Avis de propriétaires sur le Goodyear Eagle F1 GS-D3

Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 143 avis

Le Goodyear Eagle F1 GSD3 est le plus souvent salué pour son adhérence sur chaussée sèche et mouillée. Le retour de la direction et la résistance à l'aquaplanage suscitent également davantage d'éloges que de critiques. Le bruit est un inconvénient récurrent, critiqué dans environ un avis sur cinq. Une durée de vie limitée de la bande de roulement est mentionnée dans plus d'un quart des avis, même si de nombreux propriétaires indiquent avoir parcouru une bonne distance. Les quelques témoignages recueillis à mi-vie et en fin de vie divergent sur l'usure et ne permettent donc pas de dégager une tendance constante quant à la durée de vie. La plupart des avis ne précisent pas le stade d'utilisation, et le témoignage de l'unique propriétaire ayant repris la parole ne suffit pas à établir comment l'adhérence ou le bruit évoluent avec l'âge du pneu.

Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 140 avis

Sélectionnez-en un pour ne lire que les avis qui le mentionnent.

Notes des propriétaires moyenne de 158 notes

Note des propriétaires 71%
Adhérence sur le sec 84%
Adhérence sur le mouillé 78%
Ressenti de la route 76%
Progressivité 73%
Confort 65%
Usure 60%

Avis sur le Goodyear Eagle F1 GS-D3 - Page 6

Répartition des notes sur 142 avis rédigés

Trier par

Étape de vie

Type de route Style de conduite Marque du véhicule

76%

Membre 13 juillet 2010

BMW E63 645Ci
275/35 R19 W
8 047 km
Essentiellement des routes de campagne
Fougueux

Super pneu pour le prix, bonne adhérence dans toutes les situations.

60%

Membre 3 juillet 2010

Lexus GS450h
245/40 R18 W
22 531 km
Une combinaison de routes
Fougueux

Montés sur les quatre roues de ma Lexus GS450h. L'adhérence est excellente, sur sol mouillé comme sur sol sec. Ils inspirent confiance.

Passons maintenant aux inconvénients. Les pneus avant ont tenu 14 000 miles, même si je pense que j'aurais pu en tirer encore quelques milliers, mais j'ai eu une coupure sur le flanc, alors j'ai dû les changer. De plus, la direction semble sujette au « tramlining ». Je ne sais pas si c'est dû aux pneus, mais je suis presque sûr que ce n'était pas aussi marqué avec les pneus précédents.

Je les ai remplacés par des Goodyear F1 Asymmetrics : ils ont de meilleurs avis dans l'ensemble, alors on verra ce que ça donne.

71%

Membre 21 juin 2010

BMW E46 3 Series
205/55 R16 W
24 140 km
Essentiellement des voies rapides
Moyen

J'ai remplacé les 4 pneus par des Eagle F1 il y a environ 10 mois. Les pneus arrière ont maintenant atteint les témoins d'usure après environ 15 000 miles de trajets domicile-travail, principalement sur autoroute. Excellente adhérence sur chaussée sèche comme mouillée, mais je trouve que l'usure est très rapide par rapport au train précédent d'Avon, qui m'a permis de parcourir environ 30 000 miles. Je vais être juste et dire que l'hiver rigoureux a peut-être eu raison des pneus - les joies de la propulsion...

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100%

Membre 8 juin 2010

Audi A5
205/55 R17 W
8 047 km
Une combinaison de routes
Moyen

Super !

96%

Membre 8 juin 2010

Renault Megane
225/45 R17
3 219 km
Une combinaison de routes
Moyen

Très bons pneus !

59%

Membre 25 mai 2010

Volkswagen Golf 1.9 Tdi
205/40 R17
9 656 km
Une combinaison de routes
Moyen

Je les avais montés sur une jante un peu large (7,5J). L'adhérence sur le sec était bonne, mais ils crissaient assez facilement ; l'adhérence sur le mouillé n'était pas mauvaise non plus. Je ne peux pas dire grand-chose sur ces pneus, si ce n'est qu'ils s'usent vite, mais ils sont DÉFINITIVEMENT meilleurs que leurs prédécesseurs (GS-D2), qui étaient nuls !

73%

Membre 25 avril 2010

Mercedes Benz CLK 430 Coupe
245/45 R17 W
9 656 km
Essentiellement des routes de campagne
Moyen

J'ai eu 2 trains de ces pneus montés sur des jantes alu à monte décalée (courant chez Mercedes). Ce sont d'excellents pneus, et les performances comme l'adhérence sur sol mouillé et sec étaient excellentes. Le seul bémol, c'était la durée de vie... 6 000 miles au maximum, et je ne conduis pas si mal que ça - enfin, on n'achète pas une Mercedes V8 pour se traîner. Je roulais surtout sur des routes de campagne... J'ai vendu la V8 et je vis maintenant à Orpington, alors j'ai acheté une CLK 270 CDi. Impossible d'en tirer les mêmes performances, je suis toujours dans les embouteillages, donc la V8 ne servait à rien. Ma Mercedes actuelle a des P7 à l'arrière et des Conti SP2 à l'avant, mais je cherche maintenant probablement des Falken, qui seront montés sur de nouvelles jantes de 18 pouces à monte décalée. 225/40/18 À L'AVANT ET 255/35/18 À L'ARRIÈRE...

86%

Membre 13 avril 2010

Volkswagen Golf Mk4 V6 4Motion
225/40 R18 W
48 280 km
Une combinaison de routes
Moyen

Montés sur des jantes RS4 de 18 pouces, sur une V6 4motion. L'adhérence sur le sec est excellente. Sur le mouillé, elle est plutôt bonne, aucun signe d'aquaplaning, même sur une voie rapide à deux chaussées récemment construite et très mal drainée ! Le retour d'information et la progressivité sont très bons. L'usure est remarquable : après 2 ans et 30 000 miles, ils arrivent tout juste aux témoins d'usure. J'ai conduit de façon assez variée depuis que je les ai et ils se sont montrés bien meilleurs que les Toyo Proxes montés avec les jantes. Le seul bémol, c'est qu'ils semblent faire beaucoup de bruit de roulement, mais ça peut venir des roues stupidement grandes (avis aux conducteurs de Golf Mk4 : ne montez pas de roues de 18 pouces à moins de prévoir de changer complètement la suspension, car elles n'offrent pas assez de confort, ce qui entraîne plein de bruits de vibrations dans l'habitacle !!!!).
Je les recommande sans hésiter et j'en rachèterais, j'essaie juste de voir si je peux trouver quelque chose de mieux pour un prix similaire, ou la même chose pour moins cher !!!

81%

Membre 7 avril 2010

Alfa Romeo 156 2.5 V6
225/45 R17 W
10 461 km
Une combinaison de routes
Moyen

Très bonne adhérence et très, TRÈS bruyants.

77%

Membre 29 mars 2010

Volkswagen Golf GTI
225/40 R18 W
6 437 km
Une combinaison de routes
Moyen

l'adhérence des pneus est super, sur route mouillée comme sèche.
assez confortables sur la route, j'entends moins de bruit qu'avec les pneus précédents.
j'en rachèterais, ça va.
je ne suis pas trop sûr pour l'usure, je les ai depuis environ 4 000 miles.

59%

Membre 16 mars 2010

Skoda Fabia vRS
205/45 R16 W
28 968 km
Essentiellement des routes de campagne
Fougueux

Ayant toujours été un fan des pneus Goodyear, j'ai décidé de monter ceux-ci à l'avant pour remplacer les Michelin Premacy d'origine. Même si les Michelin avaient une très bonne longévité et ont tenu 30 000 miles à l'avant, j'ai trouvé qu'ils manquaient d'assurance et d'adhérence sur route humide, bien qu'ils aient bien accroché sur chaussée sèche et dans les flaques d'eau. Après être passé aux F1, j'ai trouvé que leur adhérence sur route mouillée, sèche et humide, ainsi que le retour de direction, étaient supérieurs. Le seul inconvénient, c'est que je ne parcours que 18 000 miles avec un train de pneus, et j'ai aussi constaté que les F1 étaient un peu plus sensibles au suivi des ornières que les Michelin.

33%

Membre 15 février 2010

Audi A3
225/45 R17
8 047 km
Une combinaison de routes
Tranquille

Je suis passé des pneus Michelin Pilot Sport d'origine à ces Eagle F1. Je n'ai parcouru qu'environ 5 000 miles et je dois les remplacer tous, car ils ont développé des méplats. Les pneus n'ont pas été conduits de manière sportive et sont à peine usés, mais ils se sont déformés. Audi pense que la récente vague de froid et les fortes chutes de neige pourraient en être la cause, car la voiture reste garée dans l'allée six jours par semaine et ne sert qu'occasionnellement. Je conseillerais de ne pas acheter ces pneus, sauf si vous conduisez souvent votre voiture.