Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 197 avis
Le Nankang NS2 est le plus souvent salué pour son adhérence sur sol sec et son rapport qualité-prix, avec 90 commentaires favorables sur l'adhérence sur sol sec contre 13 critiques. Au total, 90 des 197 avis écrits sont positifs, avec une note moyenne de 63,7 %. L'adhérence sur sol mouillé est le principal point faible : elle est critiquée dans 63 commentaires, soit environ un tiers des avis, même si 46 commentaires sont favorables. Le bruit suscite également davantage de critiques que d'éloges, avec 37 plaintes, soit environ un avis sur cinq, contre 18 commentaires positifs. Les retours sur la durée de vie de la bande de roulement sont plutôt positifs, mais les témoignages après une longue utilisation font état aussi bien d'une grande longévité que d'une usure rapide. Plusieurs auteurs d'avis répétés se sont montrés moins satisfaits au fil du temps, tandis que d'autres sont restés aussi satisfaits ou ont amélioré leur note : la dégradation des performances n'est donc pas systématique.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 194 avis
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Très bon pneu à un prix aussi raisonnable. Bonne adhérence sur sol mouillé comme sur sol sec, confortable, peu bruyant sur la route et les premières impressions laissent penser qu'il résistera bien à l'usure. Ces dernières années, j'ai utilisé des pneus Avon, Khumo, Michelin et Uniroyal, et je trouve que les NSII se comparent favorablement à tous ceux-là. Ce sera mon premier choix la prochaine fois que j'aurai besoin de pneus.
Jusqu'ici, ces pneus accrochent bien sur le sec. Sur chaussée mouillée, je ne sais pas, parce que je roule rarement avec quand il pleut. Ils font un peu de bruit sur la route, mais c'est supportable. Dans l'ensemble, ces pneus sont donc bons et pas chers ; il ne faut juste pas trop les pousser sur le mouillé.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Incroyablement bien..
Je ne m'attendais pas à un pneu d'aussi bonne qualité dans cette gamme de prix. Beau design, bonne adhérence, silencieux et confortable. Je le recommande vivement.
Sur quels pneus roulez-vous ?
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J'ai ces pneus depuis un certain temps. J'ai une série 35, donc l'usure aurait pu être meilleure avec une série 45 ou quelque chose comme ça. Je n'ai pas vraiment de reproches à faire à ce pneu. J'habite à Seattle, dans l'État de Washington, et il pleut presque TOUT le temps. Les performances sur le sec ne sont pas mauvaises, mais pas géniales non plus ; par contre, vu son prix, ses performances sur chaussée mouillée sont imbattables. Grâce aux rainures centrales et à la forme en V de la bande de roulement, j'ai pu prendre un virage sur l'autoroute à 125 mph sous un déluge... Oui, je sais, c'était stupide, mais je n'en revenais pas de l'adhérence... Ah, j'ai mentionné que je n'ai pas de direction assistée ? Le changement de pneus a légèrement amélioré la tenue de route. Je les rachèterais sans hésiter.
225 40 19 montés sur ma M3 quand je l'ai achetée, je n'en étais pas très content, mais j'ai fait avec. Bref, je viens d'acheter des Goodyear Eagle Asymetric 2 et la première chose qui m'a frappé, c'est à quel point ils semblaient plus larges. J'ai mesuré la bande de roulement des Goodyear : 225 mm. Puis celle des Nankang : 195 mm. Pas étonnant qu'ils soient si mauvais. L'adhérence sur sol mouillé frôle le dangereux. Leur seul point positif, c'est qu'ils s'usent vite, alors j'ai pu m'en débarrasser plus tôt que prévu.
Beaucoup de gens donnent une mauvaise note au mauvais pneu : le NS1 (aujourd'hui abandonné) avait autrefois une gomme dure. Ce pneu a une gomme tendre et fonctionne bien sur chaussée sèche comme mouillée. Je dirais que c'est probablement le meilleur pneu économique que j'aie utilisé et qu'il devrait vraiment être classé parmi les pneus de gamme moyenne.
Je suis très satisfait de mes NS2. J'utilise mon premier train depuis 4 ans maintenant, et j'envisagerai certainement d'en racheter quand le moment sera venu. Ils sont silencieux et procurent une sensation de précision. J'ai l'impression que ces pneus se comportent aussi bien dans toutes les situations que les pneus haut de gamme Michelin que j'utilisais avant d'acheter des Nankang.
Quelques remarques sur les avis négatifs de ce forum et les tests de magazines qui donnent de mauvais résultats pour ces pneus :
- J'ai consulté les tests du magazine allemand Auto Bild portant sur quelques pneus haut de gamme et quelques pneus bas de gamme. Sans aucune exception, tous les pneus haut de gamme ont reçu de très bonnes notes et tous les pneus bas de gamme ont reçu la mention « à ne pas acheter ». Pour moi, cela montre que ce magazine a une approche non professionnelle et non scientifique des tests de pneus. Je ne peux tout simplement pas croire que le prix d'un pneu soit corrélé à 100 % à ses performances. Il y a bien d'autres facteurs que la capacité du fabricant à concevoir un bon pneu qui déterminent le prix final. Et le mauvais avis d'Auto Bild sur ce pneu a été contredit par des centaines de propriétaires satisfaits.
- Peut-être que ceux qui affirment sur ce forum que la capacité de freinage de ce pneu est presque nulle, et qui ont eu un accident pour cette raison, disent cela parce qu'ils ont besoin d'une excuse autre que leurs propres capacités de conduite.
Autrement dit :
Ne tenez pas compte des avis dont l'auteur a embouti quelque chose avec sa voiture, puis en rejette la faute sur les pneus.
Je peux vous dire, d'après ma propre expérience avec ces pneus, qu'un conducteur expérimenté ne rentrerait jamais dans quelque chose devant lui parce qu'il aurait été surpris par le mauvais freinage de ces pneus. Ça me paraît tout simplement ridicule.
Bien sûr, la distance de freinage finale varie d'un pneu à l'autre, mais dans une situation qui se termine par un accident, beaucoup d'autres facteurs entrent en jeu et le conducteur lui-même peut avoir du mal à les analyser correctement après coup.
Ces pneus sont incroyables. Ils sont très bon marché et leur adhérence est à couper le souffle. Hier, j'ai fait un trajet de 200 miles à la campagne et il pleuvait à verse. J'ai roulé sur des routes en zigzag, dans des virages en épingle en montée, et tout le reste, avec des nids-de-poule, des chaussées irrégulières et différents types de routes (asphalte et béton, parfois du sable à cause de travaux). Les pneus ont superbement accroché la route, même sur une petite voiture légère à traction avant comme la mienne. Le bruit de roulement est dans la moyenne ; j'ai peut-être simplement oublié de vérifier la pression des pneus avant de partir, mais quoi qu'il en soit, ces pneus sont une excellente affaire, et bravo pour leurs flancs bien conçus. J'en rachèterai sans hésiter quand ils seront usés jusqu'à la corde.
Ces pneus sont une vraie fausse économie !! Ils offrent une adhérence correcte sur chaussée sèche comme mouillée, mais le bruit des pneus est devenu tellement insupportable que j'ai fait remplacer 2 roulements de roue avant de me rendre compte que c'était les PNEUS. Je les ai remplacés par des Pirelli P6000 et la différence est énorme, pour pas beaucoup plus cher !
Les pires pneus de tous les temps ! Je me suis retrouvé à déraper sur une chaussée sèche à un carrefour ! Je les ai utilisés sur 5 000 km, puis je les ai remplacés. Pneus très dangereux. Si vous tenez à la vie, cherchez une autre option.
J'habite à New York, aux États-Unis. J'ai eu pas mal de pneus au fil des ans et, pour le prix, ce pneu est plutôt bon. En ce moment, j'en ai sur environ 4 jeux de roues, soit 16 pneus en tout, et je n'ai rien à leur reprocher. Je les utilise même dans la neige : je conduis une S4, alors, pour mettre des pneus d'été dans la neige, je les monte pour m'amuser. Les Nankang sont des pneus sympas, à mon avis.
