BFGoodrich All Terrain TA KO2 - Résultats des tests

Statistiques de test

2

Tests terminés

5th

Position moyenne

2nd

Meilleur résultat

7th

Pire résultat

Analyse des performances

BFGoodrich All Terrain TA KO2 - Official Image

Au cours de trois tests, le BFGoodrich All Terrain T/A KO2 affiche une double personnalité : d’excellentes performances hors route et sur neige, un confort et un bruit subjectifs solides, mais un freinage et une tenue de route faibles sur route sèche et mouillée, notamment lors du test allemand de 2024 sur fourgonnette, où il a terminé dernier. Il a obtenu une mention « Recommandé » et deux classements parmi les deux premiers au classement général (dont un test de 2017), mais l’incohérence des mesures sur route ramène sa position moyenne à 3,7. Les tendances sont claires : il surpasse régulièrement les tests sur neige et sur surfaces meubles (terre/gravier/sable) et le confort routier subjectif, tout en affichant un freinage et une tenue de route sur route mouillés de niveau inférieur et une résistance au roulement élevée. L’aquaplaning en ligne droite est moyen à bon, mais l’adhérence globale sur sol mouillé reste un handicap.

Points forts en matière de performance
  • Performances sur neige Fort
    • 1ère place au freinage sur neige au test allemand 2024 (26,8 m)
    • 1ère place freinage sur neige au test 2024 35x12.5R17 (20,2 m)
    • 1ère place en conduite sur neige au test allemand 2024 (66,5 km/h)
    • 2e place en tenue de route sur neige au test 35x12.5R17 2024 (+0,4% par rapport au meilleur)
  • Performances tout-terrain (terre/gravier/sable/boue) Fort
    • 1ère place en maniabilité sur terre battue lors du test 35x12.5R17 2024
    • 2e place en conduite sur gravier lors du test allemand 2024 (+0,9 % par rapport au meilleur)
    • 2e place au freinage sur gravier lors du test allemand 2024 (+0,9 % par rapport au meilleur)
    • Top 3 de la traction sur sable et boue lors du test allemand 2024 (sable 2/7, boue 3/7)
  • Résistance à l'aquaplaning Modéré
    • 2e place consécutive en aquaplaning au test 35x12.5R17 2024 (+3,5% du meilleur)
    • Aquaplaning en ligne droite et en courbe en milieu de peloton lors du test allemand 2024 (tous deux 5/7)
  • Confort/Bruit subjectif Modéré
    • Note subjective sur route 2/5 au test 35x12.5R17 2024 (+5% du meilleur)
    • Confort subjectif 2/5 et bruit 2/5 au test 2024 35x12.5R17 (bruit +2,5% du meilleur)
  • Prix/Classements Modéré
    • Prix recommandé au test 35x12.5R17 2024 (note globale 2/5)
    • Note globale de 2/7 au test Drive Out 2017
Faiblesses de performance
  • Performances sur route mouillée Fort
    • Freinage sur sol mouillé 6/7 (+41,2% par rapport au meilleur) au test allemand 2024
    • Tenue de route sur sol mouillé 6/7 (+10,3 % par rapport au meilleur) et 7/7 sur sol mouillé (+9,4 % par rapport au meilleur) au test allemand 2024
    • Tenue de route sur sol mouillé 4/5 (+2,7 % par rapport au meilleur) au test 35x12.5R17 2024
  • Performances sur route sèche Fort
    • Freinage sur sol sec 5/5 (+7,9% par rapport au meilleur) et tenue de route sur sol sec 5/5 (+1,6% par rapport au meilleur) lors du test 35x12.5R17 2024
    • Freinage sur sol sec 6/7 (+5,7% par rapport au meilleur) et tenue de route sur sol sec 7/7 (+4,7% par rapport au meilleur) lors du test allemand 2024
  • Efficacité de roulement/Bruit (Objectif) Modéré
    • Résistance au roulement 7/7 (+33,8% par rapport au meilleur) au test allemand 2024
    • Bruit objectif 73,4 dB (6/7, +4,1 % par rapport au meilleur) au test allemand de 2024
  • Valeur/Prix Mineure
    • Valeur 4/5 (+31,6% du meilleur prix/1000) en test 35x12.5R17 2024

Historique des tests

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