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Falken Azenis FK520 vs Pirelli P Zero PZ5

Falken Azenis FK520
Face à face 1-1 victoires en 2 tests communs
Pirelli P Zero PZ5

Le Falken Azenis FK520 et le Pirelli P Zero PZ5 se sont affrontés dans 2 tests indépendants et le bilan est à égalité, 1-1. Avantage au P Zero PZ5 en Sec et Mouillé.

Profil de performance

11 mesures issues des 2 tests communs, chaque pneu exprimé en part du meilleur résultat de chaque test.

Freinage sur sol secComportement sur secTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj.Aquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageConfort subj.BruitRésistance au roulement

Là où chacun prend le plus d'avance

Azenis FK520

P Zero PZ5

Survolez ou touchez un axe pour voir les chiffres des deux pneus.

Dans chaque test, le meilleur des deux résultats compte pour 100 % et l'autre pour sa part de celui-ci : un freinage de 36 m contre 34,2 m donne ainsi 95 % ; chaque axe fait la moyenne des tests communs qui l'ont mesuré.

Toutes les mesures, côte à côte

Moyennes des valeurs obtenues par les deux pneus dans les mêmes tests. L'écart est la moyenne des écarts propres à chaque test, de sorte que les valeurs de voitures et d'années différentes ne sont jamais mélangées. Les victoires comptent les tests où chaque pneu a fait mieux.

Mesure Azenis FK520 Écart P Zero PZ5 Victoires
Sec P Zero PZ5 devant
Freinage sur sol sec m 33,67 1,2% 33,25 0-1
Comportement sur sec s 83,33 1,8% 81,83 0-1
Tenue de route sur sol sec subj. pts noté 8,3% noté 0-1
Mouillé P Zero PZ5 devant
Freinage sur sol mouillé m 22,57 0,4% 22,48 0-1
Comportement sur mouillé s 102,9 1% 101,9 0-1
Tenue de route sur sol mouillé subj. pts noté 5,6% noté 0-1
Aquaplaning en ligne droite km/h 75,5 2% 74 1-0
Aquaplanage en virage m/sec2 2,95 6,4% 3,14 0-1
Confort Égalité
Confort subj. pts noté 5,3% noté 0-1
Bruit dB 71,7 0,5 dB 72,2 1-0
Valeur Égalité
Résistance au roulement kg / t 8,9 = 8,9 0-0

Les distances de freinage et les temps au tour sont meilleurs quand ils sont plus bas ; les chiffres de vitesse, d'usure et d'adhérence quand ils sont plus élevés. Les chiffres d'un test lui sont propres : dimensions, voitures, revêtements et températures changent de l'un à l'autre, et c'est pourquoi les moyennes de cette page ne portent que sur les tests que les deux pneus ont partagés.

Face à face dans 2 tests, de 2025 à 2026

Chaque ligne est un test publié dans lequel les deux pneus ont roulé sur la même voiture, dans la même dimension, le même jour. La ligne représente tout le plateau, le vainqueur à gauche.

Test Azenis FK520 Plateau P Zero PZ5
Test de pneus été ACE 2026 ACE · 2026 · 225/40 R18 · VW Golf 8 P4 sur 10 P5 sur 10
Meilleurs pneus haute performance pour 2025 Tyre Reviews · 2025 · 225/40 R18 Test Tyre Reviews P5 sur 7 P1 sur 7

Azenis FK520 vs P Zero PZ5 : vos questions

Le Falken Azenis FK520 ou le Pirelli P Zero PZ5 : lequel est le meilleur pneu ?

Le Falken Azenis FK520 et le Pirelli P Zero PZ5 se sont affrontés dans 2 tests indépendants et le bilan est à égalité, 1-1. Sur le Tyre Reviews Score, qui pondère chaque test et chaque avis dont nous disposons, le Azenis FK520 obtient 9,1 et le P Zero PZ5 9,4 sur 10.

Lequel est le meilleur sur sol mouillé, le Azenis FK520 ou le P Zero PZ5 ?

Le P Zero PZ5 a pris l'avantage sur 4 des 5 mesures de la catégorie Mouillé relevées dans les tests communs.

Lequel est le meilleur sur sol sec ?

Le P Zero PZ5 a pris l'avantage sur 3 des 3 mesures de la catégorie Sec relevées dans les tests communs.

Lequel est le plus silencieux et le plus confortable ?

Les conducteurs notent le confort 8,1/10 pour le Azenis FK520 et 8,7/10 pour le P Zero PZ5.

Que disent les conducteurs ?

Les conducteurs notent le Azenis FK520 82 % sur 56 avis et le P Zero PZ5 94 % sur 20. 76 % des conducteurs du Azenis FK520 le rachèteraient, contre 100 % pour le P Zero PZ5.

Vous roulez avec l'un des deux ?

Votre avis est la partie de cette page qu'aucun test ne peut fournir : comment le pneu s'est usé, comment il a vieilli, ce qu'il valait sous la pluie la troisième année. Cela prend environ cinq minutes.

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D'où viennent ces données

Les classements et les mesures sont retranscrits de chaque test publié. Un test ne compte ici que si les deux pneus y ont roulé, de sorte que chaque chiffre a été relevé sur la même voiture, dans la même dimension et le même jour que celui auquel il est comparé.

À propos du TR Score

Le Tyre Reviews Score note chaque pneu sur 10 à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons, ce qui permet de comparer deux pneus avant même qu'un test ne les ait alignés ensemble.

Qui fait les tests

Chaque test publié en tant que test Tyre Reviews est réalisé par Jonathan Benson, qui teste des pneus en toute indépendance depuis 2007.

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