitiSynergyH2 pas une seule fois. Avantage au EfficientGrip Performance 2 en Sec, Confort et Valeur.
Profil de performance
6 mesures issues des 4 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.
Là où chacun prend le plus d'avance
EfficientGrip Performance 2
GitiSynergyH2
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré. L'échelle s'arrête à 92% : un point plus bas se place, creux, au bord du moyeu. 8 mesures relevées dans un seul test commun ne figurent pas ici ; toutes les mesures sont dans le tableau plus bas.
Là où chacun obtient le meilleur score
EfficientGrip Performance 2
GitiSynergyH2
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les notes par catégorie sont des percentiles parmi les pneus de la même saison et de la même catégorie : 90 signifie que ce pneu fait mieux que 90 % d'entre eux, mesuré sur l'ensemble des tests que nous détenons, et pas seulement ceux auxquels il a participé.
Là où les conducteurs notent chacun plus haut
EfficientGrip Performance 2
GitiSynergyH2
En tête dans aucune catégorie
Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.
Les conducteurs notent le EfficientGrip Performance 2 85 % sur 129 avis et le GitiSynergyH2 68 % sur 22. Chaque axe correspond à une question que les conducteurs notent sur 10 ; les avis sont vérifiés à la main avant publication.
Toutes les mesures, côte à côte
Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.
| Mesure | EfficientGrip Performance 2 | Écart | GitiSynergyH2 | Victoires |
|---|---|---|---|---|
| Sec EfficientGrip Performance 2 devant | ||||
| Freinage sur sol sec m | 36,83 | 1,8% | 37,53 | 3-0 |
| Comportement sur sec km/h | 115,2 | 0,8% | 114,3 | 1-0 |
| Mouillé Égalité | ||||
| Freinage sur sol mouillé m | 37,4 | 6% | 39,93 | 3-0 |
| Freinage sur sol mouillé - Béton m | 36 | 16,9% | 43,3 | 1-0 |
| Comportement sur mouillé km/h | 74,2 | 0,4% | 74,5 | 0-1 |
| Cercle sur sol mouillé m/s | 5,92 | 2,9% | 6,09 | 0-1 |
| Aquaplaning en ligne droite km/h | 80,65 | 1,5% | 81,85 | 0-2 |
| Aquaplanage en virage m/sec2 | 4 | 1,2% | 4,04 | 1-1 |
| Confort EfficientGrip Performance 2 devant | ||||
| Bruit dB | 71,45 | 1,7 dB | 73,1 | 2-0 |
| Poids du pneu kg | 8,3 | 6,7% | 8,9 | 1-0 |
| Valeur EfficientGrip Performance 2 devant | ||||
| Usure km | 55 475 | 62,1% | 34 000 | 2-0 |
| Résistance au roulement kg / t | 7,62 | 17,1% | 9,19 | 1-0 |
| Consommation de carburant l/100km | 5,7 | = | 5,7 | 0-0 |
| Abrasion mg/km/t | 61,3 | 23,9% | 80,6 | 1-0 |
Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.
Face à face dans 4 tests, de 2022 à 2024
Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.
| Test | EfficientGrip Performance 2 | Plateau | GitiSynergyH2 |
|---|---|---|---|
| Test de pneus été AutoBild 2024 | P4 sur 20 | P14 sur 20 | |
| Aperçu du marché des pneus été 2024 | P13 sur 55 | P17 sur 55 | |
| Test de pneus d'été ADAC 2023 | P1 sur 50 | P29 sur 50 | |
| Test de pneus d'été ADAC 2022 - 15 pouces | P1 sur 16 | P6 sur 16 |
EfficientGrip Performance 2 vs GitiSynergyH2 : vos questions
Le Goodyear EfficientGrip Performance 2 ou le Giti GitiSynergyH2 : lequel est le meilleur pneu ?
Dans les 4 tests indépendants qui ont aligné les deux pneus, le Goodyear EfficientGrip Performance 2 a fini devant 4 fois et le GitiSynergyH2 pas une seule fois. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le EfficientGrip Performance 2 obtient 9 et le GitiSynergyH2 7,2 sur 10.
Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le EfficientGrip Performance 2 ou le GitiSynergyH2 ?
Sur les tests communs, les mesures de la catégorie Mouillé se partagent 5-5 entre le EfficientGrip Performance 2 et le GitiSynergyH2.
Lequel est le meilleur sur sol sec ?
Le EfficientGrip Performance 2 a pris l'avantage sur 4 des 4 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs. Sur 3 tests, il a freiné 1,8 % plus court sur sol sec en moyenne.
Lequel dure plus longtemps et coûte moins cher à l'usage ?
Le EfficientGrip Performance 2 a duré 62,1 % plus longtemps dans les tests d'usure (2 tests). Les conducteurs notent l'usure 9,1/10 pour le EfficientGrip Performance 2 et 7,2/10 pour le GitiSynergyH2.
Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?
Le EfficientGrip Performance 2 a été 1,7 dB plus silencieux (2 tests). Les conducteurs notent le confort 8,5/10 pour le EfficientGrip Performance 2 et 7,1/10 pour le GitiSynergyH2.
Que disent les conducteurs ?
Les conducteurs notent le EfficientGrip Performance 2 85 % sur 129 avis et le GitiSynergyH2 68 % sur 22. 81 % des conducteurs du EfficientGrip Performance 2 le rachèteraient, contre 50 % pour le GitiSynergyH2.
Lequel est le plus cher ?
Dans les 2 tests qui indiquaient des prix, le EfficientGrip Performance 2 était le pneu le plus cher dans 2 d'entre eux, de 36,9 % en moyenne. Les prix sont ceux relevés par chaque test à l'époque, sur son propre marché.
Existent-ils dans les mêmes dimensions ?
Le EfficientGrip Performance 2 est fabriqué en 37 dimensions (de 15 à 21 pouces) et le GitiSynergyH2 en 50 (de 14 à 20 pouces). 22 dimensions existent dans les deux. Sur l'étiquette européenne, le EfficientGrip Performance 2 est classé A en adhérence sur sol mouillé et A en résistance au roulement dans la plupart des dimensions ; le GitiSynergyH2, A et C.
Autres comparaisons avec ces pneus
vs 
Bridgestone Turanza 6 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
5-2 en 7 tests communs
vs
Continental PremiumContact 7 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
9-0 en 9 tests communs
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Hankook Ventus Prime 4
7-4 en 11 tests communs
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4+
2-5 en 7 tests communs
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 5
2-2 en 4 tests communs
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin Primacy 4
5-8 en 14 tests communs
vs
Bridgestone Turanza T005 vs Goodyear EfficientGrip Performance 2
10-6 en 16 tests communs
vs 
Goodyear EfficientGrip Performance 2 vs Michelin e.Primacy
3-1 en 4 tests communs
Vous roulez avec l'un des deux ?
Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.
Donner mon avis sur le EfficientGrip Performance 2 Donner mon avis sur le GitiSynergyH2
D'où viennent ces données
Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.
À propos du TR Score
Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.
Qui fait les tests
Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.