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Résultats des tests du Michelin Pilot Sport Cup 2 R

Tests Tyre Reviews : 5 Testé de 2020 à 2026 3 publications

Testé 7 fois par des publications indépendantes, le Michelin Pilot Sport Cup 2 R compte 1 victoires et termine en moyenne 2e. Sa discipline la plus forte est Freinage sur sol sec, où il bat 74% du plateau sur 5 tests ; la plus faible est Comportement sur mouillé, à 20% sur 5 tests.

  • 7Tests indépendants
  • 1Victoires
  • 4Podiums
  • 2ePosition moyenne
  • 51%Plateau battu en moyenne
  • 3Publications
Michelin Pilot Sport Cup 2 R

7 tests, de 2020 à 2026

0%50%100%2020202420252026Moyenne 51%Michelin Pilot Sport Cup 2 R VS Goodyear Eagle F1 SuperSport RS VS Pirelli P Zero Trofeo R (2020): P1 sur 3, 100% du plateau battuLes MEILLEURS pneus de piste pour 2024 (2024): P2 sur 6, 40% du plateau battuMichelin Pilot Sport Cup 2 R contre Hoosier TrackAttack Pro contre Bridgestone Potenza RE71 RS (2025): P2 sur 3, 50% du plateau battuLes pneus de piste les plus rapides au monde testés (2025): P2 sur 4, 67% du plateau battuTest de pneus AutoBild Track Day 2026 (2026): P4 sur 5, 0% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 51%
Le dernier test

Test de la gamme Michelin - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 et Cup 2 Non classéEte

Le Michelin Pilot Sport Cup 2 R est le pneu le plus orienté piste de cette gamme et il fait ce travail mieux que tout le reste ici. Sa place dans ce test est de marquer l'extrémité du spectre plutôt que de rivaliser avec les pneus routiers, et les données sur mouillé montrent exactement à quelle distance il se situe d'un cahier des charges routier. Sur une voiture suffisamment capable et sur un circuit sec, il est superbe ; partout ailleurs, il est très loin de ce pour quoi il a été conçu.

Fort: Freinage sur sol sec, Comportement sur sec Faible: Freinage sur sol mouillé, Comportement sur mouillé, Aquaplaning en ligne droite, Aquaplanage en virage, Résistance au roulement

Bilan par discipline

Où le Michelin Pilot Sport Cup 2 R a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec Fort 5 P2 sur 5 74% 1
Comportement sur sec 6 P2,5 sur 4,7 55% 2
Comportement sur sec - relais long 3 P3,3 sur 5,3 47% -
Comportement sur sec - autocross 1 P3 sur 3 0% -
Tenue de route sur sol sec subj. 2 P1,5 sur 3,5 83% 1
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 5 P3,8 sur 4,8 32% -
Comportement sur mouillé Faible 5 P4 sur 4,8 20% -
Tenue de route sur sol mouillé subj. 1 P3 sur 4 33% -
Aquaplaning en ligne droite 2 P3 sur 4,5 50% 1
Aquaplanage en virage 1 P5 sur 5 0% -
Confort
Poids du pneu 1 P2 sur 3 50% -
Valeur
Résistance au roulement 2 P3,5 sur 4,5 33% -

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Michelin Pilot Sport Cup 2 R. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Pirelli P Zero Trofeo RS 3 en commun : 0 devant, 3 derrière Comparer avec P Zero Trofeo RS 3 0 3 - 0%
Michelin Pilot Sport Cup 2 3 en commun : 0 devant, 1 derrière Comparer avec Pilot Sport Cup 2 3 0 1 2 0%

Analyse des performances

Établie à partir de 7 tests. Mise à jour le 29 septembre 2026.

Au cours de sept tests d'été indépendants, le Michelin Pilot Sport Cup 2 R se révèle être un spécialiste des pistes sèches avec des résultats globaux constamment en tête (position moyenne globale 1,9) et une forte reconnaissance (vainqueur du test en 2020, ainsi que des prix Hautement recommandé et Recommandé en 2025). Le motif dominant est une performance sèche très élevée et une dynamique réactive pour le conducteur : il a remporté la maniabilité sur sol sec lors du Test de la gamme Michelin 2026 (1er/5 dans sa catégorie) et a dominé à la fois le freinage sur sol sec et la maniabilité sur sol sec pour remporter la victoire globale lors du test de pneus sur piste à trois voies de 2020 (1er/3 dans les deux disciplines). Les testeurs soulignent fréquemment cet accent, le qualifiant de « sommet... en tant qu'expérience pure sur circuit sec » et louant que sa « réponse de direction et sensation de direction étaient les plus aiguisées de tout ce qui est ici », avec un « freinage sur sol sec incroyable ».

Le principal bémol est que les marges de sécurité sur sol mouillé sont souvent bien en deçà de celles de son groupe de pairs pour un pneu homologué pour la route, en particulier dans des comparaisons plus orientées vers les pneus de route. Lors du Test de la gamme Michelin 2026, il a terminé dernier dans sa catégorie en freinage sur sol mouillé, maniabilité sur sol mouillé et les deux mesures d'aquaplaning (par exemple, freinage sur sol mouillé 5e/5, +47,9 % par rapport au meilleur), et les testeurs l'ont décrit comme ayant « de loin la distance de freinage sur sol mouillé la plus longue » et « le tour de maniabilité sur sol mouillé le plus lent ». Une seconde exception récurrente est la durabilité/consistance sous une utilisation prolongée intense : plusieurs rapports signalent un ramassage et une perte de performance (« la performance chute après le premier tour... un fort ramassage s'accumule »), avec un rythme de longue durée seulement dans le milieu du peloton dans certains tests de groupe de pneus sur piste (par exemple, 4e/6 en longue durée dans le test de journée sur piste 2024 ; 4e/7 en longue durée dans le test de piste Auto Bild 2026).

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

Chaque test, du plus récent au plus ancien 7

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2026 2 tests
Non classé Ete

Test de la gamme Michelin - CrossClimate 3, 3 Sport, Primacy 5, Pilot Sport 5 et Cup 2

Tyre Reviews 225/40 R18 Testé par Tyre Reviews

Le Michelin Pilot Sport Cup 2 R est le pneu le plus orienté piste de cette gamme et il fait ce travail mieux que tout le reste ici. Sa place dans ce test est de marquer l'extrémité du spectre plutôt que de rivaliser avec les pneus routiers, et les données sur mouillé montrent exactement à quelle distance il se situe d'un cahier des charges routier. Sur une voiture suffisamment capable et sur un circuit sec, il est superbe ; partout ailleurs, il est très loin de ce pour quoi il a été conçu.

FortFreinage sur sol secComportement sur sec FaibleFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageRésistance au roulement

P4 sur 5 0% du plateau battu

Test de pneus AutoBild Track Day 2026

Auto Bild 275/35 R19 gut (Good)

Le Michelin Pilot Sport Cup 2 R a été initialement développé pour la BMW M4 CSL, et sur la M2, il ne semble pas tout à fait à son aise. Sa gomme est sensiblement plus dure que celle de ses concurrents, ce qui lui confère le poids le plus léger du comparatif (47,8 kg), mais au détriment de l'adhérence. Sur un tour rapide, il offre un bon rythme initial, mais le comportement est moins précis que celui des Pirelli ou Vitour, avec parfois du sous-virage en limite d'adhérence. Son point faible réside dans les longs relais : les performances diminuent après le premier tour et une forte adhérence se développe, provoquant des mouvements croissants des deux essieux. Sur sol mouillé, la gomme plus dure et une évacuation de l'eau moins efficace le désavantagent par rapport à la plupart des autres pneus, tant en termes de tenue de route que de freinage, l'ABS peinant lors de la première application de la pédale. C'est de loin le pneu le plus cher du comparatif, ce qui rend difficile de justifier l'absence d'avantage en adhérence.

FortFreinage sur sol sec FaibleFreinage sur sol mouillé VainqueurPirelli P Zero Trofeo RS

2025 2 tests
P2 sur 4 67% du plateau battu

Les pneus de piste les plus rapides au monde testés

Tyre Reviews 235/35 R19 Testé par Tyre Reviews Recommandé

Le Michelin Pilot Sport Cup 2 R a terminé 2e au classement général. Sur le sec, il était en queue de peloton au chronomètre, mais il a tout de même obtenu la 2e place en termes de comportement subjectif sur sol sec, ce qui signifie qu'il offrait de meilleures sensations que ne le laissait présager son temps au tour. Sur le mouillé, ses performances étaient mitigées : 2e en vitesse d'aquaplanage en ligne droite, il n'était que 4e en comportement sur sol mouillé et seulement 3e au freinage, et son score subjectif sur sol mouillé se situait également dans la moitié inférieure du classement. La résistance au roulement était acceptable, même si cela n'a pas d'incidence majeure.

FortTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléAquaplaning en ligne droiteRésistance au roulement FaibleFreinage sur sol secComportement sur secComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj. VainqueurPirelli P Zero Trofeo RS

P2 sur 3 50% du plateau battu

Michelin Pilot Sport Cup 2 R contre Hoosier TrackAttack Pro contre Bridgestone Potenza RE71 RS

Tyre Reviews 275/35 R19 Testé par Tyre Reviews Hautement recommandé.

Le Cup 2 R est le pneu d'origine, et comme prévu, il a offert une expérience de conduite des plus pures. Son adhérence était exceptionnelle, les suspensions avant et arrière des M3 fonctionnaient à merveille ensemble, la direction était précise, tout en restant extrêmement facile à conduire. C'était mon préféré, et il offre sans conteste la meilleure polyvalence des trois pneus ; un pneu d'origine qui remplit parfaitement son rôle.

FortComportement sur sec - relais longTenue de route sur sol sec subj. FaibleComportement sur secComportement sur sec - autocross VainqueurHoosier TrackAttack Pro

2024 1 test
P2 sur 6 40% du plateau battu

Les MEILLEURS pneus de piste pour 2024

Auto Bild Sportscars 335/30 R21

Le Michelin Pilot Sport Cup 2 R (N0) s'est montré redoutable sur sol sec, offrant une vitesse de pointe sur un tour et une maniabilité précise. Les pilotes ont loué la réactivité immédiate du Cup 2 R en virage et sa capacité à générer des niveaux élevés d'adhérence. Le retour d'information du pneu était excellent, permettant aux pilotes de repousser les limites en toute confiance. Cependant, certains testeurs ont noté que le Cup 2 R pourrait être plus sensible aux imperfections de la surface et aux changements de température que ses concurrents, ce qui nécessite un style de conduite plus précis pour extraire des performances maximales. Sur sol mouillé, le Cup 2 R a eu du mal à égaler l'adhérence et le contrôle des offres Pirelli, avec un seuil d'aquaplaning plus bas et un caractère de rupture plus abrupt.

FortFreinage sur sol secComportement sur sec FaibleFreinage sur sol mouilléComportement sur mouillé VainqueurPirelli P Zero Trofeo RS

2020 2 tests
P1 sur 3 100% du plateau battu

Michelin Pilot Sport Cup 2 R VS Goodyear Eagle F1 SuperSport RS VS Pirelli P Zero Trofeo R

Tyre Reviews 325/30 R21 Testé par Tyre Reviews Vainqueur

Bien que le Cup 2 R soit désormais égalé en termes de rythme au premier tour par le nouveau Goodyear SuperSport RS, son rythme sur les plus longues distances signifie qu'il reste le meilleur dans la catégorie des pneus de piste aux performances extrêmes

FortFreinage sur sol secComportement sur secFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléPoids du pneu

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