Le Bridgestone Dueler H/T 687 est un pneu Tourisme Premium (Ete) destiné aux véhicules de type SUV et 4x4.
La réponse en bref
Les conducteurs disent63%sur 6 avis de conducteurs20% le rachèteraientLire les avis
Les tests disentDésolé, nous n'avons pas encore de données de test pour le Bridgestone Dueler H/T 687
Établi à partir de chaque résultat de test indépendant et de chaque avis de conducteur vérifié dont nous disposons pour ce pneu - toutes les preuves sont plus bas sur la page. Données mises à jour en août 2023.
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Quelle note d'usure UTQG et quelle garantie d'usure pour le Bridgestone Dueler H/T 687 ?
Aux États-Unis, le Bridgestone Dueler H/T 687 porte une note d'usure UTQG de 300, avec une adhérence B et une température A. La note d'usure UTQG est relative : un pneu noté 400 a duré quatre fois plus longtemps que le pneu de référence noté 100 sur le circuit d'essai officiel. Bridgestone ne lui accorde aucune garantie d'usure.
Quelle est la note de l'étiquette pneumatique EU du Bridgestone Dueler H/T 687 ?
Sur l'ensemble de sa gamme, le Bridgestone Dueler H/T 687 affiche le plus souvent des notes d'étiquette EU de C pour l'efficacité énergétique, D pour l'adhérence sur sol mouillé et 71 dB pour le bruit.
Le Bridgestone Dueler H/T 687 est-il confortable et silencieux ?
Les propriétaires notent le Bridgestone Dueler H/T 687 6,5 sur 10 pour le confort et le bruit, sur 6 avis.
Comment le Bridgestone Dueler H/T 687 s'use-t-il selon les propriétaires ?
Les propriétaires notent le Bridgestone Dueler H/T 687 6,8 sur 10 pour l'usure, sur 6 avis. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km, et l'avis type couvre 44 257 km.
Les propriétaires rachèteraient-ils le Bridgestone Dueler H/T 687 ?
20% des propriétaires déclarent qu'ils rachèteraient le Bridgestone Dueler H/T 687, sur les 5 avis ayant répondu à cette question. 0% d'entre eux ont donné la meilleure réponse possible.
Autres questions sur le Bridgestone Dueler H/T 687(1)
Dans quelles dimensions le Bridgestone Dueler H/T 687 est-il disponible ?
Le Bridgestone Dueler H/T 687 est disponible en 10 dimensions, allant de 215-235/55-70 R16-18.
Questions et réponses pour le Bridgestone Dueler H/T 687
Désolé, nous n' avons aucune question pour le pneu Bridgestone Dueler H/T 687. Pourquoi ne pas soumettre une question à nos experts en pneu en utilisant le formulaire ci-dessous!
Avis de propriétaires sur le Bridgestone Dueler H/T 687
Sur 6 notes de propriétaires, le Bridgestone Dueler H/T 687 obtient 63% en moyenne. Les propriétaires le notent le mieux en Adhérence sur le sec avec 8,2 sur 10 et le moins bien en Adhérence sur le mouillé avec 5,8. 3 de ces avis viennent de propriétaires ayant dépassé 15 000 km. 40% des propriétaires lui donnent 70% ou plus.
Notes des propriétaires moyenne de 6 notes
Note des propriétaires63%
Adhérence sur le sec82%
Ressenti de la route70%
Usure68%
Confort65%
Progressivité64%
Adhérence sur le mouillé58%
Avis en vedette
Le plus utile 71%
“Entré en tant qu'OEM dans Suzuki Grand Vitara 2017 (fabriqué en IKCO Iran). elle a duré environ 110 000 km, encore 20 à 25 % de bande de roulement. pneus durables mais un peu bruyants. à mesure que le pneu s'use, vous...”
“Équipé de série d'un Mitsubishi ASX Black. L'adhérence sur sol mouillé en dessous de 50 mph est bien, mais à tout ce qui est au-dessus et la distance d'arrêt est épouvantable. Prendre les virages sur le mouillé à des...”
“J'ai utilisé ces pneus pendant environ 6 ans et je n'ai presque rien à redire sur leur tenue de route sur le sec. Mais ils perdent leur adhérence et leur réponse quand on atteint 80 mph. Sur route mouillée, j'ai...”
Entré en tant qu'OEM dans Suzuki Grand Vitara 2017 (fabriqué en IKCO Iran). elle a duré environ 110 000 km, encore 20 à 25 % de bande de roulement. pneus durables mais un peu bruyants. à mesure que le pneu s'use, vous avez l'impression de perdre le contrôle lorsque vous tournez à grande vitesse. bons pneus dans la terre et le sable. pas une bonne adhérence sur sol mouillé et neige. Si vous voulez un pneu qui dure longtemps, c'est celui-là. vient de le changer en Dunlop ST30 225/65r17 et voir comment ça se passe.
J'avais des Bridgestone Duelers sur un Isuzu Trooper il y a quelques années et je n'ai pas été impressionné. Ces nouveaux Duelers étaient de série sur une Suzuki Grand Vitara. Les 687 ont ce que j'appellerais une bande de roulement "pseudo tout terrain", ils sont bons sur des pistes sèches et assez faciles, mais ne vous attendez pas à ce qu'ils fonctionnent dans la boue - mais ce n'est pas pour cela qu'ils sont conçus ... la route ceux-ci sont raisonnablement confortables, si un peu bruyants. J'y reviendrai dans un mois. Sur le sec, ils manient aussi bien qu'on peut s'y attendre, ils ont certainement plus d'adhérence que moi! C'est sur les routes mouillées, et en particulier sur les routes humides, que les pneus vous laissent tomber: à des vitesses raisonnables, mais pas excessives, ils commencent à avoir l'impression de n'avoir aucune traction, tandis que la direction devient majoritairement sous-virage, mais ensuite, sans avertissement, un survirage se produit. Je sais que les SUV ne sont pas vraiment conçus pour être conduits sur le bord, mais ma Suzuki est à 4 roues motrices permanentes, et je ne m'attendrais certainement pas à autant de problèmes de maniabilité. Je les ai maintenant remplacés par Cooper Discoverer ATT; si seulement Suzuki avait fourni quelque chose comme ça en équipement standard! Non seulement ils se comportent mieux en tout-terrain (ok, pas de surprise!), Mais ils se comportent également mieux sur route, ont une conduite nettement meilleure, tandis que la consommation de carburant et le bruit de la route sont restés largement les mêmes. Ajoutez à cela qu'ils étaient exactement au même prix que les Duelers et le travail est une bonne chose.
Il y a un nouveau pneu toutes saisons, peut-il être le meilleur ?!
Équipé de série d'un Mitsubishi ASX Black. L'adhérence sur sol mouillé en dessous de 50 mph est bien, mais à tout ce qui est au-dessus et la distance d'arrêt est épouvantable. Prendre les virages sur le mouillé à des vitesses inférieures adéquates. L'adhérence sur sol sec est bonne à toutes les vitesses et dans les virages. Cependant, osez emmener ces pneus sur du gravier ou sur une surface herbeuse mouillée et vous ferez immédiatement patiner les roues. Idem pour la neige ou la glace, sur la neige ces pneus sont inutiles. Le blocage des roues se produira sur la glace à la moindre pression sur la pédale de frein. La qualité de conduite est moyenne avec beaucoup de bruit de la route sur les autoroutes. Ils ne semblent pas être un bon choix pour un SUV. Pas impressionné et changera dès que possible.
Sur quels pneus roulez-vous ?
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Dans l'ensemble, de très bons pneus mais ils ont duré très moins longtemps. A dû les remplacer après 25 000 km.
Membre
Suzuki
205/70 R15 V
8 047 km
Essentiellement des routes de campagne
Moyen
l'un des meilleurs compomises pour un suzuki jimny. excellent, sur le jimny en tout cas, dans la neige. bon à très bon sur la boue pourrait être meilleur sur le freinage cependant dans des conditions humides incroyablement bon sur la glace et la glace noire excellent sur l'aquaplaning. porte bien. excellent sur les routes et pistes mineures, ce qui les rend bonnes pour les conditions de la lande au Royaume-Uni. comme le Peak District.
J'ai utilisé ces pneus pendant environ 6 ans et je n'ai presque rien à redire sur leur tenue de route sur le sec. Mais ils perdent leur adhérence et leur réponse quand on atteint 80 mph. Sur route mouillée, j'ai l'impression que ce pneu n'adhère pas bien à haute vitesse, mais qu'il reste correct en dessous de 60 mph. Le bruit de roulement est agréable, pas trop bruyant à vitesse normale. Et je trouve que la durabilité de ce pneu est plutôt bonne : après 6 ans et 45 000 miles, il reste encore 30 % de sculpture. Pas de fissure sur le flanc et aucun problème de ceinture métallique.
