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Résultats des tests du Bridgestone WeatherPeak

Tests Tyre Reviews : 2 Testé de 2025 à 2026 3 publications

Testé 5 fois par des publications indépendantes, le Bridgestone WeatherPeak compte 1 victoires et termine en moyenne 6e.

  • 5Tests indépendants
  • 1Victoires
  • 2Podiums
  • 6ePosition moyenne
  • 37%Plateau battu en moyenne
  • 3Publications
Bridgestone WeatherPeak

5 tests, de 2025 à 2026

0%50%100%20252026Moyenne 37%Les 7 MEILLEURS pneus toutes saisons testés (2025): P5 sur 7, 33% du plateau battuEssai de pneus toutes saisons Car and Driver 2025 (2025): P3 sur 5, 50% du plateau battuTest des pneus toutes saisons et toutes saisons TireRack 2024 (2025): P11 sur 11, 0% du plateau battuLes MEILLEURS pneus tous temps pour 2026/27 (2025): P8 sur 8, 0% du plateau battuTest de pneus toutes saisons et hiver de Tire Rack (2026) (2026): P1 sur 2 (Tous les Temps), 100% du plateau battu
Part du plateau battue à chaque test, du plus ancien au plus récent. Survolez ou touchez un point pour voir le test.
  • Victoire
  • Deuxième
  • Troisième
  • Moyenne 37%
Le dernier test

Test de pneus toutes saisons et hiver de Tire Rack (2026) P1 sur 2Tous les Temps

Le WeatherPeak est le pneu toutes saisons le plus performant en hiver de ce test, et son freinage sur neige, en particulier, est suffisamment proche de celui d'un pneu hiver dédié pour être significatif. C'est sur la glace que l'écart se creuse, et le confort de conduite est alors le plus faible ; il constitue donc une excellente option toute l'année pour les régions enneigées plutôt qu'un véritable pneu d'hiver.

Bilan par discipline

Où le Bridgestone WeatherPeak a terminé dans chaque discipline mesurée, sur tous les tests qui l'ont mesurée face à au moins deux autres pneus. Le plateau battu est la part des autres pneus qu'il a devancés dans cette mesure.

Discipline Tests Position moy. Plateau battu Premières places
Sec
Freinage sur sol sec 4 P8 sur 8,3 4% -
Comportement sur sec 3 P7 sur 7,3 5% -
Tenue de route sur sol sec subj. 3 P7,7 sur 8,7 15% -
Mouillé
Freinage sur sol mouillé 4 P7,3 sur 8,3 16% -
Comportement sur mouillé 4 P7 sur 8,3 17% -
Tenue de route sur sol mouillé subj. 3 P8 sur 9 14% -
Cercle sur sol mouillé 2 P4 sur 7 46% -
Aquaplaning en ligne droite 2 P3 sur 7,5 68% -
Aquaplanage en virage 2 P2 sur 7,5 85% -
Neige
Freinage sur neige 4 P2,3 sur 8,3 82% -
Traction sur neige 4 P4 sur 8,3 58% -
Comportement sur neige 4 P3 sur 8,3 70% 1
Tenue de route sur neige subj. 2 P2 sur 7,5 86% 1
Cercle sur neige 1 P3 sur 6 60% -
Virages en neige 1 P2 sur 8 86% -
Glace
Freinage sur glace 3 P6 sur 9 37% -
Traction sur glace 2 P5,5 sur 8 36% -
Confort
Confort subj. 2 P5 sur 7,5 38% -
Bruit subj. 1 P2 sur 7 83% -
Bruit 2 P2,5 sur 7,5 77% -
Valeur
Valeur 2 P3 sur 7,5 69% -
Résistance au roulement 2 P3 sur 7,5 70% -

Bilan en face-à-face

Classement général face aux pneus qui ont le plus souvent partagé un test avec le Bridgestone WeatherPeak. Seuls les pneus testés à ses côtés au moins trois fois sont listés.

Rival Tests communs Devant Derrière Égalité Terminé devant
Michelin CrossClimate 2 AW 5 en commun : 1 devant, 4 derrière Comparer avec CrossClimate 2 AW 5 1 4 - 20%
Goodyear Assurance WeatherReady 2 3 en commun : 0 devant, 3 derrière Comparer avec Assurance WeatherReady 2 3 0 3 - 0%
Pirelli Cinturato WeatherActive 3 en commun : 0 devant, 3 derrière Comparer avec Cinturato WeatherActive 3 0 3 - 0%

Face à sa propre lignée

Le même bilan pour le pneu qu'il a remplacé et celui qui l'a remplacé.

Pneu Tests Victoires Position moy. Plateau battu
Bridgestone WeatherPeak Ce pneu 5 1 6e 37%
Bridgestone UltraWeather Successeur 0 - - -

Analyse des performances

Établie à partir de 4 tests. Mise à jour le 29 septembre 2026.

Au cours de quatre tests de groupe indépendants sur pneus toutes saisons, le Bridgestone WeatherPeak se présente systématiquement comme un pneu toutes saisons orienté vers la neige : il délivre à plusieurs reprises des résultats de neige de premier plan ou presque, mais perd beaucoup en freinage sur sol chaud, humide et surtout sec. Les preuves de l'accent mis sur l'hiver sont solides : il a été qualifié de « champion clair de la performance sur neige » dans le test 2025 de Car and Driver, et dans la classe toutes saisons de Tire Rack 2026, il a mené le freinage sur neige (1er sur 2) tout en étant décrit comme « composé et prévisible à la limite sur la neige ». Les résultats le confirment avec une 1ère place sur 11 en maniement sur neige (test de tourisme Tire Rack 2025) plus 2ème sur 11 pour le freinage sur neige et 3ème sur 11 pour la traction sur neige dans le même test.

Le compromis constant est l'adhérence et la puissance de freinage par temps chaud. Le WeatherPeak est dernier ou presque dernier pour le freinage sur sol sec et humide dans plusieurs tests : 11ème sur 11 en freinage sur sol sec (+18,7 % par rapport au meilleur) et 11ème sur 11 en freinage sur sol humide (+24,3 %) dans le test de tourisme Tire Rack 2025, plus 6ème sur 6 en freinage sur sol sec (+28,8 %) et 5ème sur 6 en freinage sur sol humide (+24,6 %) dans le test de Car and Driver 2025 ; le test « 7 Meilleurs Pneus Toutes Saisons » 2025 souligne à nouveau des « distances de freinage sur sol sec très longues » avec 7ème sur 8 (+28,6 %). Le confort et le bruit sont mitigés plutôt qu'une caractéristique universelle claire : Car and Driver a mesuré le bruit de cabine le plus silencieux à 65 dB, pourtant Tire Rack 2026 l'a qualifié de « moins confortable... le plus ferme » avec un « grondement constant », montrant que l'histoire du raffinement peut varier selon la configuration du véhicule/test et le poids subjectif.

Points forts en matière de performance

Faiblesses de performance

  • Freinage sur sol sec Fort dans 2 test(s) sur 4
    Détails
    • 11ème sur 11 en freinage sur sol sec (+18,7 % par rapport au meilleur), test de tourisme Tire Rack 2025
    • 6ème sur 6 en freinage sur sol sec (+28,8 % par rapport au meilleur), test Car and Driver 2025
    • 7ème sur 8 en freinage sur sol sec (+28,6 % par rapport au meilleur), test 2025 '7 Meilleurs Pneus Toutes Saisons' ; testeurs : « distances de freinage sur sol sec très longues »
  • Freinage sur sol humide Fort
    Détails
    • 11ème sur 11 en freinage sur sol humide (+24,3 % par rapport au meilleur), test de tourisme Tire Rack 2025
    • 5ème sur 6 en freinage sur sol humide (+24,6 % par rapport au meilleur), test Car and Driver 2025
    • 2ème sur 2 (classe) en freinage sur sol humide (+11,1 % par rapport au meilleur de la classe), test toutes saisons vs hiver Tire Rack 2026
  • Maniement sur sol humide Modéré
    Détails
    • 5ème sur 6 en maniement sur sol humide (+10,3 % par rapport au meilleur), test Car and Driver 2025 (également 5ème sur 6 en cercle humide, +16,7 %)
    • 6ème sur 8 en maniement sur sol humide (+4,9 % par rapport au meilleur), test 2025 '7 Meilleurs Pneus Toutes Saisons'
    • Impression du testeur : « terminé avant-dernier dans le test sur sol humide », test Car and Driver 2025
  • Ressenti de direction Modéré dans 2 test(s) sur 4
    Détails
    • Note du testeur : « la direction est floue à basse vitesse », test toutes saisons vs hiver Tire Rack 2026
    • Note du testeur : « la direction est quelque peu tranquille », test de tourisme Tire Rack 2025
    • Note du testeur : « tendance à dériver et à suivre les rainures sur les autoroutes », test Car and Driver 2025
  • Adhérence sur glace Modéré dans 1 test(s) sur 4
    Détails
    • 6ème sur 8 en freinage sur glace (+24,7 % par rapport au meilleur), test 2025 '7 Meilleurs Pneus Toutes Saisons'
    • 7ème sur 11 en freinage sur glace (+17,8 % par rapport au meilleur), test de tourisme Tire Rack 2025
    • 2ème sur 2 (classe) en freinage sur glace (+2,1 % par rapport au meilleur de la classe), test toutes saisons vs hiver Tire Rack 2026 ; testeurs : « performance sur glace... est bien en deçà des pneus d'hiver » (contexte inter-classe)
  • Bruit de roulement Fort dans 2 test(s) sur 4
    Détails
  • Adhérence sur sol mouillé Fort dans 2 test(s) sur 4
    Détails
  • Comportement par temps chaud Mineure dans 1 test(s) sur 4
    Détails
  • Sensibilité aux ornières Mineure dans 1 test(s) sur 4
    Détails

Les propriétaires sont-ils d'accord avec les tests ?

Chaque commentaire de testeur sur le Bridgestone WeatherPeak (4 tests) et 16 avis de propriétaires ont été classés selon les aspects jugés. Lorsque les deux se sont exprimés, voici comment ils se situent.

Là où propriétaires et testeurs sont d'accord

  • Motricité sur neige point fort dans 2 test(s) sur 4 6 saluent, 0 critiquent sur 16 avis · Lire ces avis
  • Sensibilité aux ornières point faible dans 1 test(s) sur 4 0 saluent, 3 critiquent sur 16 avis · Lire ces avis

Chaque test, du plus récent au plus ancien 5

Fort = top 2 du plateau sur cette mesure. Faible = les 2 derniers.

2026 1 test
P1 sur 2 Tous les Temps 100% du plateau battu

Test de pneus toutes saisons et hiver de Tire Rack (2026)

Tire Rack 215/55 R17

Le WeatherPeak est le pneu toutes saisons le plus performant en hiver de ce test, et son freinage sur neige, en particulier, est suffisamment proche de celui d'un pneu hiver dédié pour être significatif. C'est sur la glace que l'écart se creuse, et le confort de conduite est alors le plus faible ; il constitue donc une excellente option toute l'année pour les régions enneigées plutôt qu'un véritable pneu d'hiver.

2025 4 tests
P8 sur 8 0% du plateau battu

Les MEILLEURS pneus tous temps pour 2026/27

Tyre Reviews 235/45 R18 Testé par Tyre Reviews

Le Bridgestone WeatherPeak a terminé dernier. Il est excellent sur la neige et dans l'eau profonde, mais partout ailleurs il se comporte davantage comme un pneu hiver que comme un pneu tous temps, avec une direction molle et un manque de mordant sur sol mouillé, et il était dernier en freinage sur sol sec, en freinage sur sol mouillé et en tenue de route sur sol mouillé. Ne le choisissez que si la neige et l'eau stagnante comptent plus pour vous que l'adhérence sur sol mouillé et sec. Il a depuis été remplacé par le Bridgestone UltraWeather.

FortAquaplaning en ligne droiteAquaplanage en virageVirages en neige FaibleFreinage sur sol secComportement sur secFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléTenue de route sur sol mouillé subj. VainqueurContinental SecureContact AW

P11 sur 11 0% du plateau battu

Test des pneus toutes saisons et toutes saisons TireRack 2024

Tire Rack 215/55 R17

Le Bridgestone WeatherPeak est un pneu à deux roues. Sur route, il est agréable et offre une conduite souple, malgré une direction un peu molle et des bruits de bande de roulement variés. Ses performances par temps chaud constituent un point faible majeur, avec une traction et un freinage médiocres sur sol sec comme mouillé, et une sensation d'instabilité à la limite. Cependant, en conditions hivernales, il se révèle beaucoup plus performant et confiant, avec un freinage puissant et une tenue de route maniable sur la neige.

FortFreinage sur neigeComportement sur neige FaibleFreinage sur sol secTenue de route sur sol sec subj.Freinage sur sol mouilléTenue de route sur sol mouillé subj. VainqueurGoodyear Assurance WeatherReady 2

P3 sur 5 50% du plateau battu

Essai de pneus toutes saisons Car and Driver 2025

Car and Driver 225/45 R18

Le Bridgestone WeatherPeak à 224 $ a brillé sur neige claire, offrant la meilleure accélération, le meilleur temps sur circuit enneigé et la distance de freinage la plus courte en conditions hivernales. Il a également obtenu d'excellentes notes en matière de confort, avec un niveau sonore dans l'habitacle de seulement 65 décibels à vitesse d'autoroute. Cependant, sa conception axée sur la neige a considérablement nui à ses performances sur sol sec et mouillé : il a réalisé le temps le plus lent sur circuit sec, ses distances de freinage étaient supérieures à la longueur d'une voiture par rapport aux meilleurs pneus, et il a terminé avant-dernier sur sol mouillé. La bande de roulement souple, qui contribuait au confort, engendrait également une fâcheuse tendance à louvoyer et à suivre les ornières sur autoroute.

FortFreinage sur neigeTraction sur neigeComportement sur neige FaibleFreinage sur sol secComportement sur secFreinage sur sol mouilléComportement sur mouilléCercle sur sol mouillé VainqueurPirelli Cinturato WeatherActive

P5 sur 7 33% du plateau battu

Les 7 MEILLEURS pneus toutes saisons testés

Tyre Reviews 225/65 R17 Testé par Tyre Reviews

Le Bridgestone WeatherPeak est le seul pneu bénéficiant d'une garantie d'usure de la bande de roulement de 70 000 miles, et bien qu'il présente une très faible résistance au roulement, un faible niveau sonore et une excellente adhérence sur la neige, ses performances sur sol sec et mouillé, en particulier le freinage sur sol sec, doivent être améliorées.

FortAquaplanage en virageFreinage sur neigeTenue de route sur neige subj.Bruit subj.BruitRésistance au roulement FaibleFreinage sur sol secComportement sur secTenue de route sur sol sec subj.Traction sur neige VainqueurMichelin CrossClimate 2 AW

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Avis des conducteurs, dimensions et étiquette UE, comparatifs et la note Tyre Reviews. Tous les pneus Bridgestone

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