L'année 2010 a été marquante pour le secteur du pneumatique. Grâce à des chutes de neige exceptionnellement abondantes, les pneus hiver ont été au cœur des débats, jusqu'au Parlement. Alors que seulement quelques milliers de jeux de pneus hiver avaient été vendus en 2009, la forte demande de 2010 a engendré une pénurie nationale.L'année 2010 a également vu le lancement de trois nouveaux pneus haute performance : le Continental Sport Contact 5 P , le Bridgestone S001 et le Michelin Pilot Super Sport . Le Continental a déjà participé à trois tests de pneus, remportant deux premières places et une deuxième. Il sera passionnant de voir si le nouveau pneu Michelin, véritable successeur du Pilot Sport 2, parviendra à mettre fin à la domination de Continental.
Prévisions pour l'année prochaine
L'année 2011 s'annonce passionnante pour le secteur du pneumatique. Michelin, Bridgestone et Continental se disputent le titre de pneu route ultra-performant par excellence, tandis que Pirelli, Goodyear et Dunlop peaufinent leurs gammes pour rester compétitifs.Continental confirme également l'arrivée d'un nouveau pneu pour journées circuit : le Force Contact . On espère qu'il relancera les tests de pneus sur circuit. Le marché est actuellement dominé par le Toyo R888 , mais le manque de données comparatives pourrait bien réserver une surprise en 2011.
L'année 2011 devrait également voir une accélération du développement dans le domaine des pneus à très faible résistance au roulement, ou technologies ECO. Michelin a été pionnier dans ce domaine avec l'Energy Saver, mais Pirelli a récemment pris l'initiative avec la gamme CINTURATO . Il faut donc s'attendre à une accélération (ou une baisse !) du marché l'année prochaine.
Nous tenons à remercier une fois de plus tous ceux qui ont pris le temps de donner leur avis sur leurs pneus en 2010 ; sans vous, ce site ne serait qu’une fraction de ce qu’il est aujourd’hui.
Ne manquez pas les Tyre Reviews Awards 2010, qui seront bientôt décernés.
Discussion