Ce que disent les propriétaires résumé à partir de 143 avis
Le Goodyear Eagle F1 GSD3 est le plus souvent salué pour son adhérence sur chaussée sèche et mouillée. Le retour de la direction et la résistance à l'aquaplanage suscitent également davantage d'éloges que de critiques. Le bruit est un inconvénient récurrent, critiqué dans environ un avis sur cinq. Une durée de vie limitée de la bande de roulement est mentionnée dans plus d'un quart des avis, même si de nombreux propriétaires indiquent avoir parcouru une bonne distance. Les quelques témoignages recueillis à mi-vie et en fin de vie divergent sur l'usure et ne permettent donc pas de dégager une tendance constante quant à la durée de vie. La plupart des avis ne précisent pas le stade d'utilisation, et le témoignage de l'unique propriétaire ayant repris la parole ne suffit pas à établir comment l'adhérence ou le bruit évoluent avec l'âge du pneu.
Ce que les propriétaires mentionnent le plus compté sur 140 avis
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J'ai monté ces pneus sur mon Accord après que les Yokohama d'origine ont été usés. J'ai fait quelques recherches et j'ai vu qu'ils avaient de bonnes critiques et un prix raisonnable. Pour résumer, ils étaient affreux. En creusant davantage, il semble qu'il y ait différents lots. Ceux fabriqués en Allemagne semblent être les bons, ceux qui sont évalués et obtiennent de bonnes notes. Les pneus chinois sont de conception différente et de moins bonne qualité, mais vendus comme s'il s'agissait du même produit. Ceux fabriqués en Thaïlande sont illégaux et dangereux, mais toujours vendus à divers endroits !
Bref, j'ai rapporté mes pneus - heureusement, le vendeur a reconnu que l'adhérence était nulle. J'ai remis des Yokohama (et j'ai dû payer les ?150 de plus, tant pis) et l'adhérence et la tenue de route étaient de nouveau bonnes !
Parfait pour faire partir l'arrière, il décroche en douceur et raccroche sans faire d'histoires... super fun dans les ronds-points, sans craindre de finir en marche arrière...
En plus, ils sont super beaux :)
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Encore un bon pneu de route. Je ne l'ai jamais utilisé sur circuit, mais je n'en ai pas entendu que du bien ; il faudra quand même que je me fasse ma propre idée ! Il chauffe vite sur route et est facile à vivre, avec une perte d'adhérence progressive. Il offre beaucoup d'adhérence sur sol mouillé et des performances au-dessus de la moyenne sur le sec. En plus, il a fière allure et n'est pas trop cher !
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Je dois être le seul au monde à penser ça : je les ai trouvés nuls, absolument nuls. Ils n'offraient aucune adhérence par rapport aux Michelin Pilot Sports (les modèles d'origine, pas les PS2) qui les avaient précédés. Ils étaient particulièrement horribles sur chaussée mouillée.
À mon avis, ce sont clairement des pneus qu'on achète pour leur look, pas pour leur adhérence.
Ce sont sans doute parmi les meilleurs pneus route que j'aie jamais utilisés : l'adhérence à froid et sur sol mouillé est bluffante, et ils se débrouillent plutôt bien sur le sec aussi.
Cela dit, je fais beaucoup de journées circuit et ils ne résistent vraiment pas bien à une utilisation intensive sur piste. La gomme surchauffe et commence à se désagréger assez rapidement, alors si vous prévoyez une journée sur circuit, allez essayer autre chose !
Probablement le meilleur pneu sous la pluie que j'aie utilisé sur une voiture, même si, dès que la chaussée est un peu boueuse, le dessin de la bande de roulement n'est pas très efficace pour traverser cette couche. Bon ressenti, mais je n'ai pas roulé assez près de la limite pour m'inquiéter de la progressivité. Confort de conduite et niveau sonore corrects.
Excellente adhérence en été, correcte sur chaussée mouillée. Aucun souci avec la progressivité, je les rachèterais sans hésiter - rien que pour le dessin de la bande de roulement original ! ;)
Le pneu convient aussi bien aux conducteurs tranquilles qu'à ceux qui le sollicitent beaucoup. L'adhérence sur sol mouillé est exemplaire. Le pneu est extrêmement silencieux et moins sujet aux crevaisons grâce à la configuration latérale de sa bande de roulement.
Côté négatif, j'ai constaté que le pneu a tendance à présenter une usure en « dents de scie » à l'arrière. Il s'agit d'une usure en vagues qui laisse une marque ondulée sur la bande de roulement.
Sur sol sec, le pneu indique peu au conducteur qu'il approche de sa limite... ce qui déstabilise même les habitués des journées sur circuit.
Le ressenti de la route était un peu difficile à évaluer, comme vous le dira quiconque a déjà conduit une A3 : la voiture n'en offre aucun. Très bonne adhérence sur sol mouillé comme sur sol sec, et usure excellente. La perte d'adhérence à la limite n'est pas très progressive, mais c'est peut-être encore dû à la voiture.
Tout simplement une révélation après avoir utilisé des pneus moins chers. Ils ne sont pas particulièrement progressifs à l'approche de la limite, mais leur adhérence énorme compense largement. Ils sont aussi assez silencieux par rapport aux autres marques. Seul bémol : j'ai trouvé qu'ils se crevaient facilement, mais c'est peut-être à cause du profil bas.
