Falken Sincera SN110 Ecorun Rapports d'essais - Page 2

Pneu souple. On dirait qu'il est optimisé pour le confort plutôt que pour les performances. J'ai aimé les performances de freinage pour ma taille 205-60-16

Eh bien, je viens de les avoir pour quelques jours. Ce qui est évident après ce court laps de temps. Points positifs: ils ont absolument une forte adhérence sur sol mouillé et même forte adhérence sur sec. Aucun compromis ici. Ils sont également très résistants à l'aquaplanification, la voiture ne se sent pas en train de traverser des flaques d'eau encore plus grandes. Le bruit est faible. Points négatifs: en revanche, la superbe adhérence sacrifie l'efficacité de la voiture en termes de performances. Le moteur de la voiture a beaucoup plus de mal que les précédents pneus Goodyear Efficentgrip. Moyens; conduit sensiblement plus lentement, accélère plus lentement. La molette de manutention est plus difficile à tourner. D'autres différences de propriétés de manipulation n'ont pas été remarquées jusqu'à présent, je crois qu'il n'y a rien de majeur. Conclusion: la conduite est définitivement beaucoup plus sûre que jamais, sûre dans les virages, elles adhèrent à la route, très fortes au freinage, ne glissent pas, n'ont pas d'ABS. Mange malheureusement beaucoup de puissance des voitures. Pneu souple. C'est à peu près ce que je peux dire en comparant les nouveaux pneus avec les Goodyears précédents, qui étaient un peu dangereux sous la pluie, mais très rapides et sportifs sur le sec. Dans l'ensemble, je vais voir comment j'aimerai les nouveaux Falkens